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公开(公告)号：CN117533273A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311698115.8
申请日：2023-12-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60T7/06
摘要： 本申请提供一种制动踏板总成及车辆，涉及车辆设备技术领域，制动踏板总成包括踏板机构、制动连接座、第一连接机构、第二连接机构，以及结构不同的第一制动助力装置和第二制动助力装置，制动连接座与踏板机构相连，第一连接机构和第二连接机构中的至少一个与制动连接座相连，第一制动助力装置的一端通过第一连接机构与制动连接座可拆卸连接，或者，第二制动助力装置的一端通过第二连接机构与制动连接座可拆卸连接。本申请实施例提供的制动踏板总成与不同结构的制动助力装置连接，提高了制动踏板总成的适配能力以及实用性，降低了制动踏板总成的制造成本，以及降低了车辆的制造成本。
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公开(公告)号：CN117360468A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311467919.7
申请日：2023-11-06
摘要： 本申请提供一种制动补偿方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取当前摩擦片的温度以及当前刹车踏板的踏板力；基于刹车踏板力标定策略，确定当前刹车踏板的踏板力对应的第一管路压力；若当前摩擦片的温度大于温度阈值，则基于第一摩擦片热衰退曲线，计算获得当前的待补偿制动力矩；基于制动力矩计算公式，计算获得所述当前的待补偿制动力矩对应的管路增压；将所述第一管路压力与所述管路增压的求和结果作为当前制动主缸的管路压力。本申请的方案，在摩擦片的温度较高时，能够有效缩短车辆的制动距离，提高了车辆的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117125068A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311101095.1
申请日：2023-08-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60W30/18 , B60W50/00 , B60R16/023
摘要： 本申请公开了车辆纵向控制方法、纵向控制系统、设备及可读存储介质，应用于目标车辆的纵向控制系统，所述纵向控制系统包括驾驶控制器和制动控制器，所述驾驶控制器包括驾驶主控制器和驾驶辅控制器，所述驾驶主控制器、所述驾驶辅控制器和所述制动控制器两两之间通信连接，所述车辆纵向控制方法包括：根据所述驾驶主控制器和所述驾驶辅控制器之间的状态交互信号，通过所述驾驶控制器生成控制所述制动控制器的纵向控制信号；将所述纵向控制信号发送至所述制动控制器；根据所述纵向控制信号，通过控制所述制动控制器对所述目标车辆进行纵向控制。本申请解决了进行车辆纵向控制的控制灵活性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN219821399U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321311055.5
申请日：2023-05-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本实用新型公开一种制动踏板装置和车辆，其中，制动踏板装置包括：壳体，设有安装空间及与安装空间连通的出入口；踏板组件，具有连接端和操作端，连接端可转动地设于安装空间内，操作端自出入口延伸至安装空间的外部；以及驱动组件，驱动组件与踏板组件驱动连接，驱动组件驱使操作端以连接端为轴心转动，使得操作端的高度可调以具有工作状态和非工作状态，在所述非工作状态，所述操作端靠近所述壳体的外壁。本实用新型技术方案提供了一种便于用户脚部休息的制动踏板装置。
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公开(公告)号：CN218761058U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223396915.8
申请日：2022-12-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： F16D65/092 , F16D66/02
摘要： 本实用新型涉及车辆制动器技术领域，公开了一种制动钳弹簧片及制动钳总成，用以解决现有技术中存在的摩擦片磨损报警器集成于摩擦片上，装配工艺复杂，且在更换摩擦片的同时报警器即报废，造成材料的浪费的问题。该制动钳弹簧片包括弹簧片本体、报警装置，弹簧片本体设置有用于使摩擦片复位的复位结构，报警装置与复位结构连接，且报警装置设于摩擦片靠近制动盘的一侧，报警装置用于当摩擦片向制动盘移动，且摩擦片的厚度小于设定值时与制动盘接触，并进行报警。
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