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公开(公告)号:CN106494342A
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201610948653.1
申请日:2016-10-26
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号: B60R21/015 , B60R21/02 , B60K26/00 , B60R16/023 , B60R16/037 , B60H1/00 , B60Q9/00 , G08B21/02 , G08B25/10
CPC分类号: B60R21/0153 , B60H1/00735 , B60K26/00 , B60Q9/00 , B60R16/023 , B60R16/037 , B60R21/02 , G08B21/02 , G08B25/10
摘要: 本发明提供了一种儿童留车安全保护系统及其方法,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术检测不够准确的问题。本儿童留车安全保护系统包括控制单元以及与控制单元连接的声音传感器、运动探测器、空调控制器、发动机ECU和车门锁传感器,控制单元还连接有车窗升降机构;本儿童留车安全保护方法包括在车辆停放状态下检测车内动静并判断车内是否有儿童,在判断有儿童时,通过发动机ECU控制发动机点火启动并控制变速器挡位锁止在P挡或空挡,通过空调控制器控制空调进行制冷或制热,同时在预设时间值内未接收到车门解锁信号时通过车窗升降机构控制车窗下降预设高度。本保护系统及其方法能够在车内遗忘有儿童时保护儿童的生命安全。
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公开(公告)号:CN104648081B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201510067191.8
申请日:2015-02-09
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号: B60H1/00
摘要: 本发明公开了一种车辆空调系统以及对车辆空调系统进行排尘除霉的方法。该车辆空调系统包括具有空气进口和空气出口的空气输送管路,从空气进口进入到空气输送管路内的空气能够在其内被制冷或制热,以经由空气出口向车辆的车厢内提供对应的冷空气或热空气;空气输送管路的空气出口包括:第一出风口,朝向车辆的车厢的内部开口;第二出风口,朝向车厢的外部开口;和阀构件,用于选择性地关闭和打开第一出风口以及选择性地关闭和打开第二出风口。本发明所提供的车辆空调系统可以在空调开启前对其内部进行排尘除霉,从而保证了空调内吹出的空气干净清洁,提高了车厢内的舒适度。
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公开(公告)号:CN105751898A
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201610235987.4
申请日:2016-04-15
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要: 本发明提供了一种车辆的踏板装置、车辆的制动系统及车辆,涉及一种车辆。所述踏板装置包括:制动踏板,所述制动踏板用于驾驶员踩踏以控制车辆制动;安装于所述制动踏板处的第一检测器件,所述第一检测器件用于检验所述驾驶员踩踏所述制动踏板的压力值,所述压力值超过预定压力范围时所述第一检测器件发出第一信号,所述第一信号的信号量与所述压力值一一对应;以及用于控制车辆的制动装置的控制器,所述控制器的动作响应于接收到所述第一信号的信号量,所述控制器根据所述第一信号的信号量控制所述制动装置执行与所述压力值相适应的制动动作量。所述控制器控制所述装置执行与所述压力值相对应的执行动作,从而有效确保车辆行驶安全。
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公开(公告)号:CN103434508B
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201310346672.3
申请日:2013-08-09
申请人: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60W30/085 , B60W40/109 , B60W40/10 , B60W40/08 , B60W40/02
摘要: 本发明公开了一种天窗自动控制方法和系统,方法包括:车辆状态检测步骤:检测车辆的运行状态,所述运行状态包括正常运行状态和侧翻危险状态;第一执行步骤:在所述侧翻危险状态下,关闭天窗。检测车辆是否处于侧翻危险状态,若是,使天窗处于关闭状态,防止由于天窗处于打开状态,降低车身的车身强度,使顶部车体变形严重,成员空间无法得到满足。
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公开(公告)号:CN103434508A
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201310346672.3
申请日:2013-08-09
申请人: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60W30/085 , B60W40/109 , B60W40/10 , B60W40/08 , B60W40/02
摘要: 本发明公开了一种天窗自动控制方法和系统,方法包括:车辆状态检测步骤:检测车辆的运行状态,所述运行状态包括正常运行状态和侧翻危险状态;第一执行步骤:在所述侧翻危险状态下,关闭天窗。检测车辆是否处于侧翻危险状态,若是,使天窗处于关闭状态,防止由于天窗处于打开状态,降低车身的车身强度,使顶部车体变形严重,成员空间无法得到满足。
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公开(公告)号:CN112270766A
