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公开(公告)号：CN113005910B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110227930.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及可调式索鞍整体高精度定位结构的施工方法，包括步骤：S1、前序工作；S2、刚体化施工平台施工；S3、搭设盘扣操作架；S4、拼装高精度可调定型化胎架；S5、索鞍定位粗核；S6、索鞍刚体化固定；S7、定型化胎架整体吊装；S8、焊接定型化胎架；S9、索鞍定位精调；S10、绑扎钢筋、浇筑混凝土。本发明的有益效果是：本发明在地面采用高精度可调定型化胎架对索鞍粗略相对定位后进行刚体化固定，然后整体吊装至索塔顶安装，单个定型化胎架可同时固定三个索鞍，减少了索塔顶面的固定作业时间，大大的提高了索鞍的安装效率。
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公开(公告)号：CN111483925B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010310327.4
申请日：2020-04-20
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司
Abstract: 本发明解决了现有的波形钢腹板桥梁采用塔吊进行波形钢腹板吊装，占用塔吊时间长，限制了塔吊的使用的缺陷，提供一种波形钢腹板桥梁异步挂篮，包括相互固定的移动支撑下层和波形钢腹板吊装上层，移动支撑下层包括四根支撑于波形钢腹板上翼开孔钢板凹槽内的支腿、横向连接支腿的两下层横梁和纵向连接支腿的两平行的下层纵梁；波形钢腹板吊装上层包括四根与两下层横梁垂直固定连接的立柱、横向连接立柱顶端的两上层主横梁、与上层主横梁相固定的两纵梁导轨；纵梁导轨下连接可沿纵梁导轨轴线方向移动的横向移动装置，横向移动装置包括横向梁滑轨、设置于横向梁滑轨上并可沿横向梁滑轨轴线方向移动的起吊装置。
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公开(公告)号：CN113005910A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110227930.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及可调式索鞍整体高精度定位结构的施工方法，包括步骤：S1、前序工作；S2、刚体化施工平台施工；S3、搭设盘扣操作架；S4、拼装高精度可调定型化胎架；S5、索鞍定位粗核；S6、索鞍刚体化固定；S7、定型化胎架整体吊装；S8、焊接定型化胎架；S9、索鞍定位精调；S10、绑扎钢筋、浇筑混凝土。本发明的有益效果是：本发明在地面采用高精度可调定型化胎架对索鞍粗略相对定位后进行刚体化固定，然后整体吊装至索塔顶安装，单个定型化胎架可同时固定三个索鞍，减少了索塔顶面的固定作业时间，大大的提高了索鞍的安装效率。
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公开(公告)号：CN111485482B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202010437450.2
申请日：2020-05-21
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种索鞍复核方法，包括以下步骤：S1：第N节段索鞍浇筑；S2：第N+1节段索鞍浇筑；S3：第N+1节段索鞍浇筑时，延伸管与第N节段索鞍相连以复核第N节段索鞍的IP点。一种索鞍复核装置，包括索鞍、与所述索鞍相连的爬模平台和位于所述爬模平台上的辅助装置；解决了现有的索鞍的IP点难以测量的问题。本发明的一种索鞍复核方法及索鞍复核装置采用延伸管工装能有效复核浇筑完成后的索鞍实际精度，从而对后续施工做出有效控制，经济效益主要还是体现在质量控制方面。
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公开(公告)号：CN119122342A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411066656.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司
IPC: E04H5/02 , B28B23/06 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种一种π型钢混组合梁预制支撑方法，通过π型钢混组合梁生产用支撑台座进行支撑，生产π型钢混组合梁时，将两根所述钢梁一一对应地支撑在两根所述混凝土凸条上的钢支撑座上，左侧模具支撑在左侧模具支撑轨道上，右侧模具支撑在右侧模具支撑轨道上，中间模具支撑在中间模具支撑轨道上，然后在浇筑桥面板的模具内浇筑混凝土形成桥面板。本发明旨具有支撑钢梁时不容易产生地面凹陷而且便于穿设托梁进行吊起π型钢混组合梁的优点，解决了现有的直接搁置在地面上进行浇筑所存在的容易产生地面凹陷且吊起不便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111576458A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010487871.