一种集吸收固化为一体的船舶尾气脱硝脱碳装置

    公开(公告)号:CN118874217A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411357880.8

    申请日:2024-09-27

    摘要: 本发明公开了一种集吸收固化为一体的船舶尾气脱硝脱碳装置,本发明涉及尾气处理技术领域。通过设置扰流组件,其在被“甩起”后,封堵板二能够自动完成和管件一释放口的分离,使得氨气能够正常排出,而在氨气停止释放后,扰流组件在其自身重力作用下,封堵板二能够自动再次复位,将释放口堵住,防止异物进入到扰流组件内,从而实现扰流组件防堵的目的;通过利用文丘里管的原理,在氨气高速通过管件二和管件一时,能够在喉管位置形成负压,外部尾气能够被吸入至喉管内部,从而能够完成尾气和氨气的初次混合,氨气驱动扇叶二带动扰流板转动,能够对经过的尾气和氨气进行二次混合,从而能够实现氨气和尾气中NOx的充分反应。

    一种用于船舶尾气脱碳处理的一体反应装置

    公开(公告)号:CN118577124A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411062705.6

    申请日:2024-08-05

    摘要: 本发明涉及船舶尾气处理技术领域,具体为一种用于船舶尾气脱碳处理的一体反应装置,包括内置有空腔的反应塔体,反应塔体一侧的底部固定连接有与其空腔连通的废气进管,反应塔体的顶部开设有与其空腔连通的排气口,反应塔体一侧的顶部固定连接有延伸至其空腔内的水管,反应塔体的内部固定连接有安装柱,安装柱的外表面盘旋固定连接有螺旋通道,水管的一端延伸至安装柱的内部且设置有对船舶尾气进行处理的吸收组件,反应塔体的空腔内设置有锥形活性炭板。螺旋通道的盘旋结构有效缓冲了尾气上升的速度,增加了尾气在反应塔体内的流动距离和停留时间,这使得尾气与化学吸收剂之间有更充分的接触机会,从而提高了脱碳效率。