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公开(公告)号：CN118373276A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410847892.2
申请日：2024-06-27
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶岸电站及其使用方法，包括主箱体，主箱体内设有用于释放或回收电缆的电缆收放装置，主箱体的外侧设有外箱体，外箱体与主箱体之间设有电缆通孔，电缆从电缆通孔中穿过；外箱体的一端为电缆释放口，电缆释放口处设有可开闭的门板；外箱体内设有用于将附着在电缆表面的水分去除的除水装置。本发明中，当电缆在回收过程中，除水装置能够除去附着在电缆表面的水分，从而使电缆能够以较为干燥的状态收入箱体内，避免雨水随着电缆一同进入箱体中，使箱体内避免产生积水，降低箱体内的湿度，从而防止箱体内的设备遭受腐蚀损坏，提高船舶岸电站的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118183405A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410620239.2
申请日：2024-05-20
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种岸电设备，包括旋转底座、伸缩臂，旋转底座上设有基座，基座上设有绞盘和用于驱动绞盘旋转的绞盘电机；伸缩臂的一端与基座转动连接，伸缩臂与基座之间设有俯仰驱动装置，伸缩臂的另一端设有电缆通过槽；电缆卷绕于绞盘上，电缆的一端设有充电对接头，电缆穿过电缆通过槽，伸缩臂上设有用于驱动电缆移动的电缆输送装置。本发明通过伸缩臂的伸缩移动、伸缩臂的俯仰调节以及伸缩臂的水平旋转将电缆端部的充电对接头移动至船舶的甲板上方以方便电缆与船舶的对接，无需船舶上的工作人员通过绳缆将电缆手动拖至船舶上，省时省力，大大降低了人力支出。
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公开(公告)号：CN118718736A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411190283.0
申请日：2024-08-28
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种用于船舶的脱碳系统，包括塔体、设于塔体底部的进气口、设于塔体内侧中部的喷淋机构、设于塔体内侧上部的吸附机构、设于塔体顶部的出气口、设于塔体底部边侧的排水口，船舶尾气由进气口处进入塔体内侧，并依次经由喷淋机构以及吸附机构进行尾气处理，以使经处理后的船舶尾气由出气口处排出；所述喷淋机构包括支撑台、转动设置于支撑台朝向进气口一侧的驱动环、沿驱动环周向间隔分布的若干第一喷头、设于支撑台朝向进气口一侧中部位置的第二喷头，以使第二喷头以及若干第一喷头的喷淋面覆盖塔体内侧的横截面；本发明提高船舶尾气的处理效果，并避免喷淋面出现大面积重合而导致喷淋液损失量提高。
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公开(公告)号：CN118371120B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410792431.X
申请日：2024-06-19
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
IPC分类号： B01D53/92 , B01D53/62 , B01D46/681 , B01D46/66
摘要： 本发明公开一种船用柴油机废气除尘脱碳设备及其使用方法，具体涉及废气处理技术领域，包括工作台，在工作台上表面一侧安装有处理室，在工作台上表面位于处理室一侧安装有拦截室，在工作台上表面位于处理室另一侧分别安装有进料桶、回收桶。本发明通过循环送料机构驱使环形分散腔在处理室内上下往复移动，使得废气能够均匀输送至处理室内各个高度与处理剂接触，保证了废气与处理剂接触的时效性以及均匀度，在循环送料机构动作时，驱使主动拦截机构完成主动的自清洁动作，同时该循环送料机构同步联动重复处理机构进行工作，将处理室内上方的废气连续的抽送至处理室内底部与处理剂再次接触处理反应，确保了废气处理反应的精度。
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公开(公告)号：CN118183405B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410620239.2
申请日：2024-05-20
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种岸电设备，包括旋转底座、伸缩臂，旋转底座上设有基座，基座上设有绞盘和用于驱动绞盘旋转的绞盘电机；伸缩臂的一端与基座转动连接，伸缩臂与基座之间设有俯仰驱动装置，伸缩臂的另一端设有电缆通过槽；电缆卷绕于绞盘上，电缆的一端设有充电对接头，电缆穿过电缆通过槽，伸缩臂上设有用于驱动电缆移动的电缆输送装置。本发明通过伸缩臂的伸缩移动、伸缩臂的俯仰调节以及伸缩臂的水平旋转将电缆端部的充电对接头移动至船舶的甲板上方以方便电缆与船舶的对接，无需船舶上的工作人员通过绳缆将电缆手动拖至船舶上，省时省力，大大降低了人力支出。
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公开(公告)号：CN118577124A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411062705.6
申请日：2024-08-05
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及船舶尾气处理技术领域，具体为一种用于船舶尾气脱碳处理的一体反应装置，包括内置有空腔的反应塔体，反应塔体一侧的底部固定连接有与其空腔连通的废气进管，反应塔体的顶部开设有与其空腔连通的排气口，反应塔体一侧的顶部固定连接有延伸至其空腔内的水管，反应塔体的内部固定连接有安装柱，安装柱的外表面盘旋固定连接有螺旋通道，水管的一端延伸至安装柱的内部且设置有对船舶尾气进行处理的吸收组件，反应塔体的空腔内设置有锥形活性炭板。螺旋通道的盘旋结构有效缓冲了尾气上升的速度，增加了尾气在反应塔体内的流动距离和停留时间，这使得尾气与化学吸收剂之间有更充分的接触机会，从而提高了脱碳效率。
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公开(公告)号：CN118371120A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410792431.X
申请日：2024-06-19
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
IPC分类号： B01D53/92 , B01D53/62 , B01D46/681 , B01D46/66
摘要： 本发明公开一种船用柴油机废气除尘脱碳设备及其使用方法，具体涉及废气处理技术领域，包括工作台，在工作台上表面一侧安装有处理室，在工作台上表面位于处理室一侧安装有拦截室，在工作台上表面位于处理室另一侧分别安装有进料桶、回收桶。本发明通过循环送料机构驱使环形分散腔在处理室内上下往复移动，使得废气能够均匀输送至处理室内各个高度与处理剂接触，保证了废气与处理剂接触的时效性以及均匀度，在循环送料机构动作时，驱使主动拦截机构完成主动的自清洁动作，同时该循环送料机构同步联动重复处理机构进行工作，将处理室内上方的废气连续的抽送至处理室内底部与处理剂再次接触处理反应，确保了废气处理反应的精度。
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公开(公告)号：CN118373276B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410847892.2
申请日：2024-06-27
申请人： 浙江浙能迈领环境科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶岸电站及其使用方法，包括主箱体，主箱体内设有用于释放或回收电缆的电缆收放装置，主箱体的外侧设有外箱体，外箱体与主箱体之间设有电缆通孔，电缆从电缆通孔中穿过；外箱体的一端为电缆释放口，电缆释放口处设有可开闭的门板；外箱体内设有用于将附着在电缆表面的水分去除的除水装置。本发明中，当电缆在回收过程中，除水装置能够除去附着在电缆表面的水分，从而使电缆能够以较为干燥的状态收入箱体内，避免雨水随着电缆一同进入箱体中，使箱体内避免产生积水，降低箱体内的湿度，从而防止箱体内的设备遭受腐蚀损坏，提高船舶岸电站的使用寿命。
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