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 浙江交工金筑交通建设有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明提供一种无内支撑钢管桩围堰结构及其施工方法，包括由钢管桩围成的内排和由钢管桩围成的外排，内排和外排之间形成围堰腔，围堰腔内填充粘土形成粘土墙，钢管桩的底部插入到水底土层内，同一排的钢管桩上端之间连接有背带，两排的钢管桩之间连接有拉杆，同一排的相邻钢管桩之间相互分离。采用内外两排钢管桩墙、中间填充粘土的结构，每一排的钢管桩墙采用相互分离的钢管桩并通过横件连接而成，钢管桩使用数量少，成本较低，两排钢管桩墙和中间粘土墙具有单体构件支撑能力，无需围堰内部支撑，方便承台、桩基施工。
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公开(公告)号：CN112064514A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010959289.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 浙江交工金筑交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种索鞍刚体化结构及其整体定位安装方法，包括型钢架体及安装在型钢架体上的多层索鞍，多层索鞍以相对坐标来实现相互之间的定位，确保多层索鞍之间的相对空间角度符合索鞍在索塔节段内的相对空间角度；型钢架体包括用于与索塔节段预埋件位置相对应的架体立杆、横向连接架体立杆的定位平杆及纵向连接架体立杆的架体平杆，索鞍搁置于定位平杆上并通过限位型钢定位固定。多层索鞍的刚体化的过程中以相对坐标控制，保证多层索鞍的相对位置；多层索鞍刚体化后整体吊装至塔上，再以绝对坐标控制，定位快，定位精度高，且不用在高空进行定位，不影响索塔施工，提高整体施工进度。
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公开(公告)号：CN111485482A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010437450.2
申请日：2020-05-21
Applicant: 浙江交工金筑交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种索鞍复核方法，包括以下步骤：S1：第N节段索鞍浇筑；S2：第N+1节段索鞍浇筑；S3：第N+1节段索鞍浇筑时，延伸管与第N节段索鞍相连以复核第N节段索鞍的IP点。一种索鞍复核装置，包括索鞍、与所述索鞍相连的爬模平台和位于所述爬模平台上的辅助装置；解决了现有的索鞍的IP点难以测量的问题。本发明的一种索鞍复核方法及索鞍复核装置采用延伸管工装能有效复核浇筑完成后的索鞍实际精度，从而对后续施工做出有效控制，经济效益主要还是体现在质量控制方面。
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公开(公告)号：CN111483925A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010310327.4
申请日：2020-04-20
Applicant: 浙江交工金筑交通建设有限公司
Abstract: 本发明解决了现有的波形钢腹板桥梁采用塔吊进行波形钢腹板吊装，占用塔吊时间长，限制了塔吊的使用的缺陷，提供一种波形钢腹板桥梁异步挂篮，包括相互固定的移动支撑下层和波形钢腹板吊装上层，移动支撑下层包括四根支撑于波形钢腹板上翼开孔钢板凹槽内的支腿、横向连接支腿的两下层横梁和纵向连接支腿的两平行的下层纵梁；波形钢腹板吊装上层包括四根与两下层横梁垂直固定连接的立柱、横向连接立柱顶端的两上层主横梁、与上层主横梁相固定的两纵梁导轨；纵梁导轨下连接可沿纵梁导轨轴线方向移动的横向移动装置，横向移动装置包括横向梁滑轨、设置于横向梁滑轨上并可沿横向梁滑轨轴线方向移动的起吊装置。
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公开(公告)号：CN212612554U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020976321.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 浙江交工金筑交通建设有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型解决了现有的钢板桩采用连续并排相连结构，耗费钢材较多，成本较高且必须配套内支撑的缺陷，提供一种无内支撑钢管桩围堰结构，包括由钢管桩围成的内排和由钢管桩围成的外排，内排和外排之间形成围堰腔，围堰腔内填充粘土形成粘土墙，钢管桩的底部插入到水底土层内，同一排的钢管桩上端之间连接有背带，两排的钢管桩之间连接有拉杆，同一排的相邻钢管桩之间相互分离。采用内外两排钢管桩墙、中间填充粘土的结构，每一排的钢管桩墙采用相互分离的钢管桩并通过横件连接而成，钢管桩使用数量少，成本较低，两排钢管桩墙和中间粘土墙具有单体构件支撑能力，无需围堰内部支撑，方便承台、桩基施工。
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