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公开(公告)号:CN116272358A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211089959.8
申请日:2022-09-07
申请人: 浙江大学 , 浙江大学能源工程设计研究院有限公司
IPC分类号: B01D53/90 , G06F30/28 , B01D53/56 , G06F113/08
摘要: 本发明提供一种智能化辅助烟气脱硝系统喷氨调平试验的方法,包括以下步骤:S1.对烟气脱硝系统进行等比例三维建模和网格剖分以建立CFD模型;S2.计算各喷氨分区全部正常喷氨时流通过烟气脱硝系统出口测试面上各测点的氨浓度总值;S3.计算每个喷氨分区单独正常喷氨时流通过烟气脱硝系统出口测试面上各测点的氨浓度分值;S4.计算各喷氨分区对烟气脱硝系统出口测试面上各测点氨浓度贡献权重值;S5.建立具有各喷氨分区的权重值、各喷氨分区的喷氨量与烟气脱硝系统出口测试面上各测点的氨浓度调试的相对比例值三个矩阵参数的线性代数方程组;S6.求解方程组得到各个喷氨分区的喷氨量。本发明基于CFD仿真技术,通过模拟计算快速获得各喷氨支管调节阀门最佳开度。
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公开(公告)号:CN116272358B
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202211089959.8
申请日:2022-09-07
申请人: 浙江大学 , 浙江大学能源工程设计研究院有限公司
IPC分类号: B01D53/90 , G06F30/28 , B01D53/56 , G06F113/08
摘要: 本发明提供一种智能化辅助烟气脱硝系统喷氨调平试验的方法,包括以下步骤:S1.对烟气脱硝系统进行等比例三维建模和网格剖分以建立CFD模型;S2.计算各喷氨分区全部正常喷氨时流通过烟气脱硝系统出口测试面上各测点的氨浓度总值;S3.计算每个喷氨分区单独正常喷氨时流通过烟气脱硝系统出口测试面上各测点的氨浓度分值;S4.计算各喷氨分区对烟气脱硝系统出口测试面上各测点氨浓度贡献权重值;S5.建立具有各喷氨分区的权重值、各喷氨分区的喷氨量与烟气脱硝系统出口测试面上各测点的氨浓度调试的相对比例值三个矩阵参数的线性代数方程组;S6.求解方程组得到各个喷氨分区的喷氨量。本发明基于CFD仿真技术,通过模拟计算快速获得各喷氨支管调节阀门最佳开度。
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公开(公告)号:CN116445717B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310263342.1
申请日:2023-03-17
申请人: 浙江大学 , 浙江大学能源工程设计研究院有限公司
摘要: 本发明属于固体废弃物资源化利用技术领域,特别涉及一种板式废烟气脱硝催化剂资源化利用方法。本发明通过高温高压并在氮气保护下还原碱浸分离催化剂中的钒钼、外场强化酸浸去除钛渣中的铁、离子交换分离钒钼离子、钒铁共沉淀反应回收钒等制备得到了满足商用要求的TiO2再生粉、钼酸铵和钒酸铁产品,实现了板式废脱硝催化剂中钛、钼、钒和铁的全流程、低成本资源化回收利用,具有很好的环境效益和经济效益。
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公开(公告)号:CN116445717A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310263342.1
申请日:2023-03-17
申请人: 浙江大学 , 浙江大学能源工程设计研究院有限公司
摘要: 本发明属于固体废弃物资源化利用技术领域,特别涉及一种板式废烟气脱硝催化剂资源化利用方法。本发明通过高温高压并在氮气保护下还原碱浸分离催化剂中的钒钼、外场强化酸浸去除钛渣中的铁、离子交换分离钒钼离子、钒铁共沉淀反应回收钒等制备得到了满足商用要求的TiO2再生粉、钼酸铵和钒酸铁产品,实现了板式废脱硝催化剂中钛、钼、钒和铁的全流程、低成本资源化回收利用,具有很好的环境效益和经济效益。
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公开(公告)号:CN118217979B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410468721.9
申请日:2024-04-18
IPC分类号: B01J23/652 , B01J37/02 , B01J35/57 , B01D53/86 , B01D53/62
摘要: 本发明属于环境催化技术领域,涉及一种大气污染物尤其是CO净化技术领域,特别涉及一种蜂窝式抗重金属中毒的CO氧化铂/钯基催化剂、制备方法及其应用。该催化剂包括基体、载体和负载于载体上的活性组分,所述基体是堇青石蜂窝陶瓷体,所述催化剂包括以下质量百分比计的组分:活性组分0.1‑0.5%,选自单组分纳米颗粒Pt或Pd,或Pt‑Pd双组分;助催化剂:MoO35‑10%、Nb2O51‑5%,余量为载体。该催化剂具有较好的抗重金属中毒能力。
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公开(公告)号:CN117772493A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311810594.8
申请日:2023-12-27
