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公开(公告)号：CN110043362B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910258336.0
申请日：2019-04-01
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： F02B73/00 , F02B69/02 , F02D19/06 , F02D41/06 , F02D41/00 , F01P3/20 , F01P7/14 , F02N19/10 , F02M37/00 , F02M37/04
摘要： 本发明提供了一种用于甲醇车辆的冷启动系统，属于车辆领域。该冷启动系统包括：甲醇发动机；甲醇增程器发动机；甲醇供给系统，用于输出甲醇燃料，分别与所述甲醇增程器发动机和所述甲醇发动机相连；汽油供给系统，用于输出汽油燃料，与所述甲醇发动机相连；甲醇发动机冷却水循环系统，设置于所述甲醇发动机内部，用于冷却所述甲醇发动机；和控制器，用于在所述甲醇发动机的水温低于预设温度时控制所述汽油供给系统向所述甲醇发动机输送汽油燃料；在所述甲醇发动机的水温达到所述预设温度时控制所述汽油供给系统停止供给汽油燃料，并控制所述甲醇供给系统向所述甲醇发动机输送甲醇燃料。本发明的冷启动系统能够减少部件并减小整体占用体积。
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公开(公告)号：CN110043362A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910258336.0
申请日：2019-04-01
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： F02B73/00 , F02B69/02 , F02D19/06 , F02D41/06 , F02D41/00 , F01P3/20 , F01P7/14 , F02N19/10 , F02M37/00 , F02M37/04
摘要： 本发明提供了一种用于甲醇车辆的冷启动系统，属于车辆领域。该冷启动系统包括：甲醇发动机；甲醇增程器发动机；甲醇供给系统，用于输出甲醇燃料，分别与所述甲醇增程器发动机和所述甲醇发动机相连；汽油供给系统，用于输出汽油燃料，与所述甲醇发动机相连；甲醇发动机冷却水循环系统，设置于所述甲醇发动机内部，用于冷却所述甲醇发动机；和控制器，用于在所述甲醇发动机的水温低于预设温度时控制所述汽油供给系统向所述甲醇发动机输送汽油燃料；在所述甲醇发动机的水温达到所述预设温度时控制所述汽油供给系统停止供给汽油燃料，并控制所述甲醇供给系统向所述甲醇发动机输送甲醇燃料。本发明的冷启动系统能够减少部件并减小整体占用体积。
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公开(公告)号：CN113279889B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110565028.X
申请日：2021-05-24
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆，属于发动机控制领域。该空气辅助喷射系统包括：多个喷油器，每一所述喷油器均设有空气气道和空气逸散口，所述空气逸散口受控地与外界连通或阻断；和热空气提供单元，与所述空气气道相连，所述空气辅助喷射系统配置成在接收到预热开启指令时启动所述热空气提供单元并打开所述空气逸散口，以使得所述热空气提供单元向每一所述喷油器提供被加热的空气，以从所述空气逸散口排出冷空气，并在接收到预热结束指令时关闭所述空气逸散口。本发明的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆能够保证车辆成功冷启动。
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公开(公告)号：CN113279889A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110565028.X
申请日：2021-05-24
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆，属于发动机控制领域。该空气辅助喷射系统包括：多个喷油器，每一所述喷油器均设有空气气道和空气逸散口，所述空气逸散口受控地与外界连通或阻断；和热空气提供单元，与所述空气气道相连，所述空气辅助喷射系统配置成在接收到预热开启指令时启动所述热空气提供单元并打开所述空气逸散口，以使得所述热空气提供单元向每一所述喷油器提供被加热的空气，以从所述空气逸散口排出冷空气，并在接收到预热结束指令时关闭所述空气逸散口。本发明的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆能够保证车辆成功冷启动。
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公开(公告)号：CN113982801A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111472015.4
申请日：2021-12-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种甲醇滤清器和车辆，甲醇滤清器包括：滤座，开设有进油孔和出油孔；外壳，形成具有开口的安装腔，滤座安装于开口；及滤芯总成，设于安装腔内，滤芯总成包括上端盖、下端盖及位于上端盖和下端盖之间的滤层，滤层、上端盖及下端盖围成与出油孔连通的储油腔，滤座朝向滤芯总成的一侧形成具有侧壁和顶壁的凹槽，顶壁和侧壁均与上端盖存在间隙而形成进油通道，以使甲醇经滤层过滤后进入储油腔，上端盖的外周面至少具有第一位置和第二位置，第一位置至上端盖的中心的距离大于第二位置至上端盖的中心的距离。本发明提供一种甲醇滤清器和车辆，解决了目前甲醇滤清器容易造成供油系统压力不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN110566352A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910802254.8
