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公开(公告)号：CN110173321B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201910481519.9
申请日：2019-06-04
Applicant: 浙江大学 , 浙江康和机械科技有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机集成式可变摇臂缓速器及其工作方法。包括摇臂、设置在摇臂一端的制动机构；所述的摇臂内设置有主油道、控制油道和盲孔；主油道通向盲孔侧面通孔，控制油道经调节螺钉内部通道通向盲孔顶部通孔，制动机构包括调节螺钉、外柱塞、主柱塞和从柱塞。本发明的优点是：优化了制动机构，在不增加排气升程高度，不限制凸轮轴布置位置的情况下，实现了排气门重置技术，达到了高度集成化设计，同时，本发明结构更加紧凑，加工安装方便。
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公开(公告)号：CN104975898B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510430370.3
申请日：2015-07-21
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，特指一种用于产生发动机制动的集成式摇臂,摇臂设置在摇臂轴上，摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构，摇臂的另一端设置有制动机构，在摇臂轴上设置有制动油道及润滑油道，制动调节螺栓与制动活塞分别通过摇臂上的第一制动油道、第二制动油道连通摇臂轴上的制动油道，制动活塞还通过摇臂上第一润滑油道连通摇臂轴上的润滑油道，且摇臂轴上的润滑油道还通过第二润滑油道连通驱动机构，驱动机构驱动摇臂绕摇臂轴摆动，配合电磁阀信号控制制动机构的动作进而控制排气门桥或单排气阀的动作,本发明不需要另设复杂的机械液压结构，实现了发动机制动机构的集成模块化、简单化、低成本化。
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公开(公告)号：CN110284937A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910657210.0
申请日：2019-07-19
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，特指一种液压直接驱动的辅助制动摇臂结构，包括摇臂、摇臂轴、传动机构、排气凸轮、制动机构，制动机构的下方设置有排气门桥或气门，在摇臂轴与制动机构之间的摇臂上设置有控油阀，所述摇臂上设置有连通摇臂轴及阀腔顶部的制动油道、连通摇臂轴、控油阀杆与制动机构的润滑油道及连通摇臂轴与传动机构的润滑油道，由控油阀控制第一润滑油道与制动机构之间的通断。本发明结构简单，改造成本低，安装方便，能够使摇臂增加辅助制动功能，提高整车制动机构的寿命，增加整车在下坡过程中的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN105065751B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201510427127.6
申请日：2015-07-18
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
Abstract: 本发明属于电磁控制流体领域，涉及一种用于控制流体流动的电磁阀,包括具有入口、出口的阀体，阀体与芯管总成连接，在芯管总成外套装有塑封总成；所述芯管总成包含芯管、动磁芯和复位弹簧，芯管的上端设置有静磁芯，动磁芯位于芯管内部、下端设置有用于密封阀体出口的密封塞，复位弹簧位于动磁芯内部的弹簧插槽内，其上端与静磁芯接触连接；本发明用于发动机油路控制的两位两通的电磁阀，结构简单，通过线圈的通断电实现油路的通断；用于发动机油路控制的两位两通的电磁阀通过锥形密封，密封效果好，能承受电磁阀反复开合的冲击，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN105003314B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201510430122.9
申请日：2015-07-21
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机辅助制动技术领域，特指一种集成发动机制动的摇臂,摇臂设置在摇臂轴上，摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构，摇臂的另一端设置有制动机构，制动机构的下方设置有排气门桥或单排气阀，在制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构，驱动机构带动摇臂的摆动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥或单排气阀的动作实现排气；本发明同顶置式发动机制动器相比，不需要另设复杂的机械液压结构，而是将装置集成在了气门摇臂中，实现了发动机制动装置的模块化、简单化、低成本化、紧凑化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106092586A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610630699.9
申请日：2016-08-04
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机台架试验技术，特指一种发动机制动器的功能性试验台及试验方法，包括驱动电机、油箱、油泵、用于检测被测产品的凸轮轴转速的编码器及用于检测被测产品气门位移的位移传感器；驱动电机用于驱动被测产品的凸轮轴转动；在油泵的出油口上连接有将油箱内的油泵入被测产品的进油通道内的进油管，油箱上连接有将被测产品流出的油回收的回油管；编码器采集被测产品的凸轮轴的转速，位移传感器记录气门的位移，编码器、位移传感器将得到的数据发送至控制器，由控制器生成气门升程与凸轮轴转角相互关系的曲线图；本发明可研究不同油压、油温、转速下发动机的制动升程及被测产品摇臂特征变化对制动升程的影响。
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公开(公告)号：CN103758606A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310588995.3
申请日：2013-11-20
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本发明属于发动机制动器技术领域，涉及发动机的集成式摇臂制动装置，铰接在摇臂轴上的摇臂的一端通过铰接在该端的滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有控制排气门桥动作的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构，排气凸轮带动摇臂的转动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥的动作，优点是：本发明进一步改善了控制机构的布局，优化了制动机构的集成化，从而消除和减弱了上述在发动机制动过程中的不利因素，使制动过程更加可靠，同时，本发明结构更加紧凑，加工安装调试也更加方便，适用于发动机的制动装置。
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公开(公告)号：CN104481628B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410826441.7
申请日：2014-12-25
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
Abstract: 本发明属于汽车辅助制动装置技术领域，特指一种带阀升重置的机械连接式发动机集成摇臂制动装置，摇臂的一端通过销子设置有滚轮，滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有制动机构，制动机构控制排气门桥的动作，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上安装有控制机构，在摇臂轴上设置有制动油道，排气凸轮转动带动摇臂绕摇臂轴摆动，配合电磁阀驱动控制机构和制动机构的动作进而控制排气门桥的动作；本发明具有阀升重置和阀隙调整功能，进一步改善了控制机构及制动机构的布局，优化了阀升重置的集成化，结构更加紧凑，从而消除和减弱了上述在发动机制动过程中的不利因素，使制动过程更加可靠。
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公开(公告)号：CN104500164B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510003184.1
申请日：2015-01-03
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，特指一种集成式发动机制动摇臂结构，摇臂设置在摇臂轴上，摇臂的一端设置有滚轮，滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有操作排气门桥动作的带有单向阀结构的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上安装有控油阀机构，在摇臂轴上设置有制动油道及润滑油道，摇臂上设置有连通控油阀机构的第一制动油道，及连通控油阀机构、制动机构的第二制动油道，第一制动油道与第二制动油道之间通过控油阀机构通断，排气凸轮转动带动摇臂绕摇臂轴摆动，配合电磁阀信号驱动控油阀机构和制动机构的动作进而控制排气门桥的动作；本发明实现了发动机制动机构的集成模块化、简单化、低成本化；安装调整方便，适用性广泛。
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公开(公告)号：CN103758606B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310588995.3
申请日：2013-11-20
Applicant: 浙江康和机械科技有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本发明属于发动机制动器技术领域，涉及发动机的集成式摇臂制动装置，铰接在摇臂轴上的摇臂的一端通过铰接在该端的滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有控制排气门桥动作的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构，排气凸轮带动摇臂的转动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥的动作，优点是：本发明进一步改善了控制机构的布局，优化了制动机构的集成化，从而消除和减弱了上述在发动机制动过程中的不利因素，使制动过程更加可靠，同时，本发明结构更加紧凑，加工安装调试也更加方便，适用于发动机的制动装置。
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