公开(公告)号：CN114110072A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111268134.8

申请日：2021-10-29

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江英伦电动汽车研究开发有限公司

发明人： 李庆贺 ,  汪文广 ,  孙永前 ,  苏新生 ,  贾辉 ,  罗仁雨 ,  谢彦昆 ,  尚红阳

IPC分类号： F16F9/18 ,  F16F9/32 ,  F16F9/42

摘要： 本发明涉及一种减振器，包括工作缸、活塞杆和活塞阀，所述活塞阀设置在活塞杆的一端，并且活塞阀在工作缸内将工作缸划分为第一油腔和第二油腔，减振器还包括液压马达，以及由液压马达驱动的风机，所述风机的出风口朝向工作缸，所述液压马达通过第一管道连通第一油腔、通过第二管道连通第二油腔。与现有技术相比，本发明具有主动式的降温调节，降温能力和减振器运动程度自动调节等优点。

公开(公告)号：CN211918312U

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202020414161.6

申请日：2020-03-26

申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 ,  浙江英伦汽车有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 苏新生 ,  季红丽 ,  窦德海

IPC分类号： B60G21/055

摘要： 本实用新型提供了一种横向稳定杆系统及车辆，涉及车辆底盘领域。本实用新型中的稳定杆包括横杆以及与横杆的两端分别相连的两个纵臂，其中，横杆沿车辆宽度方向布置并通过连接件固定在车身上，纵臂沿车辆长度方向布置。每个纵臂上均套设有第一衬套，用于将稳定杆与车辆的控制臂固定连接，其中，第一衬套包括最外部的外金属层以及设置于外金属层径向内侧的橡胶层。本实用新型通过第一衬套来代替连杆，在车辆发生侧倾时通过第一衬套中的橡胶层的弹性变形来协调侧倾时稳定杆产生的位移，避免位移干涉，并且可以降低对车身的冲击力。