申请日：2019-08-28
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力车辆供油系统，其特征在于，所述供油系统包括第一发动机、第二发动机、第一燃料供给系统和第二燃料供给系统；所述第一燃料供给系统包括第一油箱，所述第二燃料供给系统包括第二油箱，所述第一燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第一油箱内的燃料；所述第二燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第二油箱内的燃料。本发明将同一车辆的两个发动机接同一套第一燃料供给系统和同一套第二燃料供给系统，通过对阀体和油泵的控制，实现两套供给系统对两个发动机的两种燃料供应，根据需求在不同条件下供给不同燃料，控制简便，降低了成本及布置难度。
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公开(公告)号：CN110566352B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910802254.8
申请日：2019-08-28
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力车辆供油系统，其特征在于，所述供油系统包括第一发动机、第二发动机、第一燃料供给系统和第二燃料供给系统；所述第一燃料供给系统包括第一油箱，所述第二燃料供给系统包括第二油箱，所述第一燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第一油箱内的燃料；所述第二燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第二油箱内的燃料。本发明将同一车辆的两个发动机接同一套第一燃料供给系统和同一套第二燃料供给系统，通过对阀体和油泵的控制，实现两套供给系统对两个发动机的两种燃料供应，根据需求在不同条件下供给不同燃料，控制简便，降低了成本及布置难度。
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公开(公告)号：CN113982801B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111472015.4
申请日：2021-12-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种甲醇滤清器和车辆，甲醇滤清器包括：滤座，开设有进油孔和出油孔；外壳，形成具有开口的安装腔，滤座安装于开口；及滤芯总成，设于安装腔内，滤芯总成包括上端盖、下端盖及位于上端盖和下端盖之间的滤层，滤层、上端盖及下端盖围成与出油孔连通的储油腔，滤座朝向滤芯总成的一侧形成具有侧壁和顶壁的凹槽，顶壁和侧壁均与上端盖存在间隙而形成进油通道，以使甲醇经滤层过滤后进入储油腔，上端盖的外周面至少具有第一位置和第二位置，第一位置至上端盖的中心的距离大于第二位置至上端盖的中心的距离。本发明提供一种甲醇滤清器和车辆，解决了目前甲醇滤清器容易造成供油系统压力不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113074068A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110362649.8
申请日：2021-04-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明提供一种用于车辆的燃料供给系统及其控制方法和车辆，涉及车辆的发动机技术领域。燃料供给系统包括：油箱，用于存储燃料；第一管路，设置在喷油器总成和油箱之间，用于将燃料由油箱输送至喷油器总成和油箱；第二管路，与第一管路以并联方式连接，第二管路两端分别连接至油箱和第一管路的喷油器总成的前端，用于将经由第一管路输送的燃料回流至油箱，第二管路上设置有用于控制其通断的电子溢油阀；其中电子溢油阀配置成在燃料供给系统处于排气阶段时受控地启动并保持预设开度，在燃料供给系统处于建压阶段时受控地关闭，且在由第一管路流经电子溢油阀内部的燃料的压力达到预设压力时自动地被打开。本发明提供的燃料供给系统排气快。
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公开(公告)号：CN108979925A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810835641.7
申请日：2018-07-26
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种甲醇发动机及车辆，涉及甲醇发动机领域。本发明的甲醇发动机的喷油器总成布置在发动机进气歧管上，喷油器总成包括相互独立的汽油喷油组件和甲醇喷油组件，甲醇发动机内每个气缸的对应歧管处均单独设有一个甲醇喷油器和一个汽油冷启动喷油器，可直接向歧管内喷射甲醇和汽油。由于每一气缸的歧管处均设有汽油冷启动喷油器，直接将汽油喷射到进气歧管的歧管内与空气混合，而并不是直接将汽油喷射到进气歧管的进气稳压腔内与空气混合后再分配到歧管，这样可以有效控制汽油的喷射量，避免甲醇发动机在冷启动时因供油不足而引起的发动机冷启动失败的问题，且避免甲醇发动机在冷启动时因喷油过多而导致排放超标的问题。
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