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公开(公告)号：CN108695636B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810356132.6
申请日：2018-04-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01R13/514
摘要： 一种单端子模块，包括单端子插件和设于单端子插件内的线束端子，单端子插件的截面为矩形，外表面形成配合面，互为相对面的第一配合面和第二配合面上均开设有锁槽，且第一配合面上还设有第一连接槽，第二配合面上还设有第一连接凸块，第一连接槽和第一连接凸块沿单端子模块插入外壳的第一方向延伸，锁槽沿垂直于第一方向的第二方向延伸，第三配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接槽，相对的第四配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接凸块，单端子模块之间通过配合面组合在一起，实现了模块化；一种接插组件，包括外壳和设于外壳内的多个插接单元，外壳内侧设有锁销，该接插组件以单端子模块为基本元件，内部结构模块化，开发周期短、成本低。
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公开(公告)号：CN109404132B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811268705.6
申请日：2018-10-29
申请人： 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机节气门保护方法、装置、控制器和车辆，涉及车辆的技术领域，包括：检测发动机的节气门阀片是否结冰，如果是，则控制节气门阀片在预设位置范围内反复摆动预设次数，以破除节气门阀上的冰霜，在摆动完成后，检测节气门阀片是否破冰成功，如果是，结束破冰动作，本发明能够除掉节气门阀片上的冰，实现车辆能够正常行驶。
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公开(公告)号：CN108695636A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810356132.6
申请日：2018-04-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司
IPC分类号： H01R13/514
摘要： 一种单端子模块，包括单端子插件和设于单端子插件内的线束端子，单端子插件的截面为矩形，外表面形成配合面，互为相对面的第一配合面和第二配合面上均开设有锁槽，且第一配合面上还设有第一连接槽，第二配合面上还设有第一连接凸块，第一连接槽和第一连接凸块沿单端子模块插入外壳的第一方向延伸，锁槽沿垂直于第一方向的第二方向延伸，第三配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接槽，相对的第四配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接凸块，单端子模块之间通过配合面组合在一起，实现了模块化；一种接插组件，包括外壳和设于外壳内的多个插接单元，外壳内侧设有锁销，该接插组件以单端子模块为基本元件，内部结构模块化，开发周期短、成本低。
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公开(公告)号：CN114756261B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210288868.0
申请日：2022-03-23
申请人： 广域铭岛数字科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明适用于计算机技术领域，提供了一种容器集群的升级方法、系统、电子设备及介质，该方法包括：在预设容器平台创建状态集，并根据所述状态集生成若干个Pod，Pod中包括若干个容器；设置镜像次版本号和镜像主版本号；监听镜像次版本号是否发生变化，若是，则从镜像仓库拉取镜像；删除待升级Pod中容器，利用拉取的镜像重建容器，完成升级；通过采用该方法解决了现有技术中通过重建臃肿Pod进行应用更新所导致长时间服务不可用的问题。
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公开(公告)号：CN115680961A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211183131.9
申请日：2022-09-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02P5/15
摘要： 本申请涉及一种发动机控制方法、装置及电子设备，可以解决高能点火系统点火时带来的能量浪费问题。该方法包括：响应于接收到发动机的点火正时信号，确定发动机当前状态下的第一点火需求能量；判断发动机点火时蓄电池提供的能量是否超出第一点火需求能量；若蓄电池提供的能量超出第一点火需求能量，则获取超出第一点火需求能量的额外能量；将额外能量存储至发动机内的储电装置。基于上述方法，可以将超出点火需求能量部分的能量进行回收，避免能量的浪费。
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公开(公告)号：CN114439603A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210146809.X
申请日：2022-02-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机的预燃结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机稀薄燃烧工况下存在启动困难的问题。本发动机的预燃结构包括用于供混合气进入和用于供废气排出的主燃室和用于引燃主燃室内的混合气的预燃室，预燃室内穿设有火花塞，且预燃室与主燃室连通，预燃结构还包括用于形成负压的负压模块，预燃室的内壁上开设有与负压模块连通的通气孔，当主燃室进混合气时，负压模块降低预燃室压力使得主燃室内的混合气进入预燃室，当主燃室排废气时，负压模块增大预燃室压力使得预燃室内的废气排出。本发动机的预燃结构具有使得发动机能够在稀薄燃烧的工况下启动，同时保证燃烧废气排出的及时性的优点。
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公开(公告)号：CN109404132A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811268705.6
申请日：2018-10-29
申请人： 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机节气门保护方法、装置、控制器和车辆，涉及车辆的技术领域，包括：检测发动机的节气门阀片是否结冰，如果是，则控制节气门阀片在预设位置范围内反复摆动预设次数，以破除节气门阀上的冰霜，在摆动完成后，检测节气门阀片是否破冰成功，如果是，结束破冰动作，本发明能够除掉节气门阀片上的冰，实现车辆能够正常行驶。
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公开(公告)号：CN117212005A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311113812.2
申请日：2023-08-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02M26/49
摘要： 本发明提供了一种EGR阀的压力检测系统、控制方法及车辆，涉及车辆技术领域，EGR阀的压力检测系统包括：压力测量装置、第一气管、第二气管和清洁装置，压力测量装置包括内腔和设于内腔中的探测部，内腔用于分别通过第一气管和第二气管与EGR阀的进气端和出气端连通，探测部用于在内腔中分别探测第一气管和第二气管的压力，清洁装置与内腔连通，用于通过气体清洁内腔。本发明的有益效果：能够减小EGR率标定的裕量，进而提高发动机热效率。
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公开(公告)号：CN114439603B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210146809.X
申请日：2022-02-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机的预燃结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机稀薄燃烧工况下存在启动困难的问题。本发动机的预燃结构包括用于供混合气进入和用于供废气排出的主燃室和用于引燃主燃室内的混合气的预燃室，预燃室内穿设有火花塞，且预燃室与主燃室连通，预燃结构还包括用于形成负压的负压模块，预燃室的内壁上开设有与负压模块连通的通气孔，当主燃室进混合气时，负压模块降低预燃室压力使得主燃室内的混合气进入预燃室，当主燃室排废气时，负压模块增大预燃室压力使得预燃室内的废气排出。本发动机的预燃结构具有使得发动机能够在稀薄燃烧的工况下启动，同时保证燃烧废气排出的及时性的优点。
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公开(公告)号：CN114756261A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210288868.0
申请日：2022-03-23
申请人： 广域铭岛数字科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明适用于计算机技术领域，提供了一种容器集群的升级方法、系统、电子设备及介质，该方法包括：在预设容器平台创建状态集，并根据所述状态集生成若干个Pod，Pod中包括若干个容器；设置镜像次版本号和镜像主版本号；监听镜像次版本号是否发生变化，若是，则从镜像仓库拉取镜像；删除待升级Pod中容器，利用拉取的镜像重建容器，完成升级；通过采用该方法解决了现有技术中通过重建臃肿Pod进行应用更新所导致长时间服务不可用的问题。
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