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公开(公告)号：CN113770393A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111074293.4
申请日：2021-09-14
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司 , 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种镟修集尘装置、数控不落轮镟床及工作方法，包括透气室、过滤室和风机，过滤室上侧设置有风机，所述透气室与过滤室连通，所述透气室下侧设置有一进风口，且透气室内设置有导流板，通过风机作用，过滤室和透气室内呈负压状态，过滤室内可拆卸设置有若干过滤机构，过滤室底部设置有用于容纳因重力和惯性力作用下沉淀的一部分金属颗粒的容纳部，过滤机构用于过滤未沉淀的金属颗粒，所述风机上端设置有出风口。本发明解决了数控不落轮镟床镟修电客车和轨道工程车转向架车轮时在空气中所产生大量金属颗粒无法收集的难题，能够明显改善数控不落轮镟床操作人员的工作环境。
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公开(公告)号：CN113830679B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111073584.1
申请日：2021-09-14
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
摘要： 本公开提供了一种多台轨道平板吊车重联硬件电路控制系统及工作方法，每台轨道平板吊车均包括：处理器、网络通信模块和继电器模块；某台轨道平板吊车的处理器通过网络通信模块分别与其他轨道平板吊车的处理器通信，处理器通过继电器模块控制轨道平板吊车动作，处理器根据预设工作指令进行各个轨道平板吊车的重联控制；本公开解决了多台轨道平板吊车重联同时工作的难题，可实现对单台轨道平板吊车工作控制，也可以实现对多台轨道平板吊车重联同时工作的控制。
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公开(公告)号：CN113759789B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111073581.8
申请日：2021-09-14
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通全自动车库门控制器、系统及方法，系统包括全自动车库门控制器、信号系统和设置于各全自动车库门处的感应器，所述信号系统与多个上述全自动车库门控制器的微处理器模块、感应器连接，所述感应器用于感应电客车，所述感应器和信号系统之间单向通信，所述信号系统和各微处理器模块之间双向通信，所述信号系统还与轨道交通车辆通信；本发明控制系统具有可靠性高、成本低、体积小巧等优点，解决了城市轨道交通全自动无人驾驶运行场景条件下的全自动车库门自动控制的难题。
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公开(公告)号：CN113830679A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111073584.1
申请日：2021-09-14
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
摘要： 本公开提供了一种多台轨道平板吊车重联硬件电路控制系统及工作方法，每台轨道平板吊车均包括：处理器、网络通信模块和继电器模块；某台轨道平板吊车的处理器通过网络通信模块分别与其他轨道平板吊车的处理器通信，处理器通过继电器模块控制轨道平板吊车动作，处理器根据预设工作指令进行各个轨道平板吊车的重联控制；本公开解决了多台轨道平板吊车重联同时工作的难题，可实现对单台轨道平板吊车工作控制，也可以实现对多台轨道平板吊车重联同时工作的控制。
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公开(公告)号：CN113759789A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111073581.8
申请日：2021-09-14
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通全自动车库门控制器、系统及方法，系统包括全自动车库门控制器、信号系统和设置于各全自动车库门处的感应器，所述信号系统与多个上述全自动车库门控制器的微处理器模块、感应器连接，所述感应器用于感应电客车，所述感应器和信号系统之间单向通信，所述信号系统和各微处理器模块之间双向通信，所述信号系统还与轨道交通车辆通信；本发明控制系统具有可靠性高、成本低、体积小巧等优点，解决了城市轨道交通全自动无人驾驶运行场景条件下的全自动车库门自动控制的难题。
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公开(公告)号：CN116419169A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310610802.3
申请日：2023-05-29
申请人： 河北远东通信系统工程有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司
IPC分类号： H04W4/06 , H04W4/18 , H04L65/1104 , H04L65/4061
摘要： 本发明公开一种实现宽窄数字集群系统间互联互通设备，属于宽窄带数字集群通信领域，其包括配置管理模块、信令控制模块、媒体处理模块、TETRA适配模块和B‑Trunc适配模块。本发明能够实现不同厂家TETRA与B‑TrunC数字集群系统间的互联，支持系统间组呼、个呼、短数据、多路呼叫、调度业务等功能。
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公开(公告)号：CN113873470A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111003604.8
申请日：2021-08-30
申请人： 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 河北远东通信系统工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于全自动无人驾驶城市轨道交通的紧急对讲系统，属于全自动无人驾驶城市轨道交通技术领域。其包括综合监控系统、通信专用无线系统以及车载广播系统，综合监控系统包括乘客调度台，通信专用无线系统包括语音调度台、车载台，车载广播系统包括客室内的紧急呼叫按钮、广播主机。本发明能够在全自动无人驾驶模式时，为乘客和地面调度人员提供通信手段。本发明的系统组成与一般模式下的硬件通用，通信更加可靠、易实现。
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公开(公告)号：CN113771921A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110994905.5
申请日：2021-08-27
申请人： 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东交控科技有限公司
摘要： 本发明提供一种列车全自动运行系统下的雨雪模式切换系统，包括第一ATS子系统接收行调人员下发的雨雪模式启动指令，向DSU发送第一雨雪模式范围信息；DSU接收第一雨雪模式范围信息，向第一目标ZC控制器发送第二雨雪模式范围信息；第一目标ZC控制器接收第二雨雪模式范围信息，基于第二雨雪模式范围信息向第一目标VOBC发送雨雪模式指令；第一目标VOBC接收雨雪模式指令，基于第一预设规则控制当前列车进入雨雪模式，第一预设规则基于雨雪模式切换系统中设定的分区模式确定。本发明提供的系统，更精细化控制列车的雨雪模式开启，提高了正线运行效率，避免粗粒度控制在无雨雪正线区域上原本可以继续正常运行的列车也被迫减速慢行。
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公开(公告)号：CN116419169B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310610802.3
申请日：2023-05-29
申请人： 河北远东通信系统工程有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司
IPC分类号： H04W4/06 , H04W4/18 , H04L65/1104 , H04L65/4061
摘要： 本发明公开一种实现宽窄数字集群系统间互联互通设备，属于宽窄带数字集群通信领域，其包括配置管理模块、信令控制模块、媒体处理模块、TETRA适配模块和B‑Trunc适配模块。本发明能够实现不同厂家TETRA与B‑TrunC数字集群系统间的互联，支持系统间组呼、个呼、短数据、多路呼叫、调度业务等功能。
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公开(公告)号：CN216719199U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122981936.5
申请日：2021-11-30
申请人： 山东轨道交通研究院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 兰州交通大学
摘要： 本实用新型涉及一种用于围墙上的电子围栏监控补偿装置，属于电子围栏监控技术领域。该结构包括设置在围墙顶部的围栏架，相邻两个围墙的围栏架之间设有第一信号线，包括固定在相邻两个围墙上的第一固定件和第二固定件，所述两个固定件均包括与围墙顶面固定连接的第一支撑板以及与围墙侧面固定连接的第二支撑板，第一支撑板上设有第一导线件，第二支撑板上设有第二导线件，还包括第二信号线，所述第二信号线穿过两个固定件上的第一导线件和第二导线件。该结构能够避免其它人员或动物从目前的围墙顶部的信号线与相邻两个围墙间金属防护栏的顶部之间的区域进入围墙内部，清除了监控盲区，进一地提高了围墙内设备的安全性。
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