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公开(公告)号：CN111502555A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010386498.5
申请日：2020-05-09
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司
IPC分类号： E21B15/04
摘要： 本发明提供一种适用于隧道循环进尺的三臂凿岩台车钻臂组合支座。所述适用于隧道循环进尺的三臂凿岩台车钻臂组合支座包括主体；转动机构，所述转动机构包括转轴、固定套和支撑环，支撑机构；清理机构，所述清理机构包括连接环、螺杆、齿轮、锯齿和连接套；所述转轴的侧壁和所述固定套的内侧壁滑动连接所述连接环，所述连接环的内部对称卡合且转动连接所述螺杆；所述齿轮的内部与所述螺杆之间螺纹连接；所述固定套的内侧壁设有环形分布的所述锯齿，所述锯齿啮合所述齿轮；储存机构；进料机构；润滑机构。本发明提供的适用于隧道循环进尺的三臂凿岩台车钻臂组合支座具有方便清理钻臂支座与车架的连接处杂质、方便钻臂支座转动的优点。
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公开(公告)号：CN114357577B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111614109.0
申请日：2021-12-27
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司 , 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种独塔单索面斜拉桥桥塔锚固区环向预应力束配置与优化方法。本发明提出的方法以桥塔锚固区危险区域的拉应力大小为优化目标，以环向预应力束的张拉系数为优化变量建立了优化模型，利用智能算法对优化模型进行求解，从而改善锚固区的应力状况，使环向预应力束配置更加经济合理。本发明中采用的智能算法结合并改进了遗传算法与蜂群算法，改善了遗传算法容易过早收敛到局部最优解的问题，提高了算法的全局搜索能力；本发明中采用的优化指标亦可根据工程实际需要进行调整，更好地实现桥塔锚固区环向预应力束的配置优化目标。
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公开(公告)号：CN114357577A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111614109.0
申请日：2021-12-27
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司 , 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种独塔单索面斜拉桥桥塔锚固区环向预应力束配置与优化方法。本发明提出的方法以桥塔锚固区危险区域的拉应力大小为优化目标，以环向预应力束的张拉系数为优化变量建立了优化模型，利用智能算法对优化模型进行求解，从而改善锚固区的应力状况，使环向预应力束配置更加经济合理。本发明中采用的智能算法结合并改进了遗传算法与蜂群算法，改善了遗传算法容易过早收敛到局部最优解的问题，提高了算法的全局搜索能力；本发明中采用的优化指标亦可根据工程实际需要进行调整，更好地实现桥塔锚固区环向预应力束的配置优化目标。
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公开(公告)号：CN118849141A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411084018.4
申请日：2024-08-08
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种半预制UHPC盖梁模壳模具，涉及桥梁技术领域。本发明包括模具外壳，模具外壳内部设置有缓冲柱，缓冲柱上方设置有内模具，内模具两侧设置有固定板，内模具下方设置有缓冲机构，固定板设置有震动电机，内模具的两侧均设置有驱动气缸，驱动气缸的输出轴贯穿内模具固定安装有移动板，缓冲机构用于减轻震动电机产生的震动。本发明通过两个移动盘对复位弹簧发生进行挤压，然后利用复位弹簧的反作用力带动连接板向上移动，进而使得连接板进行反复的上下移动，从而可将震动电机产生的颠簸力进行大幅度抵消，进而保障了内模具和固定板内部的UHPC高性能混凝土不会发生大幅度的晃动发生形变，也能够实现消除其内部气泡的效果。
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公开(公告)号：CN118621690A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410647851.9
申请日：2024-05-23
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种预应力盖梁内嵌张拉槽口套模及其施工方法，包括内嵌端模，所述内嵌端模的顶端安装内套模板；所述内套模板包括工字钢，所述工字钢的侧壁焊接钢板，所述工字钢的两端均焊接连接板，所述工字钢和所述连接板抵触所述内嵌端模的顶面；所述连接板的侧壁滑动连接侧壁呈弧形的支撑板；所述内嵌端模与所述内套模板之间安装调节机构；所述挡块钢筋贯穿所述工字钢表面的钢筋通孔，所述预留钢筋贯穿所述内嵌端模表面的所述钢筋通孔，且所述挡块钢筋和所述预留钢筋与所述钢筋通孔的连接处均安装封闭机构；本发明提供的预应力盖梁内嵌张拉槽口套模及其施工方法具有使挡板钢筋暴露在混凝土外侧、加快施工效率的优点。
