-
公开(公告)号：CN112664338B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011401468.3
申请日：2020-12-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种消除发动机抖动的方法、系统及计算机存储介质，消除发动机抖动的方法包括：车辆符合预设使能条件时，获取发动机的实际转速；根据请求曲轴扭矩计算发动机的目标转速；根据目标转速与实际转速的差值得到滤波差值；若车辆符合预设激活条件，则根据滤波差值计算出缓振扭矩；将缓振扭矩补偿至请求曲轴扭矩以降低发动机抖动。通过上述方式，在不增加硬件的情况下，避免了在猛踩或释放加速踏板时引起传动系统振荡的问题，改善了车辆的驾驶性、舒适性、安全性。
-
公开(公告)号：CN112902471B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110154992.3
申请日：2021-02-04
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： F25B1/00 , F25B49/02 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/6569
摘要： 本发明提供了一种车辆冷却的控制方法、控制系统和车辆，涉及车辆发动机领域。本发明先获取车辆的运行参数，其中，运行参数至少包括动力电池的温度和驾驶舱蒸发器的温度，然后根据动力电池的温度和驾驶舱蒸发器的温度同时导通驾驶舱蒸发器冷却回路和动力电池冷却回路或选择性地对两者之一进行冷却；之后根据运行参数按照预设计算方法计算车辆中压缩机的目标转速和目标功率；最后控制压缩机按照目标转速和目标功率运行，以同时对动力电池和驾驶舱蒸发器进行冷却或选择性地对两者之一进行冷却。本发明中可以计算出合适的压缩机的目标转速和目标功率，从而节省车辆能耗的同时保证车辆冷却系统正常运行。
-
公开(公告)号：CN112896136B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110044831.9
申请日：2021-01-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆的控制方法及控制系统，涉及车辆技术领域。本发明的车辆的控制方法包括：获取车辆的工况信息；根据车辆的工况信息判断是否需要对发动机的扭矩进行滤波；若需要，则按照扭矩滤波方法对发动机的扭矩进行滤波得到滤波后的扭矩；按照滤波后的扭矩控制发动机的运行。由于在车辆扭矩需要滤波的工况下，对车辆的扭矩进行了滤波使得本发明的车辆在各个档位的加速或减速工况在扭矩过零的情况下，提高车辆的平顺性，避免了冲击。车辆在加速或减速工况、扭矩在非过零的情况下，保证舒适性的前提下尽可能加快响应。
-
公开(公告)号：CN112677954B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110018887.7
申请日：2021-01-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆，属于车辆技术领域。双电机混合动力系统包括发动机、与发动机连接的第一电机、以及连接在第一电机和变速系统之间的离合器。该启动方法包括：在接收到发动机启动请求时，获取车辆的当前状态数据，车辆的当前状态数据包括发动机的冷却液温度；根据车辆的当前状态数据判断驾驶员意图的启动模式；根据发动机的冷却液温度和驾驶员意图的启动模式确定与待拖动发动机启动的目标部件相对应的发动机的喷油时间，其中，目标部件是第一电机或离合器；在目标部件拖动发动机启动的过程中控制发动机于所确定的喷油时间进行喷油。本发明可提高发动机启动的平顺性和安全性。
-
公开(公告)号：CN113485729A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110667352.2
申请日：2021-06-16
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种控制器升级方法、装置及计算机存储介质，所述控制器包括支持远程刷写功能的主控制器、和与所述主控制器通信连接且不支持远程刷写功能的从控制器，所述方法包括：所述主控制器获取服务器发送的软件升级信息，所述软件升级信息至少包括用于升级所述从控制器的软件升级数据；所述主控制器将所述用于升级所述从控制器的软件升级数据向所述从控制器发送，以便所述从控制器进行升级。如此，直接通过支持远程刷写功能的主控制器对不支持远程刷写功能的从控制器进行升级，无需额外增加其它控制器，有效降低了成本，且便于维护。
-
公开(公告)号：CN113323746A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110606367.8
