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公开(公告)号：CN112896097A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110369719.2
申请日：2021-04-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制方法，所述车辆冷暖除霜系统的控制方法包括以下步骤：在车辆冷暖除霜系统运行换热模式的过程中，检测到满足换热模式的关闭条件时，控制车辆冷暖除霜系统停止运行换热模式；在满足换热模式的启动条件时，根据车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新车辆冷暖除霜系统的运行参数；控制车辆冷暖除霜系统按照更新后的运行参数运行换热模式。本发明还公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制装置、车辆及计算机存储介质。本发明通过车辆冷暖除霜系统停止换热后的出风口温度来控制车辆冷暖除霜系统运行，提高了冷暖除霜系统对于驾驶区域的温度控制的准确性。
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公开(公告)号：CN112896097B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110369719.2
申请日：2021-04-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制方法，所述车辆冷暖除霜系统的控制方法包括以下步骤：在车辆冷暖除霜系统运行换热模式的过程中，检测到满足换热模式的关闭条件时，控制车辆冷暖除霜系统停止运行换热模式；在满足换热模式的启动条件时，根据车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新车辆冷暖除霜系统的运行参数；控制车辆冷暖除霜系统按照更新后的运行参数运行换热模式。本发明还公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制装置、车辆及计算机存储介质。本发明通过车辆冷暖除霜系统停止换热后的出风口温度来控制车辆冷暖除霜系统运行，提高了冷暖除霜系统对于驾驶区域的温度控制的准确性。
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公开(公告)号：CN214929135U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120843459.3
申请日：2021-04-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60L58/26
摘要： 本实用新型公开一种车辆热管理系统和汽车，其中，该车辆热管理系统包括动力电池组、热声制冷系统和第一冷却管路，所述热声制冷系统包括至少一个热声制冷机单元、至少一个热声热机单元和谐振管，所述谐振管连接所述热声制冷机单元和所述热声热机单元，所述热声制冷机单元设有冷端换热器。所述第一冷却管路连接所述冷端换热器和所述动力电池组，以给所述动力电池组降温。本实用新型技术方案能够降低车辆热管理系统的噪音，从而降低车辆热管理系统与整车共振的风险。
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公开(公告)号：CN116470115A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310516501.4
申请日：2023-05-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01M10/04 , H01M50/10 , H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244
摘要： 本申请提供了一种电池壳体及电池，所述电池壳体包括外壳和容纳外壳内电芯的空间，至少部分所述外壳和所述电芯之间设置有功能材料，所述功能材料至少部分位于所述电芯的面积最大的面的表面；或者所述外壳内设置有填充所述功能材料的腔室，至少部分位于所述电芯的面积最大的面的表面；所述功能材料被配置成：在所述功能材料膨胀挤压受力经过屈服强度后，所述功能材料受力的变化量△F与所述功能材料的形变量△ε的比值不大于5％。本申请通过功能材料对电芯施加恒定的外加压力，以此来保证电芯在循环过程中能受到均匀的恒定的外加压力，可以提升活性材料与导电剂之间的接触，有利于电芯循环寿命等性能的提升。
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公开(公告)号：CN116470068A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310435453.6
申请日：2023-04-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本申请提供了一种三维集流体结构和一种电极，所述三维集流体表面设置凹槽，从所述凹槽的口部向所述凹槽的内部方向，所述凹槽的至少部分的体积增长率增大或不变。本申请提供的具有凹槽的三维集流体，在一定程度上提高了干法膜片与集流体间的接触面积，有效提高了界面电子传输，尤其是在充放电过程中，可有效降低干法膜片的脱落程度，降低电芯的阻抗，提高电池的循环稳定性和容量保持率。相比涂胶和添加热塑性高分子工艺，本设计不会额外增加极片的重量，保证了电芯的能量密度。
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公开(公告)号：CN115650318A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211436343.3
