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公开(公告)号：CN111636949A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010554424.8
申请日：2020-06-17
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种重型发动机系统的闭式曲轴箱通风系统及重型发动机系统。该闭式曲轴箱通风系统包括：至少一个发动机缸盖罩，每个所述发动机缸盖罩均设置在重型发动机系统的一个相应的发动机缸盖上，每个所述发动机缸盖罩的内部均集成有一个第一油气分离器，用于对在发动机气缸内燃烧后进入曲轴箱的高温油气或对所述高温油气和新鲜空气混合后的混合油气进行初步分离；第二油气分离器，所述第二油气分离器与每个第一油气分离器均连通，用于对经由第一油气分离器初步分离后的油气进行再次分离，第二油气分离器的出气口与所述发动机的进气管路连通。本发明方案可以降低第二油气分离器失效的风险，并改善重型发动机大曲轴箱内部补气不均匀的效果。
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公开(公告)号：CN113006985A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911314532.1
申请日：2019-12-19
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，具体是一种燃气发动机进气系统、燃气发动机及汽车，所述系统，包括一气缸组、第二气缸组、多个喷油嘴、进气歧管、进气弯管和间隔件；第一气缸组包括至少一个气缸，第二气缸组包括至少一个气缸，第一气缸组中气缸和第二气缸组中气缸均与喷油嘴一一对应设置，喷油嘴的进气端与进气歧管连接，进气歧管的进气端与进气弯管连接；间隔件设置在进气歧管中间，将进气歧管分成第一进气部和第二进气部，第一进气部用于提供燃气至第一气缸组，第二进气部用于提供燃气至第二气缸组；本发明能够只需要增加间隔件在进气歧管内，使先后进气的两缸之间气流不会相互干扰，从而达到进气均匀的目的，设计自由度高。
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公开(公告)号：CN111660961A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010574242.7
申请日：2020-06-22
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60K15/03
摘要： 本发明提供了一种车辆的燃料消耗量计算方法及车辆，属于车辆电子技术领域。该计算方法包括：根据燃料箱液位传感器的阻值信息计算前一驾驶周期内在车辆上电时的第一燃料容积和断电时的第二燃料容积；根据所述燃料箱液位传感器的阻值信息计算当前驾驶周期内在车辆上电时的第三燃料容积；判断所述前一驾驶周期和所述当前驾驶周期之间是否加注燃料；若是，将所述第一燃料容积与所述第二燃料容积之差作为所述前一驾驶周期的燃料消耗量；否则，将所述第一燃料容积与所述第三燃料容积之差作为所述前一驾驶周期的燃料消耗量。本发明的燃料消耗量计算方法及车辆能够提高燃料消耗量的准确性。
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公开(公告)号：CN111663981A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010627129.0
申请日：2020-07-02
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的闭式曲轴箱通风系统及车辆。该闭式曲轴箱通风系统包括：油气分离器，用于对在发动机气缸内燃烧后进入曲轴箱的高温油气或对所述高温油气和新鲜空气混合后的混合油气进行分离；负压引导装置，其分别与所述油气分离器的出气端和发动机后处理系统的进气端相连，用于将经由所述油气分离器分离之后的废气引导至所述发动机后处理系统，以利用所述发动机后处理系统对所述废气进行再处理，并将再处理后的废气排放至车辆外部的空气中。本发明方案可以完全避开现有曲轴通风系统所分离出的废气进入进气系统造成的油气对其相关零部件的性能的影响，且对油气分离器的分离效率没有过高的要求。
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公开(公告)号：CN111156064B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201911359160.4
申请日：2019-12-25
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电控气门结构，包括进气门电控气门结构、排气门电控气门结构、第一油路和第二油路；所述第一油路分别连通于所述进气门电控气门结构和所述排气门电控气门结构；所述第二油路连通于所述排气门电控气门结构；所述第二油路内的液体压力大于所述第一油路内的液体压力。本发明还公开了一种发动机，应用了上述的电控气门结构。本发明公开的电控气门结构解决了现有电控气门结构不能同时实现可变气门正时、可变气门升程、发动机部分停缸以及缸内制动控制功能的问题。
