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公开(公告)号：CN116950808A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311159145.1
申请日：2023-09-09
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种化油器双通道平衡结构，包括化油器本体、以及由化油器本体和壳体构成的浮子室，化油器本体上设有平衡通道和用于空气进入与燃油混合及混合气输出的贯通的腔体，平衡通道具有两条，分别为A平衡通道、B平衡通道，A平衡通道、B平衡通道在浮子室内的开口在腔体轴向和径向方向均错开设置，且A平衡通道在浮子室内的开口高于B平衡通道在浮子室内的开口，A平衡通道、B平衡通道另一端均与设于化油器本体上的汇合通道连通，汇合通道与大气连通。
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公开(公告)号：CN220487734U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321159315.1
申请日：2023-05-15
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
IPC分类号： F02M13/08 , F02M9/08 , F02M11/02 , F02M11/10 , F02M17/34 , F02M17/38 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D19/06 , F02D41/00
摘要： 本实用新型公开了一种碟阀式电子燃气流量控制三燃料供应系统，第一电机控制节气门的开度，节气门的开度通过第一开度传感器进行检测并将开度信号实时反馈给发动机ECU控制器以便于实时进行调节节气门的开度以适应发动机不同工况下的运行所需的进气量需求，第二电机控制进气阀片的开度，进气阀片的开度通过第二开度传感器进行检测并将开度信号实时反馈给发动机ECU控制器以便于实时进行调节进气阀片的开度以适应燃气的供给，当第二电机控制进气阀片完全关闭时，燃气供给被切断，燃油喷嘴可向混合腔内供给燃油，进而可实现燃油和燃气的自动切换，全部通过电控方式进行切换，能很好地适应现在新型发动机的电控系统，有利于提高发动机的效率。
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公开(公告)号：CN219529161U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320563590.3
申请日：2023-03-21
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
IPC分类号： F02M19/00
摘要： 本实用新型公开了一种防止汽油及其蒸汽泄漏的化油器，包括化油器体、下壳体、平衡通道、主量管、浮子室以及向浮子室供油的进油管路，进油管路上设置有气阀，气阀由化油器体的输出口处的负压进行开启接通进油管路；下壳体下端装设有用于连通或断开浮子室与主量管之间油路的电磁阀。
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公开(公告)号：CN219932315U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321311107.9
申请日：2023-05-28
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多燃料双腔化油器，在本体内设有怠速气道和怠速油道，怠速气道的入口与送气通道连通，怠速气道的出口与混合腔连通，且怠速气道的出口设于节气门靠近混合气出口的一侧，怠速油道的入口与送油通道连通，怠速油道的出口与混合腔连通，且怠速油道的出口设于节气门靠近混合气出口的一侧，如此，在发动机低负载或怠速运行时，由于节气门开度小，燃气或燃油也可通过送气通道或送油通道进入怠速气道或怠速油道，然后直接进入节气门后端与空气在混合室混合进入发动机，满足怠速运行需求，保证发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN220687458U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322446034.0
申请日：2023-09-09
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种化油器双通道平衡结构，包括化油器本体、以及由化油器本体和壳体构成的浮子室，化油器本体上设有平衡通道和用于空气进入与燃油混合及混合气输出的贯通的腔体，平衡通道具有两条，分别为A平衡通道、B平衡通道，A平衡通道、B平衡通道在浮子室内的开口在腔体轴向和径向方向均错开设置，且A平衡通道在浮子室内的开口高于B平衡通道在浮子室内的开口，A平衡通道、B平衡通道另一端均与设于化油器本体上的汇合通道连通，汇合通道与大气连通。
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公开(公告)号：CN219840731U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321704953.7
申请日：2023-07-03
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防止燃油泄漏且易起动化油器，主量孔设置在主油井的下端，燃油从油杯底部经过主量孔后进入主油井后供给混合腔内与空气混合后输送给发动机，由于主油井的下端延伸至浮子室的下端，且主量孔位于主油井的下端，当油杯里面没有油或少量油的时候，只要往油杯通入少量的燃油，燃油就能经主量孔进入主油井后供给混合腔，可以避免因进油慢而导致发动机启动难，启动时间长的问题，保证发动机的容易启动并持续运行。
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