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公开(公告)号：CN114673607A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210372102.0
申请日：2022-04-11
申请人： 永康市星光电器制造有限公司
摘要： 本发明公开带有风门锁定机构的化油器，带有风门锁定机构的化油器包括化油器主体，主体包括文丘管、阻风门组件和节气阀组件，阻风门组件包括第一转动轴以及设置在第一转动轴上的阻风门，第一转动轴和主体之间通过第一扭簧连接，节气阀组件包括阀体、油针、复位弹簧和帽盖，阀体滑动在文丘管中，在阀体和帽盖之间设置复位弹簧，在文丘管中设置第一拉绳和第二拉绳，第一拉绳一端与阀体连接，第二拉绳一端缠绕在第一转动轴上，第一拉绳的另一端设置第一移动件，在第二拉绳另一端设置第二移动件，第一移动件和第二移动件通过第一弹性件连接，第一弹性件的弹力大于第一扭簧的弹力；实现当阀体移动控制进气量时，空气和燃料混合比适配调整。
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公开(公告)号：CN114033578A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111394774.3
申请日：2021-11-23
申请人： 嘉兴善拓机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于二冲程内燃机分层扫气的双通道化油器，它是蝶阀式化油器，设有贯穿整个化油器的一个进气通道，该进气通道内包括两个节流阀，用于控制化油器进气，两个节流阀分为内侧节流阀和外侧节流阀，所述的内侧节流阀靠近进气通道的出口端，外侧节流阀靠近进气通道的入口端，两个节流阀的阀片中心各设有转轴，每个阀片可以自身的转轴为中心旋转，两个节流阀片旋转至水平状态时，两者之间通过柔性分隔片连接在一起，并将进气通道分为上下两层通道，该柔性分隔片为活动式结构，可随节流阀片的转动而活动。本发明可将进气通道一分为二，形成燃气通道和纯空气通道，可以为二冲程分层扫气发动机提供所需两种气体，减少燃气损耗。
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公开(公告)号：CN104314709A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410398588.0
申请日：2014-08-09
申请人： 刘小龙
发明人： 刘小龙
摘要： 一种女装踏板、无级变速型摩托车化油器、化油器接头装置，根据摩托车化油器一定要保持化油器浮子室通气孔畅通、浮子室内高度清洁的工作原理，将女装踏板、无级变速型摩托车化油器、化油器接头安装在女装踏板、无级变速型摩托车座垫置物箱内，使女装踏板、无级变速型摩托车座垫置物箱成为一块防尘型保护屏障，后轮卷起泥浆水等脏物无法进入座垫置物箱内，切断脏物沙尘的来源，从而使化油器与脏物沙尘等彻底隔开，保证女装踏板、无级变速型摩托车化油器浮子室内高度清洁和气孔畅通，大大提高了女装踏板、无级变速型摩托车化油器、化油器接头和发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104641097B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201380050008.2
申请日：2013-07-25
申请人： 沃尔布罗发动机使用有限责任公司
CPC分类号： F02M17/04 , B32B3/266 , B32B5/022 , B32B5/024 , B32B7/12 , B32B15/06 , B32B15/08 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B25/08 , B32B25/14 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/306 , B32B27/32 , B32B27/322 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2307/20 , B32B2307/50 , B32B2307/546 , B32B2307/714 , F02M17/34 , F02M37/046 , Y10T29/49117 , Y10T29/49231
摘要： 在至少某些实施方式中，一种化油器具有计量系统，计量系统控制燃料从燃料源到空气‑燃料通路的流动。计量系统包括：计量隔膜，其密封到化油器的本体上以至少部分地限定在计量隔膜与本体之间的计量腔室，并且计量隔膜具有连续层和不连续层。连续层对于计量腔室内的流体压力做出响应并且在所述流体压力低于参考压力时，抵靠不连续层移动以打开计量阀从而允许燃料从燃料源流动到计量腔室内。
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公开(公告)号：CN104179596B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410046799.8
申请日：2014-02-10
申请人： 科勒公司
IPC分类号： F02M17/00
CPC分类号： F02D17/04 , B23P19/00 , F01L7/12 , F02D1/00 , F02D9/00 , F02D9/02 , F02D33/006 , F02D41/042 , F02D2700/0233 , F02M5/00 , F02N3/02 , F02P11/025
摘要： 用于化油器的组合杆是集成的断油杆和燃料阀门。组合杆包括用作手柄的纵向部、以及包括用于燃料阀门的燃料路径的圆柱部。化油器壳被形成为阀门腔和化油器腔。阀门腔支撑圆柱部。形成在所述组合杆的圆柱部中的指向腔根据所述组合杆的旋转来调节供应到所述化油器腔的燃料流。指向腔在一个位置处打开燃料路径，使得燃料流入到所述化油器腔中。指向腔的另一位置处关闭燃料路径，从而阻止燃料流动。组合杆还可以包括桥台部，所述桥台部接合开关，用于实现到达与所述化油器联结的引擎的电动断油路径。
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公开(公告)号：CN106050406A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610237433.8
申请日：2016-04-15
申请人： 株式会社山彦
摘要： 本发明提供一种动力作业机，能够不给外观(外形尺寸)带来影响，就能低成本，有效地降低装配在内燃发动机吸气系统的汽化器在内燃发动机停止后的温度上升，并且能够提高该内燃发动机的再启动性能。在载置固定有汽化器(13)的安装板(23)设有吸入管(15)被嵌合的开口(25a)，该吸入管(15)具有将汽化器(13)的吸入通路(13a)和内燃发动机(11)的吸气口(11a)相连接的吸气通路(15a)，并在该安装板(23)的内燃发动机(11)侧的汽化器搭载背面的开口(25a)周围，配置有按间隔排列的多个肋部(24)。
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公开(公告)号：CN101203669B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200680022394.4
申请日：2006-06-23
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 一种化油器用电子控制装置，包括：与阀(7、8)连接的传动装置(24、25)；对其进行驱动的电动致动器(20、21)；及控制该电动致动器工作的电子控制单元(12a)，在该化油器用电子控制装置中，将传动装置(24、25)、电动致动器(20、21)和电子控制单元(12a)收纳保持于安装在化油器(C)上的外壳(10)中，并且在该外壳(10)上连接有使其内部与外部连通的通气单元(72、74、74′、89、90)，使通气单元的通气孔(74)的外端开口于化油器(C)的支承阻风门杆(7a)的轴承孔(77)。而且，由于可将传动装置、电动致动器及电子控制单元有效地收纳在共用的外壳内，从而能够实现化油器用电子控制装置的小型化，并提高电子控制单元和致动器的耐久性。
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公开(公告)号：CN101203669A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200680022394.4
申请日：2006-06-23
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 一种化油器用电子控制装置，其由如下部分构成：与阀(7、8)连接的传动装置(24、25)；对其进行驱动的电动致动器(20、21)；以及控制该电动致动器(20、21)工作的电子控制单元(12a)，在该化油器用电子控制装置中，将传动装置(24、25)、电动致动(20、21)和电子控制单元(12a)收纳保持于安装在化油器(C)上的外壳(10)中，并且在该外壳(10)上连接有使其内部与外部连通的通气单元(72、74、74′、89、90)。而且，由于可以将传动装置、电动致动器以及电子控制单元有效地收纳在共用的外壳内，从而能够实现化油器用电子控制装置的小型化，并提高了电子控制单元和致动器的耐久性。
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