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公开(公告)号：CN111636949B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010554424.8
申请日：2020-06-17
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种重型发动机系统的闭式曲轴箱通风系统及重型发动机系统。该闭式曲轴箱通风系统包括：至少一个发动机缸盖罩，每个所述发动机缸盖罩均设置在重型发动机系统的一个相应的发动机缸盖上，每个所述发动机缸盖罩的内部均集成有一个第一油气分离器，用于对在发动机气缸内燃烧后进入曲轴箱的高温油气或对所述高温油气和新鲜空气混合后的混合油气进行初步分离；第二油气分离器，所述第二油气分离器与每个第一油气分离器均连通，用于对经由第一油气分离器初步分离后的油气进行再次分离，第二油气分离器的出气口与所述发动机的进气管路连通。本发明方案可以降低第二油气分离器失效的风险，并改善重型发动机大曲轴箱内部补气不均匀的效果。
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公开(公告)号：CN113074057A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110368363.0
申请日：2021-04-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃料泵送控制方法、系统及车辆。燃料泵送控制方法包括：根据发动机当前所处工况确定是否需要对燃料泵的流量进行控制，在确定需要时，对燃料泵的流量按照如下方法进行控制：获取燃料油轨处燃料压力值，并判断燃料压力值是否处于预设压力范围值内；在确定燃料压力值处于预设压力值范围时，控制燃料泵按照额定供给流量e泵出燃料；在确定燃料压力值不在预设压力值范围时，实时计算获得当前燃料流量系数r，并控制燃料泵按照目标供给流量p泵出燃料，目标供给流量p按照以下公式计算获得：p＝e±r。本发明方案可以根据发动机不同工况来控制燃料的供给流量，且可避免喷油脉宽变大导致的油轨中甲醇压力减小，也可对燃料泵进行自主诊断。
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公开(公告)号：CN111156064A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911359160.4
申请日：2019-12-25
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电控气门结构，包括进气门电控气门结构、排气门电控气门结构、第一油路和第二油路；所述第一油路分别连通于所述进气门电控气门结构和所述排气门电控气门结构；所述第二油路连通于所述排气门电控气门结构；所述第二油路内的液体压力大于所述第一油路内的液体压力。本发明还公开了一种发动机，应用了上述的电控气门结构。本发明公开的电控气门结构解决了现有电控气门结构不能同时实现可变气门正时、可变气门升程、发动机部分停缸以及缸内制动控制功能的问题。
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公开(公告)号：CN113279889B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110565028.X
申请日：2021-05-24
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆，属于发动机控制领域。该空气辅助喷射系统包括：多个喷油器，每一所述喷油器均设有空气气道和空气逸散口，所述空气逸散口受控地与外界连通或阻断；和热空气提供单元，与所述空气气道相连，所述空气辅助喷射系统配置成在接收到预热开启指令时启动所述热空气提供单元并打开所述空气逸散口，以使得所述热空气提供单元向每一所述喷油器提供被加热的空气，以从所述空气逸散口排出冷空气，并在接收到预热结束指令时关闭所述空气逸散口。本发明的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆能够保证车辆成功冷启动。
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公开(公告)号：CN113279889A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110565028.X
申请日：2021-05-24
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆，属于发动机控制领域。该空气辅助喷射系统包括：多个喷油器，每一所述喷油器均设有空气气道和空气逸散口，所述空气逸散口受控地与外界连通或阻断；和热空气提供单元，与所述空气气道相连，所述空气辅助喷射系统配置成在接收到预热开启指令时启动所述热空气提供单元并打开所述空气逸散口，以使得所述热空气提供单元向每一所述喷油器提供被加热的空气，以从所述空气逸散口排出冷空气，并在接收到预热结束指令时关闭所述空气逸散口。本发明的空气辅助喷射系统、冷启动控制方法及车辆能够保证车辆成功冷启动。
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