公开(公告)号：CN110724583A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201911032689.5

申请日：2019-10-28

申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 ,  吉利四川商用车有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 陈海兰 ,  蔡文远 ,  喻根生 ,  苏茂辉 ,  卢瑞军 ,  汪胜

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10N40/25 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N30/10 ,  C10N30/12

摘要： 本发明提供了一种甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法，润滑油组合物包括以下占所述润滑油组合物重量百分比计的组分：粘度指数改性剂：5％-7％；抗氧抗腐剂：2％-3％；摩擦改进剂：1％-2.5％；清净剂：3％-6％；破乳剂：1％-3％；和主要量的基础油；其中，所述粘度指数改性剂为乙烯丙烯共聚物，所述摩擦改进剂为有机钼盐类摩擦改进剂，所述清净剂为高碱值硫化烷基酚钙和水杨酸镁盐的复合清净剂，所述破乳剂为聚醚类改性剂。本发明的甲醇发动机润滑油组合物，具有良好的抗氧抗腐和抗磨性能，能够有效维持润滑油组合物的碱值的稳定型，增强润滑油的品质，延长润滑油的更换周期。

公开(公告)号：CN211924273U

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202020492118.1

申请日：2020-04-07

申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 ,  吉利四川商用车有限公司 ,  浙江吉利新能源商用车发展有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 喻根生 ,  陈海兰 ,  苏茂辉 ,  卢瑞军 ,  汪胜

IPC分类号： F01M5/00

摘要： 本实用新型提供了一种冷却器，涉及车辆发动机技术领域。冷却器包括上盖、下盖、多个第一芯片和多个第二芯片。上盖开设有冷却液进口和冷却液出口。下盖上开设有润滑油进口和润滑油出口。多个第一芯片相互平行且间隔地并排设置在上盖和下盖之间，每相邻两个第一芯片之间均设有一个第二芯片。相邻的第一芯片和第二芯片的边缘贴合连接，使得每一第一芯片与相邻且位于其底部的第二芯片之间形成润滑油层，每一第一芯片与相邻且位于其顶部的第二芯片之间形成冷却液层。每一第二芯片的顶部构造成向下盖方向凸起，使得冷却液层的表面积大于润滑油层的表面积。本实用新型的方案可以避免冷却液局部沸腾引起第一芯片和第二芯片气蚀开裂的问题。

公开(公告)号：CN215486337U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202122423586.0

申请日：2021-10-09

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江吉利新能源商用车集团有限公司 ,  浙江吉利新能源商用车发展有限公司

发明人： 张富洪 ,  刘家满 ,  解景涛 ,  陈海兰 ,  苏茂辉 ,  喻根生

IPC分类号： F02N19/10 ,  F01P7/16

摘要： 本实用新型公开一种甲醇发动机加热系统和车辆，其中，甲醇发动机加热系统包括发动机、节温器、加热装置以及三通阀，其中发动机内设有机体水套，机体水套形成有供循环液流动的容纳空间；节温器包括循环液入口、加热出口及冷却出口，循环液入口与机体水套连接，加热出口通过加热管路和加热装置与机体水套连接，冷却出口通过冷却管路和冷却装置与机体水套连接；三通阀包括第一端口、第二端口及第三端口，加热装置通过第一端口和第三端口与机体水套连接，冷却装置通过第二端口和第三端口与机体水套连接。本实用新型技术方案可解决甲醇发动机低温启动的问题。

公开(公告)号：CN220319642U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202322334978.9

申请日：2023-08-29

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司

发明人： 喻根生 ,  蒋海勇 ,  张富洪 ,  苏茂辉

IPC分类号： F01M11/00 ,  F01M11/03

摘要： 本实用新型公开一种油底壳组件、发动机和车辆，其中，油底壳组件包括：壳体，设有收容空间；及集滤件，设置在收容空间的内部，且与壳体为一体式结构，集滤件与壳体的底壁具有间隙而形成与收容空间连通的进油通道，集滤件具有进油口及与进油口连通的供油通道，进油口朝向进油通道且与供油通道连通，以使收容空间的内部润滑油经进油通道和进油口进入供油通道。本实用新型技术方案解决了油底壳和集滤器装配复杂的问题。