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公开(公告)号：CN109356741B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811425530.5
申请日：2018-11-27
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车发动机的气缸盖，属于汽车技术领域。它解决了如何在实现轻量化设计的同时降低发动机油耗的问题。本气缸盖包括盖体和连接通孔，盖体上具有至少两组气门孔组，相邻的气门孔组之间的盖体上具有用于支撑发动机凸轮轴的支撑结构，连接通孔内螺接有螺纹衬套，螺纹衬套内具有供小法兰螺栓穿设的通孔，螺纹衬套的外端端部具有用于与小法兰螺栓的法兰面接触抵靠的抵靠面。本气缸盖通过减少支撑结构数量和接触面积以及设计螺纹衬套的方式，在不降气缸盖和凸轮轴结构刚度的同时，有效的降低了凸轮轴和气缸盖摩擦副的面积，大大降低了摩擦功，并且减轻了气缸盖的重量，使发动机得到了轻量化的设计，从而有效地降低了油耗和制造成本。
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公开(公告)号：CN109339960A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811438391.X
申请日：2018-11-27
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02D17/04
摘要： 本发明提供了一种调控发动机怠速转速的方法，包括：ECM向发动机发出怠速指令，使发动机进入怠速状态；ECM以标准怠速转速N0为目标转速调控发动机的怠速转速N；ECM获取发动机的怠速转速N、怠速转速N下励磁装置输出的励磁电流i、对应标准怠速转速N0的怠速转速阈值Nmax以及对应标准怠速转速N0和怠速转速阈值Nmax的励磁电流阈值imax；ECM比较获取的励磁电流i与励磁电流阈值imax的大小关系，并根据获取的励磁电流i与励磁电流阈值imax的大小关系调节发动机的怠速转速N。本发明还涉及一种利用调控发动机怠速转速的装置，以在对现有AMS硬件不做更改的情况下便可通过功能的开发及程序的标定，达到低成本，高可靠性和舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN109356741A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811425530.5
申请日：2018-11-27
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车发动机的气缸盖，属于汽车技术领域。它解决了如何在实现轻量化设计的同时降低发动机油耗的问题。本气缸盖包括盖体和连接通孔，盖体上具有至少两组气门孔组，相邻的气门孔组之间的盖体上具有用于支撑发动机凸轮轴的支撑结构，连接通孔内螺接有螺纹衬套，螺纹衬套内具有供小法兰螺栓穿设的通孔，螺纹衬套的外端端部具有用于与小法兰螺栓的法兰面接触抵靠的抵靠面。本气缸盖通过减少支撑结构数量和接触面积以及设计螺纹衬套的方式，在不降气缸盖和凸轮轴结构刚度的同时，有效的降低了凸轮轴和气缸盖摩擦副的面积，大大降低了摩擦功，并且减轻了气缸盖的重量，使发动机得到了轻量化的设计，从而有效地降低了油耗和制造成本。
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公开(公告)号：CN108980319A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811117671.0
申请日：2018-09-25
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H57/028 , F16H61/02 , F16H59/18
摘要： 本发明提供了一种减小花键敲击噪声的方法、装置及控制装置，涉及发动机的技术领域，包括判断车辆是否处于怠速工况；如果是，调节第一离合器和第二离合器的位置参数以产生拖曳扭矩，通过在怠速工况下调节第一离合器和第二离合器的位置参数以产生拖曳扭矩。本发明实施例通过在怠速工况下调节第一离合器和第二离合器的位置参数以产生拖曳扭矩，拖曳扭矩由输入轴传输到双质量飞轮与双离合器之间的花键，减小双质量飞轮与双离合器之间的花键的配合间隙，从而降低花键敲击噪声，增加车内乘客的满意度。
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公开(公告)号：CN108638824A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810469809.7
申请日：2018-05-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利发动机有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的液压控制装置，属于车辆领域。该液压控制装置包括：液压缸组件，其一端与所述发动机的一侧抵接；和电子控制元件，其一端与所述液压缸组件远离所述发动机的一端固定连接，另一端与车身固定连接，所述电子控制元件用于控制所述液压缸组件对所述发动机施加的压力；其中，所述液压控制装置布置于所述发动机的相对侧，使得所述发动机保持稳定的位置。本发明的液压控制装置能够准确控制发动机发生的位移和抖动。
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公开(公告)号：CN109339960B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811438391.X
申请日：2018-11-27
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02D17/04
摘要： 本发明提供了一种调控发动机怠速转速的方法，包括：ECM向发动机发出怠速指令，使发动机进入怠速状态；ECM以标准怠速转速N0为目标转速调控发动机的怠速转速N；ECM获取发动机的怠速转速N、怠速转速N下励磁装置输出的励磁电流i、对应标准怠速转速N0的怠速转速阈值Nmax以及对应标准怠速转速N0和怠速转速阈值Nmax的励磁电流阈值imax；ECM比较获取的励磁电流i与励磁电流阈值imax的大小关系，并根据获取的励磁电流i与励磁电流阈值imax的大小关系调节发动机的怠速转速N。本发明还涉及一种利用调控发动机怠速转速的装置，以在对现有AMS硬件不做更改的情况下便可通过功能的开发及程序的标定，达到低成本，高可靠性和舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN108638824B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810469809.7
申请日：2018-05-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利发动机有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的液压控制装置，属于车辆领域。该液压控制装置包括：液压缸组件，其一端与所述发动机的一侧抵接；和电子控制元件，其一端与所述液压缸组件远离所述发动机的一端固定连接，另一端与车身固定连接，所述电子控制元件用于控制所述液压缸组件对所述发动机施加的压力；其中，所述液压控制装置布置于所述发动机的相对侧，使得所述发动机保持稳定的位置。本发明的液压控制装置能够准确控制发动机发生的位移和抖动。
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公开(公告)号：CN208564665U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820952461.2
申请日：2018-06-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利发动机有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种集成信号盘的凸轮轴组件及位置测量装置，属于车辆领域。该凸轮轴组件包括：凸轮轴，具有沿轴向延伸的主轴；和信号盘，其中部设有通孔且通过所述通孔过盈连接于所述主轴上，所述信号盘的表面设有用于模拟机械信号盘的齿顶齿槽且磁性不同的多个磁性区域。本实用新型还提供了一种用于凸轮轴的位置测量装置，包括位置传感器、电子控制单元和上述凸轮轴组件。所述位置传感器感测所述凸轮轴组件的所述磁性区域的变化且将其转化成相应的电信号输出给所述电子控制单元，所述电子控制单元通过所述电信号获取所述凸轮轴的位置。本实用新型的凸轮轴组件和位置测量装置能够精确地获取凸轮轴的位置。
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