一种BSG系统的双扭簧张紧器

    公开(公告)号:CN110345212A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910559079.4

    申请日:2019-06-26

    IPC分类号: F16H7/08

    摘要: 一种BSG系统的双扭簧张紧器,包括摆臂、带轮、枢转盘和弹簧,摆臂包括左摆臂和右摆臂,带轮包括左带轮和右带轮,弹簧包括左弹簧和右弹簧,左摆臂和右摆臂的一端安装于枢转盘上,另一端分别与左带轮和右带轮相连,左弹簧和右弹簧分别位于左摆臂与枢转盘、以及右摆臂和枢转盘之间,枢转盘通过枢轴孔安装于发动机上,且能够在皮带施加于左摆臂和右摆臂上张紧力的作用下以枢轴孔为轴心摆动。本发明的BSG系统的双扭簧张紧器能够直接安装在发动机缸体上,不会增加电机前端壳体的设计难度和电机的轴向尺寸等,相比安装在电机壳体上,尺寸累计公差对张紧器以及系统的影响会进一步的降低,能进一步的维持发动机系统的整体稳定性。

    张紧系统及发动机组件

    公开(公告)号:CN109027154B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN201811119403.2

    申请日:2018-09-25

    IPC分类号: F16H7/08 F16H7/10

    摘要: 本发明涉及汽车发动机技术领域,尤其涉及一种张紧系统及发动机组件。张紧系统包括控制器、张紧器、BSG电机、电池和电流传感器;张紧器包括相连接的第一张紧轮和第二张紧轮,第一张紧轮和第二张紧轮分别位于BSG电机的输出轴的两侧,且能够相对于BSG电机转动;电池和BSG电机电连接,且电流传感器与控制器电连接。发动机组件包括所述的张紧系统。本发明的目的在于提供一种张紧系统及发动机组件,以解决现有技术中存在的BSG系统在启动及工况转换时皮带张力不稳定造成轮系局部打滑抖动、异响的技术问题。

    出风装置、空调系统和车辆

    公开(公告)号:CN221213406U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202323327955.1

    申请日:2023-12-05

    IPC分类号: B60H1/34 B60H1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种出风装置、空调系统和车辆。该出风装置包括第一风管、第二风管和增压装置,第一风管通过增压装置与第二风管连通,第一风管远离增压装置的一端适于与车辆的空调箱连通,第二风管的至少部分适于安装在车辆的立柱内饰板的内侧,第二风管远离增压装置的一端具有出风口,出风口适于向立柱内饰板的外侧出风。根据本实用新型实施例的出风装置,出风装置可在立柱内饰板处增加出风口,并通过增压装置提升出风口的出风量,以满足用户需求,提升乘员舱的舒适性。