IPC分类号: B05B16/20 , G01N27/12 , B01F35/43 , B01F35/45 , B01F35/12 , B01F35/71 , B01F23/10 , B01F23/40 , B01F35/222 , B01L9/02 , B05B13/02 , B05D3/02 , B05B15/25 , G16C60/00 , G16C20/70 , G16C20/80 , G16C20/90
摘要: 本发明公开了一种机器人辅助的气体传感材料全自动高通量筛选方法及系统,涉及气体传感技术领域。包括配液单元、喷涂老化单元、传送单元、表征测试单元和软件控制单元;该系统内部密闭,实验进程受程序控制,能在无人值守下进行自动化合成表征,批量制备不同形貌、掺杂剂、掺杂量、工作温度的气敏传感材料和传感元件,进一步对不同浓度、种类的气体进行气敏性能测试;该系统以功能模块化和平行测试的方式实现了多通道、高集成度的气体传感材料实验表征,不仅提高了工作效率,节省了时间与人力成本,还提供大批量测试环境统一的可重复实验结果,提高了实验结果的可靠性与科学性,为实现传感器的优化筛选和大规模气敏传感阵列构建提供基础。
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公开(公告)号:CN116854037A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310845541.3
申请日:2023-07-11
摘要: 本发明提供了一种基于甲醇重整耦合高效膜分离的紧凑型船舶碳捕集系统方法及应用,采用甲醇水溶液作为原料,并通过重整、重整产物分离、氢气燃烧等工序,为船舶提供推进动力;通过甲醇水蒸汽重整制备氢燃料,解决了现有技术中高压储氢存在的安全隐患;通过对分离出的二氧化碳进行压缩液化储存,实现了高效碳捕集;利用排放的烟气余热,为甲醇水蒸气重整和燃料预热提供热量,实现能量的综合利用。本发明实现了船舶在不需要储存和运输氢气的情况下利用氢能,解决了限制氢燃料动力系统发展的加注问题;具有减少温室气体排放、降低对化石燃料依赖以及提高船舶能源利用效率等优点,有助于推动船舶行业向绿色、低碳和可持续发展的方向迈进。
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公开(公告)号:CN115309117A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202210932045.7
申请日:2022-08-04
IPC分类号: G05B19/418 , B01D53/80 , B01D53/50 , B01D53/34
摘要: 本发明涉及一种基于数据驱动的WFGD出口SO2浓度预测及智能优化方法,WFGD包括脱硫剂制备系统、烟气系统、脱硫塔、工艺水系统、供电系统、氧化风系统、在线监测系统、控制中心、废水处理系统、石膏脱水系统、化验室和工程师站;基于化学分析参数、实时运行参数和历史数据建立动态数据库,利用数据驱动技术对数据库数据进行分析,采用人工神经网络对出口SO2浓度进行结果校正,并匹配验证实测值,建立出口SO2浓度预测模型,同时提出了双模型评价指标及其取值方法,形成具有实际指导意义的SO2浓度预测模型,然后基于预测模型搭建智能预测控制系统,实现实时优化调整WFGD运行参数,达到节能降耗的目的。
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公开(公告)号:CN114345098A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202210021518.8
申请日:2022-01-10
摘要: 本发明涉及一种CO2捕集吸收剂分解抑制及高效减污的方法及系统,本发明在保证高效脱碳的前提下,从抑制吸收剂分解逃逸和逃逸吸收剂高效捕集回收两个角度,提出了CO2捕集吸收剂分解抑制及高效减污的方法并建立整套吸收及处理系统。本发明采用预洗涤除杂、吸收及解吸过程精密温度调控、级后水洗除雾、循环吸收液除杂、荷电强化的气溶胶凝并长大与静电脱除等多元手段,以低损耗、高效率为寻优目标,在CO2高效捕集的同时,降低吸收剂损耗,抑制二次污染,有效利用系统余热,实现CO2捕集清洁、长效技术推广;也为进一步优化烟气净化系统布局,缩短烟气处理流程,开展CO2及其他污染物协同脱除打下基础。
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公开(公告)号:CN118646086A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410673237.X
申请日:2024-05-28
申请人: 浙江大学 , 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江大学嘉兴研究院
IPC分类号: H02J3/46 , C25B1/04 , C25B1/27 , C25B9/65 , C25B15/08 , H02J3/28 , H02J3/38 , H02J3/00 , H02J3/06 , C07C1/12 , C07C9/04 , C07C29/152 , C07C31/04
摘要: 本发明涉及一种海‑陆协同的多能耦合低碳新型能源系统及优化调度方法,属于低碳综合能源发电技术领域,该系统包括设置于海洋及海岛上的低碳发电单元、绿色燃料合成单元、储能装置,设置于陆地上的绿色燃料综合利用单元、碳捕集装置,以及多能流耦合的海‑陆协同低碳智慧调控中心;该系统借助海洋及海岛丰富稳定的太阳能和风能发电,借助海水制备氢和氨,绿色燃料合成单元再用所得的氢与系统产生的二氧化碳重新制备绿色燃料,减少绿色燃料综合利用单元中煤和天然气的使用量,同时,产生的二氧化碳又作为原料重新制备绿色燃料,减少有害气体和二氧化碳的排放,通过海‑陆协同低碳智慧调控中心实现多时间尺度下的协同调度,系统能源综合利用率提升。
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