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公开(公告)号：CN109404132A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811268705.6
申请日：2018-10-29
申请人： 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机节气门保护方法、装置、控制器和车辆，涉及车辆的技术领域，包括：检测发动机的节气门阀片是否结冰，如果是，则控制节气门阀片在预设位置范围内反复摆动预设次数，以破除节气门阀上的冰霜，在摆动完成后，检测节气门阀片是否破冰成功，如果是，结束破冰动作，本发明能够除掉节气门阀片上的冰，实现车辆能够正常行驶。
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公开(公告)号：CN108695636A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810356132.6
申请日：2018-04-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司
IPC分类号： H01R13/514
摘要： 一种单端子模块，包括单端子插件和设于单端子插件内的线束端子，单端子插件的截面为矩形，外表面形成配合面，互为相对面的第一配合面和第二配合面上均开设有锁槽，且第一配合面上还设有第一连接槽，第二配合面上还设有第一连接凸块，第一连接槽和第一连接凸块沿单端子模块插入外壳的第一方向延伸，锁槽沿垂直于第一方向的第二方向延伸，第三配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接槽，相对的第四配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接凸块，单端子模块之间通过配合面组合在一起，实现了模块化；一种接插组件，包括外壳和设于外壳内的多个插接单元，外壳内侧设有锁销，该接插组件以单端子模块为基本元件，内部结构模块化，开发周期短、成本低。
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公开(公告)号：CN205278056U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520875344.7
申请日：2015-11-05
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种连接件的新结构双头螺柱，为了解决现有双头螺栓安装繁琐、时间长，工具不通用，发动机与整车装配困难，还会造成螺柱螺牙磕碰，与螺母装配时拧紧困难，造成虚假力矩，影响发动机安全性的问题，包括螺柱体，其特征是在所述的螺柱体一端设有与发动机悬置支架配合的螺纹段，螺柱体的另一端设有与整车悬置支架配合的螺纹段，并在与整车悬置支架配合的螺纹段前端延长加设六角导向段。结构简单，有效实现连接支撑传动功能，适宜零部件单品装配，在整车装配中也有比较理想的工艺性，拆卸工具的标准通用化，在整机拆装过程中适宜维修。
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公开(公告)号：CN116125854A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211516871.X
申请日：2022-11-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请提供一种制动系统的运行控制方法、装置、制动系统、设备及介质。其中，制动系统包括驱动模块、驱动轴、执行模块，驱动模块通过带动驱动轴进行转动，以控制执行模块实现制动，且驱动轴还能带动磁性目标轮进行转动，方法包括：接收制动信号，根据制动信号确定驱动轴的目标转动角度，并向驱动模块发出启动信号，以使驱动模块带动驱动轴进行转动；获取驱动轴的实际转动角度，实际转动角度是基于传感器对磁性目标轮的转动引起的磁场强度的变化的感应而生成的角度；在实际转动角度与目标转动角度的差值在预设范围内的情况下，向驱动模块发出停止信号，以使驱动模块终止对驱动轴的驱动。
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公开(公告)号：CN114136527A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111457207.8
申请日：2021-11-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： G01L9/04
摘要： 本发明公开一种敏感元件和车辆，其中敏感元件包括：应力杯和压敏电阻，应力杯包括具有两端开口的筒状侧壁、及密封筒状侧壁的一端开口的杯底壁，筒状侧壁和杯底壁共同限制出应力腔，筒状侧壁、杯底壁和应力腔均具有第一轴线，杯底壁靠近应力腔的一侧设有为应力腔的腔底的应力面，远离应力腔的一侧设有电阻安装面，电阻安装面的半径大于应力面的半径，电阻安装面包括与应力面相对应的第一安装区域、及环设于第一安装区域的第二安装区域；压敏电阻包括第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，第二电阻和第三电阻均设于第一安装区域，第一电阻和第四电阻均设于第二安装区域。本发明的技术方案旨在减小敏感元件的采集信号中存在的非线性误差。
