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公开(公告)号：CN116658602A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310522178.1
申请日：2023-05-10
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供一种减速器及车辆。减速器包括减速齿轮、差速器以及集油件，减速齿轮内设有安装结构以及位于安装结构第一侧的第一组装空间，差速器包括位于第一组装空间内的第一部分，第一部分设有进油口，集油件组装于安装结构并位于第一组装空间内，集油件设有集油空间，集油空间连通进油口以及减速器内的储油空间。集油件可直接通过集油空间从减速器内的储油空间搜集润滑油，并通过进油口使润滑油进入差速器内部。增加了进入差速器内部的润滑油的量，提高了减速器的润滑效果。
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公开(公告)号：CN115339315A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211152720.0
申请日：2022-09-21
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供一种双电机行星耦合驱动装置及车辆，涉及动力传输技术领域。双电机行星耦合驱动装置包括第一电机、第二电机、第一输出轴、第二输出轴、单排行星减速传动机构和双排行星减速传动机构。车辆包括双电机行星耦合驱动装置。第一电机和第二电机均可通过单排行星减速传动机构和双排行星减速传动机构向第一输出轴和第二输出轴输出动力，通过双排行星齿轮调整第一端轮和第二端轮的转速差，可以使整体结构简化并紧凑，从而可以减小布置空间。
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公开(公告)号：CN115214327A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211069839.1
申请日：2022-09-01
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提出一种汽车电驱装置，包括：壳体；电机，安装于壳体内；输入轴，连接于电机的输出端；行星齿轮机构，与输入轴啮合连接；差速器，与行星齿轮机构传动连接；以及输出轴，与差速器的输出端连接；其中，输入轴与输出轴为中空结构，输出轴同轴贯穿输入轴，输入轴与输出轴之间存在间隙，间隙内设置流动的冷却液。本发明可提升汽车电驱装置的效率。
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公开(公告)号：CN115076328A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210801920.8
申请日：2022-07-08
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H48/06 , F16H48/38 , F16H57/023
摘要： 本发明提出一种错落式差速器，涉及了差速器技术领域，包括：差速器壳体，其内安装有多个错落式齿轮组件；错落式齿轮组件包括依次啮合的第一行星齿轮、多个中间转接行星齿轮、第二行星齿轮和错落销，且相邻的两个错落式齿轮组件之间的第一行星齿轮和第二行星齿轮位于同一错落销上，且其轴线相互错位；第一输出齿轮和第二输出齿轮，所述第一输出齿轮与多个所述错落式齿轮组件中的所述第一行星齿轮啮合，所述第二输出齿轮与多个所述错落式齿轮组件中的所述第二行星齿轮啮合。本发明有效缩短了差速器的轴向空间，并且通过采用多个直齿行星齿轮相互错落布置，以增强其承扭能力的同时能够有效利用其轴向空间。
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公开(公告)号：CN217502503U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221751461.9
申请日：2022-07-08
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H48/06 , F16H48/38 , F16H57/023
摘要： 本实用新型提出一种错落式差速器，涉及了差速器技术领域，包括：差速器壳体，其内安装有多个错落式齿轮组件；错落式齿轮组件包括依次啮合的第一行星齿轮、多个中间转接行星齿轮、第二行星齿轮和错落销，且相邻的两个错落式齿轮组件之间的第一行星齿轮和第二行星齿轮位于同一错落销上，且其轴线相互错位；第一输出齿轮和第二输出齿轮，所述第一输出齿轮与多个所述错落式齿轮组件中的所述第一行星齿轮啮合，所述第二输出齿轮与多个所述错落式齿轮组件中的所述第二行星齿轮啮合。本实用新型有效缩短了差速器的轴向空间，并且通过采用多个直齿行星齿轮相互错落布置，以增强其承扭能力的同时能够有效利用其轴向空间。
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公开(公告)号：CN218112341U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222319505.7
申请日：2022-09-01
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提出一种汽车电驱装置，包括：壳体；电机，安装于壳体内；输入轴，连接于电机的输出端；行星齿轮机构，与输入轴啮合连接；差速器，与行星齿轮机构传动连接；以及输出轴，与差速器的输出端连接；其中，输入轴与输出轴为中空结构，输出轴同轴贯穿输入轴，在减速比为10以下时，行星齿轮机构设置双联行星齿轮，在减速比为10以上时，行星齿轮机构设置三级行星齿轮。本实用新型可提升汽车电驱装置的效率。
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公开(公告)号：CN212377158U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020619090.3
申请日：2020-04-22
申请人： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本实用新型涉及汽车技术领域，本申请公开了一种自增力离合器，其包括输入轴、输入毂、输出毂、摩擦组件、活塞、支撑盘和离心件；该输入轴与该活塞、该支撑盘活动连接；该活塞与该支撑盘活动连接；该输入轴、该活塞和该支撑盘形成第一腔体；该输入轴与该输入毂连接，能够实现扭矩传递；该离心件设于该第一腔体内，该第一腔体内油液旋转产生的离心力能够使该离心件推动该活塞移动，进而能够使移动的该活塞推动该摩擦组件移动，进而使该输入毂与该输出毂连接，实现扭矩传递。本实用新型提供的一种自增力离合器具有自增力效果好和换挡舒适度高的特点。
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公开(公告)号：CN116348676A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202080105609.9
申请日：2020-12-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江联控技术有限公司
IPC分类号： F04C15/00
摘要： 一种机械泵组件(10)及车辆，该机械泵组件(10)包括：泵轴(6)，以及设置在泵轴(6)上的第一传动轮(3)和第二传动轮(2)；第一传动轮(3)和第二传动轮(2)配置为分别由设置于齿轮传动机构(22)和/或差速器(23)的传动轴上的两个目标驱动装置驱动进行转动，且两个目标驱动装置、第一传动轮(3)和第二传动轮(2)中的任意两者通过两个单向轴承(5，4)分别与其所在的轴相连，使得第一传动轮(3)和第二传动轮(2)只能单向驱动泵轴(6)。该机械泵组件(10)和车辆能够防止机械泵倒吸。
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