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202011095247.8
申请日:2020-10-14
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要: 本发明属于显示技术领域,涉及一种虚拟现实系统的控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质。其中,虚拟现实系统的控制方法包括:实时获取双眼视间距的计算参数,其中,计算参数包括物距信息、视差角信息中的至少一项;执行自适应操作,以根据计算参数获取至少两幅自适应图像。因此,本发明能够在虚拟现实系统(例如CAVE式虚拟现实系统)中,实时获取虚拟现实系统中观察者的双眼视间距,能够使得该虚拟现实系统的虚拟物体的左右眼图像显示效果随着观察者的双眼视间距进行实时的自适应性调整,保持了与现实状态中人观察物体的感觉,从而解决了眩晕和不适感问题,并增加了虚拟现实系统使用过程中的舒适感。
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公开(公告)号:CN113225548A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110312712.7
申请日:2021-03-24
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号: H04N13/398 , G06T7/55 , G02B27/01
摘要: 本发明涉及一种非主视角图像获取方法、单帧眼镜和虚拟现实系统,虚拟现实系统设有主视角位置和非主视角位置,虚拟现实系统显示有屏幕图像,该屏幕图像交错显示有第一图像和第二图像,第一图像和第二图像基于主视角位置分别显示不同位置的虚拟物体;非主视角图像获取方法包括:当屏幕图像显示第一图像时,停止获取图像;当屏幕图像显示第二图像时,启动获取图像。与现有技术相比,本发明可以将立体图像呈现为平面图像,解决了非主视角在CAVE中的距离错觉问题,增加了观测者的舒适度。
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公开(公告)号:CN111158464A
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201911242823.4
申请日:2019-12-06
申请人: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种车辆CAVE虚拟现实显示系统中的安全预警系统,包括:获取模块,用于识别和获取CAVE虚拟现实显示系统中的可识别模块的位置信息;检测模块,用于接收该位置信息,并根据该位置信息检测可识别模块与CAVE屏幕的距离;警报模块,在检测模块检测到可识别模块与CAVE屏幕的距离小于等于预设值时,发出警报信号,且警报信号在检测模块检测到可识别模块与CAVE虚拟现实显示系统中的屏幕的距离大于预设值时,关闭警报信号。本发明的安全预警系统,在检测模块检测到可识别模块与CAVE屏幕的距离小于等于预设值时,发出警报信号,提醒体验人员中止前进并向后行动,避免体验人员碰撞到CAVE屏幕,造成体验人员和设备的损伤,保证安全的同时提升用户体验。
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公开(公告)号:CN108343666B
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201810083460.3
申请日:2018-01-29
申请人: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: F16C1/14
摘要: 本发明涉及汽车拉索接头技术领域,公开了一种自适应阻尼减振器拉索接头,包括拉索主动端金属杆以及由内向外依次套设的拉索接头端金属杆、法兰盘、减振橡胶弹簧和减振壳体,法兰盘和减振橡胶弹簧均设置在减振壳体的内腔中,拉索接头端金属杆一端设置在减振壳体内,另一端伸出减振壳体,且其上设置有拉索锥度销接头,法兰盘与拉索接头端金属杆之间过盈配合,减振橡胶弹簧与拉索接头端金属杆之间间隙配合,减振橡胶弹簧与法兰盘之间通过硫化工艺固定,减振壳体与减振橡胶弹簧之间间隙配合,拉索主动端金属杆与减振壳体之间螺纹连接。本发明能够适应于不同频率的振动,可以解决换档手柄抖动、换档冲击大等感知质量问题,使换档更加平顺。
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公开(公告)号:CN106494342B
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201610948653.1
申请日:2016-10-26
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号: B60R21/015 , B60R21/02 , B60K26/00 , B60R16/023 , B60R16/037 , B60H1/00 , B60Q9/00 , G08B21/02 , G08B25/10
摘要: 本发明提供了一种儿童留车安全保护系统及其方法,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术检测不够准确的问题。本儿童留车安全保护系统包括控制单元以及与控制单元连接的声音传感器、运动探测器、空调控制器、发动机ECU和车门锁传感器,控制单元还连接有车窗升降机构;本儿童留车安全保护方法包括在车辆停放状态下检测车内动静并判断车内是否有儿童,在判断有儿童时,通过发动机ECU控制发动机点火启动并控制变速器挡位锁止在P挡或空挡,通过空调控制器控制空调进行制冷或制热,同时在预设时间值内未接收到车门解锁信号时通过车窗升降机构控制车窗下降预设高度。本保护系统及其方法能够在车内遗忘有儿童时保护儿童的生命安全。
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