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公开(公告)号：CN118528919A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310183671.5
申请日：2023-02-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆后视镜的驱动组件、车辆后视镜总成、控制系统、控制方法和介质。驱动组件包括：驱动件，用于提供沿第一直线方向的作用力；传动结构，用于在驱动件的驱动下提供沿第二直线方向的作用力，第二直线方向对应第一直线方向；后视镜轴，连接车辆后视镜，用于在传动结构的传动下带动车辆后视镜转动地推出车体外或收回车体内。上述驱动组件，在不需要使用车辆后视镜的时候，可以将其收容在车体内，在需要使用时，则可通过驱动件和传动结构来将车辆后视镜转动地推出车体外，使得车辆后视镜不容易影响车辆的钣金车型，从而能够降低车辆后视镜在车辆行驶时所产生的风阻和风噪的问题。
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公开(公告)号：CN115534872A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211392399.3
申请日：2022-11-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种安全保护装置、雨刮总成的控制方法及车辆，涉及车辆技术领域，安全保护装置包括防护主体、感应元件和导电件；感应元件用于与车载控制器连接，防护主体用于设置于发动机机罩的后边沿处，且防护主体内设置有通道结构，两个导电件的一端分别与感应元件的两端连接，两个导电件的另一端用于穿过通道结构以分别与车载电源的正极和负极连接；防护主体用于在受力下发生弹性变形，以使通道结构处的两个导电件接触而使感应元件短路。该安全保护装置可以保证刮臂在未放回玻璃面时不会被启动，保护了刮臂及机罩后边沿漆面的完整，也避免刮臂使用寿命的受损。
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公开(公告)号：CN115635908A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211074855.X
申请日：2022-09-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种车灯控制方法、控制系统及车辆，涉及车辆灯光控制技术领域。本发明的一种车灯控制方法可以包括：获取驾驶员眼睛的位置的第一位置信息；判断车辆前方道路是否有积水；在车辆前方路面有积水时，获取路面的积水区域的第二位置信息；根据第一位置信息和第二位置信息控制调节车灯的角度和/或车灯发出的光线的亮度以使得车灯发射的光线在积水区域处的反射的光避开驾驶员的眼睛。本发明通过对车辆前方道路是否有积水的判断以及对于积水区域位置的确定，可以有效的根据积水区域的位置调整灯光的亮度及角度有效提高雨雾天气的使用体验及有效降低雨雾天气因路面积水造成交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN115307096A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211020229.2
申请日：2022-08-24
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： F21S10/02 , F21S10/06 , F21S43/00 , F21S43/20 , F21S43/50 , F21V14/08 , F21V1/00 , F21V1/10 , B60J10/74 , B60Q1/00 , F21W104/00
摘要： 本发明提供了一种发光外水切及其控制方法、汽车，涉及汽车技术领域，发光外水切包括外水切本体和设置于外水切本体内部的发光件、环形件以及驱动机构，发光件位于环形件的内侧，驱动机构用于驱动环形件环绕发光件运动，以遮挡至少部分由发光件发出的光线。在环形件环绕发光件运动的时候，发光件发出的光线未被遮挡的部分就会透过外水切本体的外表面，随着环形件的运动，透出的光线在视角上就会给予汽车外部人员一种“流水”般的效果，这种流水效果的呈现主要是靠环形件的环绕运动实现的，相较于传统的发光外水切通过布置大量的LED灯的方式实现流水效果而言，本发明的发光外水切降低了一定的成本。
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公开(公告)号：CN114620143A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210307011.9
申请日：2022-03-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本文提供了一种车体侧围总成、车身总成和车辆。车体侧围总成包括：本体，本体的顶部设有车顶安装区，车顶安装区包括第一车顶匹配段和第二车顶匹配段，车顶安装区用于布置第一车顶和第二车顶中的任意一种，第一车顶匹配段用于匹配第一车顶的安装段，第二车顶匹配段用于匹配第二车顶的安装段。第一车顶和第二车顶采用同一种车体侧围总成，不仅车体侧围总成不需要区分，而且还可以降低车体侧围总成的开发成本，缩短车体侧围总成的开发周期。
