-
公开(公告)号：CN109501086A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811129487.8
申请日：2018-09-27
申请人： 浙江天铁实业股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 一种轨道用轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板的制造方法，所述轨道用轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板包括抗拆钉和垫板本体，该制造方法包含制备刚性金属模具、制备柔性模具、浇注成型垫板、垫板与柔性模具分离；由此，本发明解决了具有抗拆钉式结构的高分子垫板批量生产难脱模、效率低的问题，可广泛应用于存在类似抗拆钉式结构的高分子垫板生产领域。
-
公开(公告)号：CN109501086B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201811129487.8
申请日：2018-09-27
申请人： 浙江天铁实业股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 一种轨道用轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板的制造方法，所述轨道用轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板包括抗拆钉和垫板本体，该制造方法包含制备刚性金属模具、制备柔性模具、浇注成型垫板、垫板与柔性模具分离；由此，本发明解决了具有抗拆钉式结构的高分子垫板批量生产难脱模、效率低的问题，可广泛应用于存在类似抗拆钉式结构的高分子垫板生产领域。
-
公开(公告)号：CN111576096A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010437611.8
申请日：2020-05-21
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通用无挡肩扣件，包括：铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、绝缘轨距块、弹条、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、平垫块和预埋套管；绝缘缓冲垫板和铁垫板自下而上依次铺设在轨枕顶部，且绝缘缓冲垫板和铁垫板的对角处均形成有螺栓贯通孔，铁垫板上还设有平垫块，平垫块与铁垫板贴合处形成有锯齿结构，第一螺栓紧固件分别依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋套管内；铁垫板的另一对角处设有铁座，第二螺栓紧固件将弹条抵接固定在铁座上；绝缘轨距块嵌设固定于钢轨和铁座之间。该扣件是对现有的地铁用扣件及高铁用扣件作出的巨大改进，其结构简单，设计合理，更加适用于城市轨道交通系统，应用前景好。
-
公开(公告)号：CN212505646U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020862658.4
申请日：2020-05-21
摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通用无挡肩扣件，包括：铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、绝缘轨距块、弹条、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、平垫块和预埋套管；绝缘缓冲垫板和铁垫板自下而上依次铺设在轨枕顶部，且绝缘缓冲垫板和铁垫板的对角处均形成有螺栓贯通孔，铁垫板上还设有平垫块，平垫块与铁垫板贴合处形成有锯齿结构，第一螺栓紧固件分别依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋套管内；铁垫板的另一对角处设有铁座，第二螺栓紧固件将弹条抵接固定在铁座上；绝缘轨距块嵌设固定于钢轨和铁座之间。该扣件是对现有的地铁用扣件及高铁用扣件作出的巨大改进，其结构简单，设计合理，更加适用于城市轨道交通系统，应用前景好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN117888404A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410220863.3
申请日：2024-02-28
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北中烁轨道科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型预制装配式轨道板底座及施工方法，涉及轨道交通技术领域，包括设置在轨道板底部预制成型的底座本体，底座本体包括一体成型的底座主体部、凸起支撑部，其中底座主体部、凸起支撑部相对设置，底座本体上对应轨道板两端位置设置有凸台，底座本体底部及周围设置有现浇层；底座本体顶部与轨道板底部之间设置有减振层一或缓冲层一，减振层一或缓冲层一的厚度范围5～50mm，底座本体上的凸台侧面与轨道板的限位槽侧面之间设置有缓冲层二，缓冲层二厚度范围5～30mm；该底座设计采用预制框架式异型结构，可节约材料用量，降低重量，同时可采用标准化制作，缩短工程施工时间，方便维修。