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公开(公告)号：CN117212005A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311113812.2
申请日：2023-08-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02M26/49
摘要： 本发明提供了一种EGR阀的压力检测系统、控制方法及车辆，涉及车辆技术领域，EGR阀的压力检测系统包括：压力测量装置、第一气管、第二气管和清洁装置，压力测量装置包括内腔和设于内腔中的探测部，内腔用于分别通过第一气管和第二气管与EGR阀的进气端和出气端连通，探测部用于在内腔中分别探测第一气管和第二气管的压力，清洁装置与内腔连通，用于通过气体清洁内腔。本发明的有益效果：能够减小EGR率标定的裕量，进而提高发动机热效率。
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公开(公告)号：CN114439603B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210146809.X
申请日：2022-02-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机的预燃结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机稀薄燃烧工况下存在启动困难的问题。本发动机的预燃结构包括用于供混合气进入和用于供废气排出的主燃室和用于引燃主燃室内的混合气的预燃室，预燃室内穿设有火花塞，且预燃室与主燃室连通，预燃结构还包括用于形成负压的负压模块，预燃室的内壁上开设有与负压模块连通的通气孔，当主燃室进混合气时，负压模块降低预燃室压力使得主燃室内的混合气进入预燃室，当主燃室排废气时，负压模块增大预燃室压力使得预燃室内的废气排出。本发动机的预燃结构具有使得发动机能够在稀薄燃烧的工况下启动，同时保证燃烧废气排出的及时性的优点。
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公开(公告)号：CN109404132B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811268705.6
申请日：2018-10-29
申请人： 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机节气门保护方法、装置、控制器和车辆，涉及车辆的技术领域，包括：检测发动机的节气门阀片是否结冰，如果是，则控制节气门阀片在预设位置范围内反复摆动预设次数，以破除节气门阀上的冰霜，在摆动完成后，检测节气门阀片是否破冰成功，如果是，结束破冰动作，本发明能够除掉节气门阀片上的冰，实现车辆能够正常行驶。
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公开(公告)号：CN110206672A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910372929.X
申请日：2019-05-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
IPC分类号： F02N11/10
摘要： 本发明提供了一种起动机过载保护系统、方法及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的起动机过载保护方法步骤包括：检测发动机及起动机起动时的状况信息；根据状况信息判断起动机是否达到过载条件，若是，则控制起动机停止运转，避免起动机在起动时过热烧蚀。本发明方法保护车辆起动机在苛刻使用环境工况下不会因过热产生烧蚀现象。保护汽车起动机不因用户使用不当导致的烧蚀现象。保护汽车起动电机因发动机内部等故障出现反拖或者堵转现象，导致起动机烧蚀。本发明的起动机过载保护系统可以包括检测模块和过载保护控制模块，通过在发动机启动时判断起动机是否过载来控制起动机的运转，从而有效避免起动机过热而导致烧蚀的问题。
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公开(公告)号：CN118017883A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410042203.0
申请日：2024-01-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： H02P9/00 , H02P9/14 , B60W10/08 , H02P101/45
摘要： 本发明提供了一种发电方法、装置及车辆，涉及车辆技术领域，该方法包括：当当前发动机转速处于预设的高油耗转速范围内时，基于当前剩余电量和预设高效电流区间确定发电机的目标输出电流；基于目标输出电流控制发电机的运行；当检测到当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大目标输出电流；返回基于目标输出电流控制发电机的步骤，直至目标输出电流达到当前发动机转速对应的最大预设输出电流。本发明首先结合当前剩余电量和预设高效电流区间确定较为合理的目标输出电流，确保发电机尽可能高效发电。当满足预设电量下降条件时增大目标输出电流，在尽量平衡用电需求的同时尽可能确保发电机能够达到相对较高的发电效率，提高发电机的节能效果。
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