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公开(公告)号:CN113844552A
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202111359667.7
申请日:2021-11-16
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本发明公开一种导流罩组件和车辆,其中,所述导流罩组件包括:导流罩,包括底座、及罩设所述底座的罩体,所述罩体与所述底座合围成储物腔,所述罩体包括相对的第一侧板和第二侧板、及连接所述第一侧板与所述第二侧板的顶盖板,所述罩体设有与所述储物腔连通的第一存取口,所述第一存取口至少部分贯穿所述第一侧板且至少部分贯穿所述顶盖板;以及第一侧开盖,对应所述第一存取口设置,所述第一侧开盖转动连接于所述导流罩,而具有开启位置和关闭位置,于所述关闭位置,所述第一侧开盖遮盖所述第一存取口;于所述开启位置,所述第一存取口至少部分显露于外。本发明的技术方案能够丰富导流罩的使用功能。
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公开(公告)号:CN115571101A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211098862.3
申请日:2022-09-08
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本发明涉及车辆技术领域,并公开了一种线控液压制动系统、方法、设备及计算机存储介质,该系统包括第一/第二电源、第一/第二通信线、建压/线控液压制动/冗余制动/稳定控制/踏板模块、储油壶和轮速模块,轮速模块有第一/第二轮速单元;第一电源连接建压/线控液压制动模块,第二电源连接建压/冗余制动/稳定控制模块,第一通信线连接建压/线控液压制动/第二轮速单元,第二通信线连接除第二轮速单元和储油壶的所有模块;建压模块连接线控液压制动/冗余制动模块,线控液压制动模块连接冗余制动/踏板模块,冗余制动/稳定控制/轮速模块依次连接,储油壶连接建压/线控液压制动/冗余制动模块。本发明提高了线控液压制动系统的安全性。
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公开(公告)号:CN114906144A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210651730.2
申请日:2022-06-09
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本申请公开了一种新能源汽车的缓速制动方法、系统、装置、设备及介质,该方法包括步骤:在汽车进行缓速制动时,获取电池的状态;若所述状态为所述电池的电量大于或等于预设电量的状态,则生成第一控制指令;基于所述第一控制指令,控制所述汽车的高压辅驱控制器,将缓速制动时产生的电能输送至所述汽车的过水加热设备,以对所述电能进行耗散。本申请将汽车缓速制动时回收的能量转化为电能,该电能可用于电池的充电,也可用于汽车的供能,增加了回收的能量的利用的途径,提高了汽车缓速制动时的安全性。
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公开(公告)号:CN114896693A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210507648.2
申请日:2022-05-09
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要: 本申请公开了一种汽车可靠性设计方法、设备、装置和可读存储介质,该方法包括步骤:获取产品的历史记录数据;基于所述历史记录数据,确定所述产品的待优化信息;基于所述待优化信息,确定用于提高所述产品可靠性的第一设计方案及第一试验验证方案;基于所述第一设计方案及第一试验验证方案,对所述产品进行优化,得到优化产品,并对所述优化产品进行可靠性检测。本申请提出了一个成熟的、系统的、可以广泛适用的汽车可靠性设计方法。
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公开(公告)号:CN115923746A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211257428.5
申请日:2022-10-11
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本发明公开了一种空压机控制系统、空压机控制方法、车辆及可读存储介质。所述空压机控制系统包括:控制装置、分别与所述控制装置连接的制动装置、储气筒装置、干燥器带卸荷阀总成装置、空压机和气压检测组件;其中,所述制动装置和所述储气筒装置之间通过至少两个制动管路连通,所述储气筒装置、所述干燥器带卸荷阀总成装置和所述空压机依次通过连接管路连通,且所述气压检测组件安装在所述制动管路上,控制装置获取并根据所述制动装置的使用状态、所述储气筒装置中的储气筒气压开关状态、所述干燥器带卸荷总成装置中的卸荷阀气压开关状态以及所述气压组件的压力值,控制所述空压机使能。本发明提高了空压机使能判断的准确性。
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公开(公告)号:CN112959894B
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202110259989.8
申请日:2021-03-10
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号: B60L15/20
摘要: 本发明公开了一种车辆节能控制方法、装置、存储介质及计算机设备,所述车辆节能控制方法包括:当接收到踏板松开信息时,获取踏板动作信息;根据所述踏板动作信息,确定目标踏板;获取所述目标踏板的踏板类型;根据所述踏板类型,对输出的转矩进行控制。根据本发明的技术方案,当加速踏板和制动踏板都松开的情况下,通过识别松开的踏板类型控制输出的转矩,以充分利用车辆的动能,减少能量传递环节,提高车辆能量利用率。
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公开(公告)号:CN112959894A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110259989.8
申请日:2021-03-10
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
IPC分类号: B60L15/20
摘要: 本发明公开了一种车辆节能控制方法、装置、存储介质及计算机设备,所述车辆节能控制方法包括:当接收到踏板松开信息时,获取踏板动作信息;根据所述踏板动作信息,确定目标踏板;获取所述目标踏板的踏板类型;根据所述踏板类型,对输出的转矩进行控制。根据本发明的技术方案,当加速踏板和制动踏板都松开的情况下,通过识别松开的踏板类型控制输出的转矩,以充分利用车辆的动能,减少能量传递环节,提高车辆能量利用率。
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公开(公告)号:CN215971800U
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202122807108.X
申请日:2021-11-16
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本实用新型公开一种导流罩组件和车辆,其中,所述导流罩组件包括:导流罩,设有收容空间,所述导流罩包括第一侧板,所述第一侧板设有第一存取口;储物盒,收容于所述收容空间,所述储物盒设有储物腔、及与所述储物腔连通的第一过口,所述第一过口与所述第一存取口连通,所述储物腔用以存放物品;以及第一侧开板,活动连接于所述导流罩而具有开启位置和关闭位置,于所述关闭位置,所述第一侧开板遮盖所述第一存取口;于所述开启位置,所述第一存取口至少部分显露于外。本实用新型的技术方案能够丰富导流罩的使用功能。
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公开(公告)号:CN215971802U
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202122810622.9
申请日:2021-11-16
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本实用新型公开一种导流罩组件和车辆,其中,所述导流罩组件包括:导流罩,包括沿上下方向分布的底座和上罩盖,所述上罩盖与所述底座合围成储物腔,所述底座设有朝上的存取口,所述存取口与所述储物腔连通;所述上罩盖活动连接于所述底座,而具有开启位置和关闭位置,于所述关闭位置,所述上罩盖遮盖所述存取口;于所述开启位置,所述存取口至少部分显露于外。本实用新型的技术方案能够丰富导流罩的使用功能。
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公开(公告)号:CN218702734U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222348779.9
申请日:2022-09-02
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种新能源汽车能量回收装置及车辆,涉及新能源汽车领域,用以解决现有技术中新能源汽车能量回收装置能量回收率低以及新能源汽车现在主要使用的真空助力液压制动系统制动踏板空行程长、前段制动效果差等问题。该能量回收装置包括车辆电子控制单元以及电机,电子控制单元与电机连接,将能量回收阈值设置为满载场景下的能量回收阈值,提高了能量回收率,制动时电机将反向扭矩作用到车轮上,解决了真空助力液压制动系统制动踏板空行程长、前段制动效果差等问题。通过电子控制单元与防抱死系统或汽车电子稳定控制系统相连接,在车辆即将抱死时,退出能量回收并逐阶降低反向扭矩值,防止车辆出现抱死的情况。
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