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公开(公告)号：CN118464183A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410536540.5
申请日：2024-04-30
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种基于障碍物视认性实验的隧道入口段亮度折减系数确定方法，包括如下步骤：S1、驾驶员障碍物视认距离测量；S2、洞外亮度和洞内亮度测量；S3、视认距离‑亮度折减系数关系模型构建；S4、亮度折减系数安全阈值计算。本发明首先测量驾驶员对隧道内障碍物的视认距离，然后采用标定后的数码相机测量洞外亮度和洞内亮度计算亮度折减系数，在此基础上构建视认距离‑亮度折减系数关系模型，最后计算隧道入口亮度折减系数安全阈值。本发明可以改进隧道洞口光照过度设计，提高隧道通行的安全性。
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公开(公告)号：CN114491735A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111645505.X
申请日：2021-12-30
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种偏压连拱隧道可靠性评价方法，包括：采用随机均匀抽样方法生成指定数量的参数数据集，并确定数值试验方案；根据确定的数值试验方案，采用ANSYS有限元软件进行数值模拟计算，得到指定测点位移量，结合参数数据集，得到整体的参数‑位移数据集；基于GBDT算法，构建参数与位移的拟合模型，并采用贝叶斯算法选取出最优超参数组合，得到最优拟合模型；根据偏压连拱隧道洞周预留变形值，结合最优拟合模型，采用NSGA‑II算法反演待求围岩参数，得到优化的围岩力学参数；根据优化的围岩力学参数，计算得到偏压连拱隧道初支护结构相应的可靠指标。与现有技术相比，本发明能够同时考虑多个测点的洞周预留变形值功能要求，具有精度高、准确率高的优点。
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公开(公告)号：CN113431329A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110504064.5
申请日：2021-05-10
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司
摘要： 本发明提供一种圆台型中空变截面钢筋混凝土浇筑方法。圆台型中空变截面钢筋混凝土浇筑方法包括：S1：使用全站仪极座法对施工地点进行测量放样；S2：在设计位置固定劲性骨架，且在所述劲性骨架的侧壁安装多个定位盘；S3：沿着所述定位盘从中间向内外两侧绑扎钢筋笼；S4：将支撑机构安装在模板的侧壁，在将调节机构与所述模板连接，转动所述调节机构，所述调节机构带动所述模板的侧壁弯曲，使所述模板弯曲，调节弧度通过测量所述模板边点之间轴线来控制，当所述模板上下口弧度调节完成后，现场通过吊机配合人工进行拼装；S5：向所述模板的内部浇筑混凝土。本发明提供的圆台型中空变截面钢筋混凝土浇筑方法具有方便固定钢筋、快速搭建模板的优点。
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公开(公告)号：CN111535857A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010418306.4
申请日：2020-05-18
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司
摘要： 本发明提供一种全风化花岗岩浅埋富水层铣挖机隧道开挖施工方法。所述全风化花岗岩浅埋富水层铣挖机隧道开挖施工方法包括：采用导管进行预支护，直接采用风动凿岩机将所述导管从导孔推入，对所述导管进行注浆；所述隧道的在掌子面沿所述隧道前进方向打设排水装置，所述排水装置位置设在掌子面右下方；部分水流通过井点降水排出，掌子面渗水现象减弱，使用铣挖机对掌子面进行开挖，在施工过程通过掌子面挂网、喷射混凝土封闭，增设所述排水装置等措施有效控制了掌子面围岩正面挤出引发的滑塌、垮塌。本发明提供的全风化花岗岩浅埋富水层铣挖机隧道开挖施工方法具有加快排水效率、提高了施工进度，保证了掌子面的稳定优点。
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公开(公告)号：CN221436172U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420327759.X
申请日：2024-02-22
申请人： 浙江交工宏途交通建设有限公司 , 浙江大学
IPC分类号： B24B41/06
摘要： 本实用新型公开了一种配合单端面磨床使用的固化土试件组合夹具，包括直接夹具和间接夹具；直接夹具包括圆环、第一螺母和螺栓；圆环的侧壁上开有至少二个对称设置的滑槽，第一螺母位于滑槽内且能上下滑动，螺栓的头部位于圆环外，螺栓的尾部贯穿第一螺母后置于圆环的中心处，用于抵触在试件的侧壁上，利用螺栓和圆环实现试件的夹持；间接夹具包括上夹板、下夹板、螺杆和第二螺母；螺杆的一端采用螺纹与所述的下夹板连接，另一端贯穿所述的上夹板，位于上夹板两侧的螺杆上各设有第二螺母；圆环位于上、下夹板之间，通过拧紧上夹板上下两侧的第二螺母，使间接夹具夹紧固定所述的圆环。本实用新型解决了强度低且厚度小的试件难以夹持的问题。
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