申请日：2021-05-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明公开了一种排气温度预测方法，该方法包括：检测到发动机进入断油工况时，获取催化器的排气流量、催化器的排气温度以及发动机的转速；根据排气流量、排气温度以及转速确定催化器的补偿放热功率；根据补偿放热功率以及催化器的参考换热功率确定催化器的目标排放温度，参考换热功率包括催化器管道的换热功率以及冷却装置的换热功率。本发明还提供一种终端设备及可读存储介质。本发明在发动机进入断油工况下，在确定催化器处的目标排放温度时增加考虑补偿放热功率也即断油工况下曲轴箱中碳氢气体进入催化器处发生化学放热反应所带来的补偿温度，提高了催化器处的实际排放温度预估的准确性。
-
公开(公告)号：CN112677954A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110018887.7
申请日：2021-01-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆，属于车辆技术领域。双电机混合动力系统包括发动机、与发动机连接的第一电机、以及连接在第一电机和变速系统之间的离合器。该启动方法包括：在接收到发动机启动请求时，获取车辆的当前状态数据，车辆的当前状态数据包括发动机的冷却液温度；根据车辆的当前状态数据判断驾驶员意图的启动模式；根据发动机的冷却液温度和驾驶员意图的启动模式确定与待拖动发动机启动的目标部件相对应的发动机的喷油时间，其中，目标部件是第一电机或离合器；在目标部件拖动发动机启动的过程中控制发动机于所确定的喷油时间进行喷油。本发明可提高发动机启动的平顺性和安全性。
-
公开(公告)号：CN112660068A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110043592.5
申请日：2021-01-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： B60R25/20
摘要： 本发明提供了一种混合动力车辆的防盗控制方法及系统。该防盗控制方法包括：判断车辆当前是否为禁止启动防盗验证的工况；在判断结果为否，且收到解防盗请求时启动防盗验证，防盗验证包括首先执行的第一身份验证以及在第一身份验证通过之后才执行的第二身份验证，第一身份验证为车辆动力控制模块以及集成了发动机控制和整车控制的发动机控制模块之间的身份验证，第二身份验证为整车电子电气控制器与发动机控制模块之间的身份验证；在第二身份验证通过之后才允许混合动力车辆的发动机启动，否则禁止发动机启动。本发明方案可以避免车辆在任意工况如车辆行驶工况下启动防盗验证，并且，通过多层身份验证，提高了车辆的保密性，从而提高车辆的安全性。
-
公开(公告)号：CN112477605A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011401315.9
申请日：2020-12-04
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆上下电的控制方法和控制系统，涉及车辆发动机领域。本发明先在车辆接收到启动的触发指令时控制车辆上电；然后在接收到正常下电的触发指令时控制车辆按照第一预设下电顺序进行状态切换，以完成车辆正常下电；在接收到用于指示车辆发生故障的故障信息时控制车辆按照第二预设下电顺序进行状态切换；在接收到用于指示车辆发生碰撞的碰撞信息时控制车辆由当前状态切换至碰撞初始状态或碰撞状态，以完成车辆紧急下电。本发明对车辆发生故障或发生碰撞时的下电顺序进行了具体设定，从而可以确保车辆发生故障或碰撞时的安全性。
-
公开(公告)号：CN112721905B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110018874.X
申请日：2021-01-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆，属于车辆技术领域。双电机混合动力系统包括发动机、与所述发动机连接的第一电机、以及连接在所述第一电机和变速系统之间的离合器。该启动方法包括：在接收到发动机启动请求时，获取车辆的当前状态数据；根据所述车辆的当前状态数据判断是否满足预拖动扭矩施加条件；若是，则生成拖动启动信号发送至待拖动所述发动机启动的目标部件，并控制所述目标部件在自接收到所述拖动启动信号起的设定时长内输出对应的预拖动扭矩，其中，所述目标部件是所述第一电机或所述离合器。本发明通过采用预拖动扭矩策略，可有效改善发动机启动的平顺性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
300 条记录 (耗时 0.094 秒)
