-
公开(公告)号：CN108695636B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810356132.6
申请日：2018-04-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01R13/514
摘要： 一种单端子模块，包括单端子插件和设于单端子插件内的线束端子，单端子插件的截面为矩形，外表面形成配合面，互为相对面的第一配合面和第二配合面上均开设有锁槽，且第一配合面上还设有第一连接槽，第二配合面上还设有第一连接凸块，第一连接槽和第一连接凸块沿单端子模块插入外壳的第一方向延伸，锁槽沿垂直于第一方向的第二方向延伸，第三配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接槽，相对的第四配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接凸块，单端子模块之间通过配合面组合在一起，实现了模块化；一种接插组件，包括外壳和设于外壳内的多个插接单元，外壳内侧设有锁销，该接插组件以单端子模块为基本元件，内部结构模块化，开发周期短、成本低。
-
公开(公告)号：CN113571931B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202110795876.X
申请日：2021-07-14
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01R13/02 , H01R13/24 , H01R13/502 , H01R13/40 , B60R16/02
摘要： 本发明提供了一种电子元器件连接总成及车辆，涉及车辆电子元器件领域。本发明中电子元器件连接总成用于连接第一元器件和第二元器件，第二元器件上设有至少一个触点，电子元器件连接总成包括相互配合的内壳体和外壳体，内壳体内部贯穿有与第一元器件连接的至少一根导线，每一导线与每一触点对应设置，且导线远离第一元器件的端部安装有端子且端子具有露出于内壳体的接触部，其中，外壳体与第二元器件固定连接，内壳体配置成可相对于外壳体沿着端子的轴向移动，以使端子与触点形成互相接触的连接状态或互相间隔布置的原始状态。本发明通过在第二元器件上设置触点，替代了现有技术中复杂的母端子和母端插件，减小了电子元器(56)对比文件KR 20020080766 A,2002.10.26KR 20120080924 A,2012.07.18WO 2012141337 A1,2012.10.18
-
公开(公告)号：CN113571931A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110795876.X
申请日：2021-07-14
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01R13/02 , H01R13/24 , H01R13/502 , H01R13/40 , B60R16/02
摘要： 本发明提供了一种电子元器件连接总成及车辆，涉及车辆电子元器件领域。本发明中电子元器件连接总成用于连接第一元器件和第二元器件，第二元器件上设有至少一个触点，电子元器件连接总成包括相互配合的内壳体和外壳体，内壳体内部贯穿有与第一元器件连接的至少一根导线，每一导线与每一触点对应设置，且导线远离第一元器件的端部安装有端子且端子具有露出于内壳体的接触部，其中，外壳体与第二元器件固定连接，内壳体配置成可相对于外壳体沿着端子的轴向移动，以使端子与触点形成互相接触的连接状态或互相间隔布置的原始状态。本发明通过在第二元器件上设置触点，替代了现有技术中复杂的母端子和母端插件，减小了电子元器件连接总成的尺寸。
-
公开(公告)号：CN108695636A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810356132.6
申请日：2018-04-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司
IPC分类号： H01R13/514
摘要： 一种单端子模块，包括单端子插件和设于单端子插件内的线束端子，单端子插件的截面为矩形，外表面形成配合面，互为相对面的第一配合面和第二配合面上均开设有锁槽，且第一配合面上还设有第一连接槽，第二配合面上还设有第一连接凸块，第一连接槽和第一连接凸块沿单端子模块插入外壳的第一方向延伸，锁槽沿垂直于第一方向的第二方向延伸，第三配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接槽，相对的第四配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接凸块，单端子模块之间通过配合面组合在一起，实现了模块化；一种接插组件，包括外壳和设于外壳内的多个插接单元，外壳内侧设有锁销，该接插组件以单端子模块为基本元件，内部结构模块化，开发周期短、成本低。
-
公开(公告)号：CN117212005A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311113812.2
申请日：2023-08-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02M26/49
摘要： 本发明提供了一种EGR阀的压力检测系统、控制方法及车辆，涉及车辆技术领域，EGR阀的压力检测系统包括：压力测量装置、第一气管、第二气管和清洁装置，压力测量装置包括内腔和设于内腔中的探测部，内腔用于分别通过第一气管和第二气管与EGR阀的进气端和出气端连通，探测部用于在内腔中分别探测第一气管和第二气管的压力，清洁装置与内腔连通，用于通过气体清洁内腔。本发明的有益效果：能够减小EGR率标定的裕量，进而提高发动机热效率。
-
公开(公告)号：CN218325067U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222866357.0
申请日：2022-10-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02M55/02
摘要： 本实用新型提供了一种油轨组件、高压共轨系统和车辆，涉及车辆技术领域，该油轨组件包括油轨本体和设置于油轨本体上的连接件，相邻两连接件之间的间距大于或者等于油轨本体长度的三分之一。本实用新型在保证油轨本体和油缸盖有效连接的情况下，其能够有效减小油缸上连接件的数量，进而减少振动的传递路径，最终起到降低车辆在热怠速及加速工况产生的高频敲击声的目的。
-
公开(公告)号：CN216563997U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122981014.4
申请日：2021-11-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机的火花塞总成及发动机，涉及车辆发动机技术领域。发动机的火花塞总成包括内部中空的火花塞壳体以及安装在火花塞壳体的内部的陶瓷体，陶瓷体包括凸出于火花塞壳体的端部的鼻端，且陶瓷体设置成沿其轴向可移动的，以调整鼻端凸出火花塞壳体的端部的凸出量。上述方案将陶瓷体设置成可移动的，从而可以调整鼻端的凸出量，可满足火花塞在不同工况下对鼻端的凸出量的需求，在发动机的缸内温度升高导致膨胀件膨胀时，会使得陶瓷体的鼻端的凸出量减小，从而减小燃料喷雾与鼻端的接触面积，防止鼻端受热冲击发生开裂。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.041 秒)