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公开(公告)号：CN114991707B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210537008.6
申请日：2022-05-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： E21B33/134 , E21B33/13
摘要： 本发明公开了一种可调式胶塞，包括胶塞底座、弹性件底座、螺杆、弹性件、以及胶塞外壳，所述弹性件底座设在所述胶塞底座的内部，所述螺杆穿过所述弹性件底座与所述胶塞底座，所述螺杆与所述弹性件底座螺纹连接，所述弹性件位于所述胶塞外壳和所述弹性件底座之间，所述弹性件底座在所述螺杆的转动过程中能够相对所述螺杆上下移动去压缩和释放所述弹性件。本发明通过在胶塞内设置弹性件能够提升胶塞的吸能性能，使胶塞具备更大行程，提高开闭件关闭质感与行驶质感。
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公开(公告)号：CN115257935A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210969000.7
申请日：2022-08-12
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本文公开了一种侧围板总成和车辆。侧围板总成包括门槛梁和围板主体，所述围板主体为封闭的门环结构，所述围板主体的下部设置有U形的安装腔，所述安装腔的开口朝下设置；所述门槛梁安装在所述安装腔中。侧围板总成的结构，使门槛梁安装便捷，零部件减少，降低了整车重量。
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公开(公告)号：CN114701340A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210348892.9
申请日：2022-04-01
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 一种密封控制方法、密封控制装置和车辆。密封条包括：密封条本体和磁性组件，磁性组件包括间隔设于密封条本体的第一磁性件和第二磁性件，第一磁性件与第二磁性件设置为在磁场的作用下对密封条本体施加作用力，以调整密封条本体的形状，进而调整密封条本体的密封作用力，第一磁性件和第二磁性件中的至少一者设置为电磁铁；密封控制方法包括：检测车辆的状态信息；根据车辆的状态信息调整电磁铁的状态。这样，密封条本体对车门系统的相关部件施加的密封作用力不仅仅受密封条本体的影响，也受磁性组件的影响，因而可以通过磁性组件的影响来弥补密封条本体因磨损、老化、性能衰减、温度变化等因素对密封性能的影响，使密封条的密封作用力符合要求。
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公开(公告)号：CN115892256A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211401145.3
申请日：2022-11-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 本发明提供一种扰流装置及车辆。本发明中，在立柱上升至第一预设高度时，限位机构形成对摆杆机构的可摆动限位，也即限位机构限制摆杆机构随立柱向上的平移但不限制摆杆机构的摆动，此时，摆杆机构通过摆动来适应立柱的高度变化，而摆杆机构与扰流板连接处发生高度变化，这种高度变化的幅度与立柱高度变化的幅度不一致，从而扰流板相对于第一铰接件转动，实现扰流板的倾斜角度调整；在立柱下降至第一预设高度时，且在低于第一预设高度的位置升降时，限位机构解除对摆杆机构的可摆动限位，此时，摆杆机构随立柱升降，扰流板相对于立柱的姿态可保持不变，可通过立柱的升降使得扰流板运动至需要的位置。本发明能够降低驱动数量，可靠性高。
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公开(公告)号：CN115675664A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211401155.7
申请日：2022-11-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供一种隐藏式扰流总成及车辆。该总成包括立柱、倾角调整机构、开关机构、固定架及驱动机构；驱动机构用于驱动立柱沿上下方向升降；开关机构设置于立柱和固定架之间，开关机构用于将立柱的升降运动转换为舱门的开关动作，以打开或关闭车辆上用于扰流板通过的通孔；倾角调整机构的上端及立柱的上端分别用于与扰流板在前后方向的不同位置铰接，倾角调整机构用于当扰流板至少部分位于车辆外部时将立柱的升降运动转化为扰流板的转动运动。立柱的升降运动可以带动扰流板升降、可以通过其倾角调整机构实现扰流板的倾角调整，还可以通过开关机构实现舱门的驱动，能够降低驱动的数量，具有较高的使用稳定性，其可靠性和安全性较高。
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