申请日：2022-11-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： C01G53/00 , H01M4/525 , H01M10/054
摘要： 本申请提供了一种掺杂的P2型层状镍锰酸钠正极材料及其制备方法，所述制备方法包括：将钠源与正极材料前驱体和掺杂剂，使用固相高能球磨法进行处理，得到颗粒度在0.1μm至10μm掺杂前驱体；煅烧所述掺杂前驱体制得所述掺杂P2型层状镍锰酸钠正极材料。本申请在掺杂工艺上进行了创新。通过高能球磨方法将掺杂剂与原料进行预反应，实现掺杂剂和原料纳米尺度上的均匀结合，得到性质良好的掺杂前驱体。实现如Li、Mg、Al等不易沉淀的元素在材料合成的前驱体阶段的掺杂，解决了传统方法无法将此类元素引入的问题，扩展的改性元素的可选择性。
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公开(公告)号：CN115306896A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210950074.6
申请日：2022-08-09
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利长兴自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/44 , F15B11/17
摘要： 本申请实施例提供一种变速器及汽车，变速器包括液压控制系统、油底壳、低压负载和高压负载，油底壳用于存储油，液压控制系统包括：低压油路，包括低压泵，低压泵包括低压泵输入端和低压泵输出端，低压泵输入端与油底壳连接，低压泵输出端连接低压负载；及高压油路，包括高压泵，高压泵包括高压泵输入端和高压泵输出端，高压泵输入端与油底壳连接，高压泵输出端连接高压负载；低压油路还包括与低压泵连接的低压泵驱动装置，高压油路还包括与高压泵连接的高压泵驱动装置，高压泵驱动装置用于控制高压泵的转速，驱动高压泵为高压负载供油。本申请还提供一种汽车包括上述的变速器。本申请的变速器的液压控制系统的效率高且成本低。
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公开(公告)号：CN110281927B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910536732.5
申请日：2019-06-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： B60W30/14
摘要： 本发明涉及一种坡道驾驶控制方法，所述方法包括：监测车辆经过的坡道的坡度是否大于等于预设坡度；若是，监测所述车辆的当前车速是否介于预设坡道驾驶控制速度范围；若是，判断所述车辆的当前车速是否介于预设安全速度范围；若是，基于用户的速度调节指令确定所述车辆的目标车速；监测所述车辆的当前车速是否与所述车辆的目标车速一致；若否，调节所述车辆的当前车速至所述目标车速。实施本发明的一种坡道驾驶控制方法，可实现在开启坡道缓降功能后，驾驶员能够根据自己的需求对目标车速进行选择性调节。
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公开(公告)号：CN103692216B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310482465.0
申请日：2013-10-15
申请人： 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 山东吉利变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B23P23/00
摘要： 本发明公开了一种圆柱快速成型组合刀具，包括设于刀具转动中心线上的刀柄，所述的刀柄的一端设有刀架盘，刀架盘外沿的轴向上设有若干用于固定加工工具的工具架，所述工具架包括一对设置在刀具转动中心线两侧的切削架，切削架上远离刀架盘的一端设有刀头指向刀具转动中心线方向的外圆切削刀，刀架盘与外圆切削刀之间的切削架轴向上设有固定槽，两侧切削架的固定槽之间设有倒角切削刀。它有效地解决了现有技术对不规则工件的外圆面进行加工时存在的工序多、工效低、生产成本高且产品质量难以保证的问题，采用本发明的刀具加工不规则工件的外圆面，具有工艺简单、工效高、生产成本低且产品质量好的实质效果。
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公开(公告)号：CN103600100B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310449605.4
申请日：2013-09-27
申请人： 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 山东吉利变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车床专用倒角刀，包括刀柄及设于刀柄前端的刀头，所述刀头上设有刀片安装台阶，呈板状结构的刀片上设有刀片安装孔，所述刀片通过设于刀片安装孔内的刀片螺钉可左右移动地设置在刀片安装台阶上，刀片的前端部左右两侧分别设有左切削刃和右切削刃，左切削刃的刃口线与右切削刃的刃口线之间的夹角为车刀的刀尖角。它有效地解决了现有技术的车刀在对外圆面凹槽进行倒角时加工效率低，生产成本高的问题，也解决了现有技术的车床加工中需独立进行抛光或去毛刺作业，加工时间长的问题，本发明的车刀可大幅缩短加工时间，提高产品质量，降低生产成本，具有很高的实用价值。
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