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公开(公告)号：CN217893046U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222286143.6
申请日：2022-08-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司
IPC分类号： B62D33/04
摘要： 本实用新型公开一种铝合金货厢板材、铝合金货厢以及货车，所述铝合金货厢板材用于围合形成货厢，在所述货厢的上下方向上，所述铝合金货厢板材的厚度渐变，在自下至上的方向上，所述铝合金货厢板材的厚度逐渐减小。本实用新型通过设计所述铝合金货厢板材在上下方向上呈渐变设置，使得利用所述铝合金货厢板材围合形成货厢时，可以根据所述货厢在实际使用过程中的受力情况来对应设置所述铝合金货厢侧板各个位置的厚度，在不影响使用性能的前提下，整体上降低了铝质货厢的重量，实现铝质货厢的轻量化，缩小了铝质和铁质货厢的价格差距，可提升铝质货厢市场占比、促进以铝代钢进程。
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公开(公告)号：CN217575394U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221935611.1
申请日：2022-07-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B62D33/00
摘要： 本实用新型公开一种底板单元、车厢底板和车辆，其中，底板单元包括承载板和承载件，所述承载板的两侧边设有拼接结构，所述承载板包括相连接的上层板和下层板、支撑结构，所述支撑结构设于所述上层板和所述下层板之间并连接所述上层板和所述下层板；所述承载件设于所述承载板两侧边缘且位于所述拼接结构的下方，所述承载件用以与车厢体的纵梁相连接，并支撑所述承载板。本实用新型技术方案提供了提供一种轻量化并易于维护和更换的底板单元，可降低底板单元生产工序及成本。
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公开(公告)号：CN117299991A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311240501.2
申请日：2023-09-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明公开一种车身制造方法、车身结构以及汽车，其中，所述车身制造方法的步骤包括：将温度为挤压所需温度的铝锭通过圆挤压加工形成带有断口的筒状型材；将所述筒状型材自所述断口处展平，以形成展平件；将所述展平件进行弯折加工。本发明旨在降低现有铝制车身生产制造成本。
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公开(公告)号：CN116946266A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310703091.4
申请日：2023-06-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B62D33/04
摘要： 本申请公开了一种轻量化货箱及车辆，所述轻量化货箱为铝合金材质，包括底板总成、顶板总成、侧板总成和货箱骨架，其中，所述货箱骨架包括上横梁、下横梁、上纵梁和下纵梁；所述侧板总成由自底部至顶部厚度逐渐减小的侧板单元纵铺而成，所述侧板单元包括前围侧板单元和侧围侧板单元；所述底板总成由底板单元横铺形成；所述顶板总成为单层板结构，所述顶板总成与上纵梁连接；所述下纵梁连接各所述底板单元以及各所述侧围侧板单元；所述下横梁连接底板单元、各所述前围侧板单元以及车辆纵梁。本申请解决了现有技术铝合金货箱减重效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118163869A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410256308.6
申请日：2024-03-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了一种挡泥板支架、车辆及挡泥板支架的制备方法，属于车辆零部件技术领域。所述挡泥板支架用于将挡泥板安装于车架上，所述挡泥板支架包括支撑杆、底座和堵头，所述支撑杆的一端用于连接挡泥板；部分所述底座套装在所述支撑杆外，且所述底座用于连接所述车架；所述堵头嵌设在所述底座中并与所述支撑杆连接。通过设置嵌设在底座中并与支撑杆连接的堵头，从而减少底座和支撑杆之间发生相对转动或者错位的情况，进一步地加强底座和支撑杆之间的连接强度，减少共振的可能性，增加连接可靠性。
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公开(公告)号：CN117549848A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311366618.5
申请日：2023-10-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请提供一种后防护装置及车辆，后防护装置包括防撞梁和安装支架。防撞梁采用第一复合材料制成。安装支架连接于防撞梁，用于将防撞梁固定于外部结构。安装支架采用第二复合材料制成。如此可以减轻后防护装置的重量，实现后防护装置的轻量化。
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公开(公告)号：CN116331364A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310318613.9
申请日：2023-03-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了一种货箱底板及基板的制备方法，所述货箱底板包括：基板；间隔设置的多个支撑筋，所述支撑筋与所述基板连接；至少一个短筋，所述短筋设置于相邻两根支撑筋之间，与所述基板连接；至少一个斜筋，所述斜筋设置于相邻的支撑筋与短筋之间，所述斜筋的一端与所述支撑筋相连接，另一端与所述基板相连接。本申请解决了现有技术中采用底板横铺的方式时，满足承重要求的货箱底板的重量较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118046057A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410210250.1
申请日：2024-02-26
申请人： 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供一种支架的焊接方法及支架。支架的焊接方法包括：提供底座，底座由钢制成，底座包括管状延伸部，在管状延伸部的内壁上制备铜镀层；提供管梁，管梁由铝合金制成，管梁插入至管状延伸部围成的空间内以形成待焊接结构；将待焊接结构进行焊接。本申请提供的支架的焊接方法通过在钢制底座与铝合金管梁之间设置铜镀层，铜镀层分别与钢及铝合金焊接，能够避免钢直接与铝焊接时产生铝铁金属间化合物，从而影响支架的结构强度；同时，本申请通过套接焊接的方式，能够提高焊接后的支架的连接强度。
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公开(公告)号：CN117821828A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410015938.4
申请日：2024-01-02
申请人： 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种中间层合金、支架及其制备方法，属于金属材料技术领域，以原子百分比计，所述中间层合金包括25％‑40％的Fe、5％‑25％的Ni、10％‑30％的Mn、10％‑30％的Cr和5％‑15％的Al。本发明采用高熵合金作为钢铝焊接的中间层合金，实现了提高钢底座和铝合金管梁之间的接头强度，防止接头断裂的技术效果。
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公开(公告)号：CN115556837A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211030393.1
申请日：2022-08-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
IPC分类号： B62D33/04
摘要： 本发明公开一种铝合金货厢板材及其制备方法、铝合金货厢以及货车，所述铝合金货厢板材用于围合形成货厢，在所述货厢的上下方向上，所述铝合金货厢板材的厚度渐变。本发明通过设计所述铝合金货厢板材在上下方向上呈渐变设置，使得利用所述铝合金货厢板材围合形成货厢时，可以根据所述货厢在实际使用过程中的受力情况来对应设置所述铝合金货厢侧板各个位置的厚度，在不影响使用性能的前提下，整体上降低了铝质货厢的重量，实现铝质货厢的轻量化，缩小了铝质和铁质货厢的价格差距，可提升铝质货厢市场占比、促进以铝代钢进程。
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