公开(公告)号：CN115422719A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210962121.9

申请日：2022-08-11

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  义乌吉利自动变速器有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 余春祥 ,  汤天宝 ,  吕品 ,  彭国民 ,  蔡晓华 ,  阮刘明 ,  周晓强 ,  孔旭 ,  胡军峰 ,  蓝军 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： G06F30/20 ,  G01H17/00 ,  G01M17/007 ,  G06F119/10

摘要： 本申请提供一种台架各阶次的NVH目标值的确定方法、装置和存储介质。其中，台架各阶次的NVH目标值的确定方法包括：获取整车背景噪声数据；依据所述背景噪声数据及所述测试样机的车辆模型数据，结合背景噪声数据库及人耳感知的预定数据，确定整车NVH目标值；获取测试样机的振动及噪声之间的对应关系模型；依据所述整车NVH目标值及所述振动及噪声之间的对应关系模型，采用汽车零部件动力总成与所述整车的NVH传递模型，确定所述测试样机所在的台架各阶次的NVH目标值，以确定所述测试样机的NVH是否合格。如此，台架各阶次NVH目标值的精度较高。

公开(公告)号：CN115749476A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211228215.X

申请日：2022-10-09

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 李康军 ,  彭国民 ,  汤天宝 ,  胡军峰 ,  邓晓龙 ,  刘先浩 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： E05B85/00

摘要： 本文公开了一种脱开机构和车辆。脱开机构包括动力装置、第一转动体、第二转动体和复位缓冲装置；所述动力装置设置为提供所述第一转动体沿轴向朝所述第二转动体移动的动力，使所述第一转动体和所述第二转动体连接并一同转动；所述复位缓冲装置包括弹性件，所述弹性件包括沿轴向延伸的第一缓冲部和第二缓冲部，所述第一缓冲部和所述第二缓冲部在所述弹性件与所述第一转动体抵接时提供缓冲力及复位力；所述第一缓冲部的轴向长度大于所述第二缓冲部的轴向长度。脱开机构动作平稳、冲击力小、大幅减轻了噪声。

公开(公告)号：CN114861483A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210375981.2

申请日：2022-04-11

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 张静文 ,  李勤华 ,  邓晓龙 ,  胡军峰 ,  彭国民 ,  赵福成 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F111/10 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

摘要： 本公开涉及一种电驱总成辐射噪声计算方法，上述方法包括：对电机进行有限元分析，计算不同转速下定子齿部受到的二维电磁力；对二维电磁力进行频域变换，得到频域形态的三维电磁力；对齿轮系统进行动力学分析，计算得到齿轮载荷力；对三维电磁力和齿轮载荷力进行声学有限元分析，得到电驱总成辐射噪声。本公开可以有效评估电机和齿轮激励引起的电驱总成辐射噪声水平。

公开(公告)号：CN113591222A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202110899880.0

申请日：2021-08-05

申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司 ,  宁波上中下自动变速器有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 李康军 ,  胡军峰 ,  邓晓龙 ,  汤天宝 ,  彭国民 ,  赵文江 ,  傅灵玲 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种变速器合箱面漏油风险检测方法、装置及设备，所述方法包括：根据变速器的参数信息构建变速器壳体有限元分析模型；基于变速器壳体有限元分析模型进行仿真工况测试，获得仿真结果；根据仿真结果确定变速器的合箱面上的接触张开量和接触剪切比；根据接触张开量与法向开口量的评价指标的关系和接触剪切比与剪切方向受力比的评价指标的关系判断合箱面上是否存在漏油风险。从而可通过有限元仿真分析的方式确定接触张开量和接触剪切比与评价指标的关系对变速器合箱面的漏油风险进行检测，使得变速器合箱面在车辆工作过程中存在的漏油风险能够及时被检查，进而保证车辆在仿真工况下行驶时的密封性能。

公开(公告)号：CN113591222B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202110899880.0

申请日：2021-08-05

申请人： 无锡星驱科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 李康军 ,  胡军峰 ,  邓晓龙 ,  汤天宝 ,  彭国民 ,  赵文江 ,  傅灵玲 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种变速器合箱面漏油风险检测方法、装置及设备，所述方法包括：根据变速器的参数信息构建变速器壳体有限元分析模型；基于变速器壳体有限元分析模型进行仿真工况测试，获得仿真结果；根据仿真结果确定变速器的合箱面上的接触张开量和接触剪切比；根据接触张开量与法向开口量的评价指标的关系和接触剪切比与剪切方向受力比的评价指标的关系判断合箱面上是否存在漏油风险。从而可通过有限元仿真分析的方式确定接触张开量和接触剪切比与评价指标的关系对变速器合箱面的漏油风险进行检测，使得变速器合箱面在车辆工作过程中存在的漏油风险能够及时被检查，进而保证车辆在仿真工况下行驶时的密封性能。

公开(公告)号：CN221004483U

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202322929502.X

申请日：2023-10-30

申请人： 无锡星驱动力科技有限公司 ,  无锡星驱科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 郭丰 ,  彭国民 ,  汤天宝 ,  胡成明 ,  刘德龙

IPC分类号： F16M11/04 ,  H02K11/30 ,  B60K1/00 ,  B60R16/02 ,  F16M13/02 ,  F16F15/02

摘要： 本实用新型提供了一种电机控制器安装结构、动力系统及车辆，涉及车辆零部件技术领域。电机控制器安装结构用于将电机控制器安装于电机壳上，电机壳设置有螺纹孔，电机控制器包括控制器安装部，控制器安装部上设置有贯穿的安装孔，电机控制器安装结构包括螺栓和减振垫，螺栓的螺杆的外径小于安装孔的内径，螺杆用于穿设于安装孔；减振垫套设于螺杆上，且减振垫位于螺栓的螺栓头与控制器安装部的第一端之间，或/和，减振垫位于控制器安装部的第二端与电机壳之间，部分螺杆用于连接于螺纹孔中，直至螺栓头沿轴向将控制器安装部和减振垫压紧固定。该电机控制器安装结构能够减小电机控制器的振动，相应地，也能减少了经电机控制器向外辐射的噪声。