-
公开(公告)号：CN112376327A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011270632.1
申请日：2020-11-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种高铁无砟轨道底座板施工方法。所述高铁无砟轨道底座板施工方法包括如下步骤：步骤S1、梁面凿毛；步骤S2、钢筋网片绑扎；步骤S3、侧模板安装；步骤S4、混凝土浇筑、机械自动化整平；步骤S5、混凝土机械自动化收面及压光；步骤S6、养护及拆模；步骤S7、限位凹槽、伸缩缝机械自动化开槽。本发明取消限位凹槽模板安装及伸缩缝模板安装的施工流程，从而使得底座板混凝土的整平、收面、压光作业实现了机械自动化施工。
-
公开(公告)号：CN117314820A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310086972.6
申请日：2023-02-07
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于图像识别的调节器监测方法、系统及装置，涉及铁路轨道安全监测技术领域，方法包括采集调节器监测区域的图像；将所述图像转换为灰度图；识别所述灰度图中的标靶与监测对象；对所述标靶与所述监测对象的边缘进行孔洞填充得到填充图像；对所述填充图像进行坐标修正得到重构图像；基于所述重构图像，计算监测对象的位移量；对所述位移量进行判断生成报警信息；将所述报警信息对外传输。本发明通过图像智能识别方法，自动快速识别位移值，实现非接触式自动监测，及时生成报警信息，提高了监测精度及效率，降低了人工劳动强度，提升了铁路运维工作的智能化水平，进一步保障铁路运行安全可靠。
-
公开(公告)号：CN117211165A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311241088.1
申请日：2023-09-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种动态修正的大跨度桥上无砟轨道施工方法，属于铁路轨道施工技术领域；包括：利用有限元模型全程指导无砟轨道施工，并为工程验收提供依据；桥面采用压重发，获得桥梁变形规律，保持桥梁荷载恒定，提高施工精度；采用即测即用的CPⅢ精测网，可以适应任意温度、风速下的桥址环境，保证数据的准确性；解决大跨度桥梁上铺设板式无砟轨道基底板放样及轨道板精调施工的精度不高的问题，避免实际施工与设计轨道标高误差较大而影响列车正常行驶，能够简化施工过程、降低施工风险以及提高施工效率及质量。
-
公开(公告)号：CN116732830A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310782146.5
申请日：2023-06-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明提供一种带有整体式功能区的高速磁浮轨道板，包括轨道板和整体式功能区单元，所述整体式功能区单元包括滑行板、导向板和定子连接件，所述定子连接件包括定子连接套筒、定子连接螺栓和定子安装座，所述滑行板和导向板相连，所述定子连接件通过套筒连接螺栓顶部与滑行板底部相连，所述整体式功能区单元连接定位后浇筑混凝土，与轨道板连接为一体。带有整体式功能区的高速磁浮轨道板整体性好，整体结构刚度大，能够有效控制结构振动、减小结构变形，通过优化缩小轨道结构断面尺寸，可减少混凝土用量，减轻结构重量，便于轨道结构的制造、加工、运输、安装和后期养护维修等，同时提高了结构整体的技术经济性。
-
公开(公告)号：CN116589967A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310363842.2
申请日：2023-04-06
申请人： 陕西杨凌磐基新材料科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： C09J183/04 , C09J171/00 , C09J11/06 , C09J175/04 , C09J183/08
摘要： 本发明公开了一种用于铁路无砟轨道的PBS哌啶键合密封胶及制备方法，包括甲组份和乙组分，所述甲组份的制备原料以重量份计包括：基础树脂A 30‑50份，光稳定剂18‑30份，除水剂Ⅰ0.1‑0.3份，填料Ⅰ15‑45份，颜料Ⅰ0.2‑0.7份，触变剂0.3‑0.5份；所述乙组分的制备原料以重量份计包括：交联剂30‑45份，偶联剂11‑25份，基础树脂B 25‑40份，填料Ⅱ2‑21份，除水剂Ⅱ0.1‑0.3份，颜料Ⅱ1‑5份，催化剂0.1‑0.3份，本发明与混凝土粘接强度高、具备高变形能力、高低温性能稳定、可以适应‑10℃‑45℃的施工温度范围，耐候性更强可以有效使用30年。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
68 条记录 (耗时 0.066 秒)