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公开(公告)号：CN108859653B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810298218.8
申请日：2018-04-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司
发明人： 夏明彦
摘要： 本发明公开了一种电动汽车空调控制方法，包括：实时获取车内温度；在空调刚启动时，判断车内温度与空调设定温度的差值是否超过第一预设温差；若车内温度与空调设定温度的差值超过第一预设温差，则同时运行热泵制热和PTC制热；随着车内温度与空调设定温度的差值的减小，降低PTC制热功率；并且在车内温度与空调设定温度的差值达到第二预设温差时，停止运行PTC制热；所述第二预设温差小于所述第一预设温差。本发明还公开了一种电动汽车空调控制系统。本发明能够满足快速升温需求和整车制热需求，降低电量使用，提升了能效比，具有明显的节能效果。
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公开(公告)号：CN108859653A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810298218.8
申请日：2018-04-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司
发明人： 夏明彦
摘要： 本发明公开了一种电动汽车空调控制方法，包括：实时获取车内温度；在空调刚启动时，判断车内温度与空调设定温度的差值是否超过第一预设温差；若车内温度与空调设定温度的差值超过第一预设温差，则同时运行热泵制热和PTC制热；随着车内温度与空调设定温度的差值的减小，降低PTC制热功率；并且在车内温度与空调设定温度的差值达到第二预设温差时，停止运行PTC制热；所述第二预设温差小于所述第一预设温差。本发明还公开了一种电动汽车空调控制系统。本发明能够满足快速升温需求和整车制热需求，降低电量使用，提升了能效比，具有明显的节能效果。
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公开(公告)号：CN108598612A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810291040.4
申请日：2018-04-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
摘要： 本发明提供一种基于车辆空调的电池热管理方法及系统，其中，电池热管理方法包括检测电池中电芯的温度，以根据电芯的温度判定电池的电芯是否需要降温或升温；检测空调的运行状态，在电芯需要降温时使空调开启制冷模式，在电芯需要升温时使空调开启制热模式；开启水泵，使电池热管理系统中的传输介质流经空调蒸发器；传输介质吸收空调蒸发器处的冷量或热量后进入电池内底部以对电池的电芯进行降温或加热。本发明解决了现有技术中采用独立的风冷结构只能对电池的外部温度进行调节从而对电池温度的控制效果比较差的问题。
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公开(公告)号：CN208069609U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820465405.6
申请日：2018-04-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司
发明人： 夏明彦
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 本实用新型提供了一种洁净暖风除霜器及暖风除霜系统，涉及车辆电子电器的技术领域。一种洁净暖风除霜器包括壳体、进风装置、过滤装置、风机装置、制热装置和出风装置；进风装置及出风装置分别设置在壳体的底部和顶部，且均与壳体的内腔连通；过滤装置、风机装置及制热装置均自下而上地设置在壳体的内腔中，且均位于进风装置与出风装置之间；出风装置能够将气流分别吹向仪表台内侧以及司机方向，以用于除霜、除雾及供暖。一种暖风除霜系统包括洁净暖风除霜器。本实用新型的目的在于提供一种洁净暖风除霜器及暖风除霜系统，以缓解现有技术中的除霜器不能同时实现良好的除霜、除雾、洁净、供暖的问题。
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公开(公告)号：CN112896097B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110369719.2
申请日：2021-04-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制方法，所述车辆冷暖除霜系统的控制方法包括以下步骤：在车辆冷暖除霜系统运行换热模式的过程中，检测到满足换热模式的关闭条件时，控制车辆冷暖除霜系统停止运行换热模式；在满足换热模式的启动条件时，根据车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新车辆冷暖除霜系统的运行参数；控制车辆冷暖除霜系统按照更新后的运行参数运行换热模式。本发明还公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制装置、车辆及计算机存储介质。本发明通过车辆冷暖除霜系统停止换热后的出风口温度来控制车辆冷暖除霜系统运行，提高了冷暖除霜系统对于驾驶区域的温度控制的准确性。
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公开(公告)号：CN112896097A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110369719.2
申请日：2021-04-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制方法，所述车辆冷暖除霜系统的控制方法包括以下步骤：在车辆冷暖除霜系统运行换热模式的过程中，检测到满足换热模式的关闭条件时，控制车辆冷暖除霜系统停止运行换热模式；在满足换热模式的启动条件时，根据车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新车辆冷暖除霜系统的运行参数；控制车辆冷暖除霜系统按照更新后的运行参数运行换热模式。本发明还公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制装置、车辆及计算机存储介质。本发明通过车辆冷暖除霜系统停止换热后的出风口温度来控制车辆冷暖除霜系统运行，提高了冷暖除霜系统对于驾驶区域的温度控制的准确性。
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公开(公告)号：CN214929135U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120843459.3
申请日：2021-04-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60L58/26
摘要： 本实用新型公开一种车辆热管理系统和汽车，其中，该车辆热管理系统包括动力电池组、热声制冷系统和第一冷却管路，所述热声制冷系统包括至少一个热声制冷机单元、至少一个热声热机单元和谐振管，所述谐振管连接所述热声制冷机单元和所述热声热机单元，所述热声制冷机单元设有冷端换热器。所述第一冷却管路连接所述冷端换热器和所述动力电池组，以给所述动力电池组降温。本实用新型技术方案能够降低车辆热管理系统的噪音，从而降低车辆热管理系统与整车共振的风险。
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公开(公告)号：CN304805795S
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201830166386.2
申请日：2018-04-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：后围蒙皮总成。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于客车车身。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN304805913S
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201830166903.6
申请日：2018-04-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：后保险杠总成。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于客车后杠。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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