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公开(公告)号：CN116080765A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211462508.4
申请日：2022-11-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
发明人： 李海鹏
摘要： 本发明公开一种机盖和车辆，其中，机盖包括盖本体和锁紧组件，所述盖本体具有第一侧和第二侧；所述第一侧与所述车身可拆卸连接；所述锁紧组件设于所述第二侧与所述车身之间，所述机盖通过所述锁紧组件固定于所述车身上。本发明技术方案可以通过锁紧机构和可拆卸的连接结构将机盖完全从车身上拆卸下来，这样可以完全开启前机舱的开口，有利于在检修时，为前机舱的修理提供更大的空间，从而便于检修人员的操作。
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公开(公告)号：CN221340152U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323241846.8
申请日：2023-11-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本实用新型公开一种滑门以及汽车，其中，所述滑门包括主体以及送电装置，所述主体具有在横向上相对设置的第一侧与第二侧，所述第一侧用以朝向汽车车厢设置；所述送电装置纵向延伸设置、且安装于所述主体的第一侧，所述送电装置具有相对设置的接电端与送电端，所述送电端用以与所述主体上的电器件电连，所述接电端用以与车载电源电连；其中，所述主体的第一侧至少在所述送电装置处在上下方向上的一侧设置有遮蔽结构。本实用新型旨在解决现有汽车滑门与车身连接的送电装置占用汽车底盘空间的问题。
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公开(公告)号：CN111409431A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010193373.0
申请日：2020-03-18
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车门的密封降噪结构、控制方法及控制装置，机构包括第一壳体、第二壳体、密封件和驱动装置，所述第一壳体固定设于所述主框架上，所述第二壳体固定设于所述车门上，当所述车门处于关闭状态时，所述第一壳体和所述第二壳体之间具有第一缝隙，所述车门内侧设有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述密封件在第一位置和第二位置之间移动，当所述密封件位于第一位置时，所述密封件将所述第一缝隙密封，当所述密封件位于第二位置时，所述密封件与所述第一缝隙脱离。解决了现有技术中车门打开及关闭过程中引起密封条与车身钣金的干涉与摩擦技术问题。
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公开(公告)号：CN213035901U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202021889077.6
申请日：2020-09-02
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D24/00
摘要： 本实用新型提供了一种车身滚齿组件及车辆，车身滚齿组件包括：车身结构，车身结构上限定有安装腔；副车架，副车架与车身结构连接，副车架的朝向车身结构的一侧设有容纳腔，容纳腔内具有接触面；滚齿，滚齿设在安装腔上，滚齿的朝向副车架的一侧设有防滑部，滚齿的设有防滑部的一侧位于容纳腔内，且防滑部与接触面相接触，以增大车身结构与副车架之间的摩擦系数。本实用新型的车身滚齿组件，将滚齿设在车身侧，同时通过在滚齿上加工防滑部，增大了车身结构与副车架之间的摩擦系数，进而使得抗滑移力大于外界传到连接点的力，避免因车身结构与副车架滑移而产生异响。
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