发动机紧急控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114876653B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202210388734.6

    申请日:2022-04-13

    IPC分类号: F02D19/06 F02D41/30 F02D41/22

    摘要: 本发明公开了一种发动机紧急控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括步骤:当车辆发动机供给系统出现故障时,获取紧急控制的相关车辆信号;若相关车辆信号满足模式切换条件,且检测到车辆的起动操作信息,则输出控制汽油泵和汽油喷嘴工作的紧急工作信号;在响应紧急工作信号后,确定发动机当前的正常模式切换为紧急模式,以供用户在紧急模式下驾驶车辆至安全区域;通过上述方式,通过获取车辆发动机供给故障时的相关车辆信号,若相关车辆信号满足模式切换条件时,甲醇泵和甲醇喷嘴停止工作,汽油泵和汽油喷嘴强制工作,使得车辆由正常模式切换为紧急模式,司机可以在紧急模式下,将车辆行驶到安全区域,避免车辆异常停车造成的安全隐患。

    一种燃料泵送控制方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN113074057A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110368363.0

    申请日:2021-04-06

    IPC分类号: F02D41/38 F02D41/22

    摘要: 本发明提供了一种燃料泵送控制方法、系统及车辆。燃料泵送控制方法包括:根据发动机当前所处工况确定是否需要对燃料泵的流量进行控制,在确定需要时,对燃料泵的流量按照如下方法进行控制:获取燃料油轨处燃料压力值,并判断燃料压力值是否处于预设压力范围值内;在确定燃料压力值处于预设压力值范围时,控制燃料泵按照额定供给流量e泵出燃料;在确定燃料压力值不在预设压力值范围时,实时计算获得当前燃料流量系数r,并控制燃料泵按照目标供给流量p泵出燃料,目标供给流量p按照以下公式计算获得:p=e±r。本发明方案可以根据发动机不同工况来控制燃料的供给流量,且可避免喷油脉宽变大导致的油轨中甲醇压力减小,也可对燃料泵进行自主诊断。

    一种发动机燃料供给系统及车辆

    公开(公告)号:CN215444266U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202121944237.7

    申请日:2021-08-18

    摘要: 本实用新型提供了一种发动机燃料供给系统及车辆,涉及发动机领域。本实用新型中甲醇供油装置包括依次连接的甲醇油箱、甲醇油泵、甲醇喷油器和甲醇油轨;还包括泄气管路,用于连通甲醇油箱与目标管路,目标管路为甲醇油泵和甲醇油轨之间的管路,泄气管路上设有排气电磁阀,排气电磁阀和甲醇油泵配置成在目标管路存在气体时协同地开启,以连通泄气管路并将目标管路内的油液和气体一起排放至甲醇油箱,从而可以保证目标管路畅通,进而保证了发动机的喷油效果,使得发动机能够正常启动。并且本实用新型中是将目标管路内的气体排放到甲醇油箱中,连同空气一起排出的甲醇燃料会通过排气电磁阀回到甲醇油箱中,因此满足排放法规要求,避免甲醇燃料泄漏到大气中。