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公开(公告)号：CN105715290B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610047985.2
申请日：2016-01-25
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E21F1/08
Abstract: 本发明公开了一种出入口有匝道的公路隧道风机设置方法，所述公路隧道包括入口匝道段、n‑1个依次排列的中间段和出口匝道段，入口匝道段包括入口主干道和与入口主干道夹角为β的入口匝道，出口匝道段包括出口主干道和与出口主干道夹角为α的出口匝道；每对相邻中间段交界处均设有一个竖井，各个竖井和各个中间段均按照从公路隧道入口至出口的顺序依次编号；在入口主干道、入口匝道、各个中间段、出口匝道、出口主干道上均设置CO浓度检测装置。本发明具有计算速度快、计算精度高、有效节省建设成本的特点。
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公开(公告)号：CN105697047B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610049127.1
申请日：2016-01-25
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种入口有匝道的公路隧道风机设置方法，所述公路隧道包括入口匝道段和n个依次排列的区段，入口匝道段包括入口主干道和与入口主干道夹角为β的入口匝道；每对相邻区段交界处均设有一个竖井，各个竖井和各个区段均按照从公路隧道入口至出口的顺序依次编号；在入口主干道、入口匝道和各个区段上均设置CO浓度检测装置。本发明具有计算速度快、计算精度高、有效节省建设成本的特点。
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公开(公告)号：CN103741595B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410028268.6
申请日：2014-01-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于治理桥头跳车的桥头结构，包括桥台、梁板、路基、路面结构层、桥头搭板和桥面铺装层，路面结构层自下而上包括底基层、基层和面层；桥头搭板设于路基与底基层之间，其一端搭设于桥台牛腿上；基层与桥台台背之间设有缩缝，桥台台背与梁板之间设有伸缩缝。本发明桥头搭板采用下置式，消除了近台端搭板下方路基脱空现象，能有效调节路基与桥梁之间的不均匀沉降，可消除桥台与路堤衔接处的跳车和搭板远端二次跳车，能防治路面反射裂缝，路面整体性好，施工操作简便；延长了路面、桥头搭板、伸缩缝和桥梁的使用寿命，是一种有效的综合处治桥头跳车的技术方案。
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公开(公告)号：CN103741595A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410028268.6
申请日：2014-01-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于治理桥头跳车的桥头结构，包括桥台、梁板、路基、路面结构层、桥头搭板和桥面铺装层，路面结构层自下而上包括底基层、基层和面层；桥头搭板设于路基与底基层之间，其一端搭设于桥台牛腿上；基层与桥台台背之间设有缩缝，桥台台背与梁板之间设有伸缩缝。本发明桥头搭板采用下置式，消除了近台端搭板下方路基脱空现象，能有效调节路基与桥梁之间的不均匀沉降，可消除桥台与路堤衔接处的跳车和搭板远端二次跳车，能防治路面反射裂缝，路面整体性好，施工操作简便；延长了路面、桥头搭板、伸缩缝和桥梁的使用寿命，是一种有效的综合处治桥头跳车的技术方案。
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公开(公告)号：CN105673059B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610048407.0
申请日：2016-01-25
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明公开了一种出口有匝道的公路隧道风机设置方法，所述公路隧道包括n个依次排列的区段和出口匝道段，出口匝道段包括出口主干道和与出口主干道夹角为α的出口匝道；每对相邻区段交界处均设有一个竖井，各个竖井和各个区段均按照从公路隧道入口至出口的顺序依次编号；在各个区段、出口匝道、出口主干道上均设置CO浓度检测装置。本发明具有计算速度快、计算精度高、有效节省建设成本的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102720196B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210217055.9
申请日：2012-06-26
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种防漏浆防腐蚀的锚杆，包括杆体；杆体穿套有套袋，杆体一端伸出套袋口且保证杆体插入钻孔内的区域段包裹有套袋；套袋上套设有套管且套管位于靠近套袋口的一侧。本发明通过锚固段套袋内密实注浆，既保证了锚杆锚固段的填充密实性要求，也避免了锚固段水泥浆在注浆压力作用下四处流溢，有利于注浆工程量的控制和节约工程造价；锚杆自由段通过波纹套管保护，可以让自由段穿越孔口破碎岩土区，在确保钢筋水泥浆保护层厚度的同时，有利于减少锚杆在破碎岩土区域严重的漏浆风险，有利于节约工程造价；同时通过在自由段进行二次注浆，能够使得锚杆自由段具有多重防腐结构层，并具备更好的耐腐蚀特性。
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公开(公告)号：CN101775815B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010100702.9
申请日：2010-01-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 一种可绿化挡土构件及其安装方法，属于生态型防护与边坡支挡工程的技术领域。包括底座和倾斜安放在底座上的预制面板，底座包括拼接设置的纵梁、横隔板及基础地梁，纵梁底部设置一组贯穿横截面的方形槽分别与基础地梁左端插接配合，相邻两横隔板之间形成绿化槽，预制面板盖在绿化槽上方。本发明为可拼装的、自嵌固的、可绿化的栅格型挡土构件，该构件在满足挡墙支挡功能同时，还可以为陡立坡面提供一种可绿化生态技术。通过构件层层砌筑，挡墙面墙上的每一个花盆构造均能与墙背土体气息相通，且具备足够的填土厚度，花盆内土体水分和养分易可持续性供给，而且，花盆内的土体又不易于流失或受侵蚀。通过花盆的绿化，使整个挡墙呈现美丽的景观。
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公开(公告)号：CN101768975B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910155633.9
申请日：2009-12-18
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种可绿化的挡墙砌块，包括敞口的本体，所述的本体具有底板和位于底板上的由连成一体的两侧壁和前壁组成的半包围结构，两侧壁的后端部外翻形成外翻边，外翻边超过所述的半包围结构同侧侧壁的外边界。本发明还公开了一种利用挡墙砌块构筑可绿化挡墙的施工方法，将挡墙砌块交错层叠，同层砌块的前壁和封闭连接的翻边形成“∽”型连续且闭合的挡土墙，可防止墙背土体流失；腹部绿化槽与墙背填土形成敞开式结构，与上层砌块开口侧壁绿化槽上下贯通，可以为绿化植被提供足够的耕植土厚度以及提供源源不断的毛细水或养分，为陡立挡墙提供良好的可绿化条件，创造良好的生态效果。
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公开(公告)号：CN101775815A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010100702.9
申请日：2010-01-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院第二设计部
Abstract: 一种可绿化挡土构件及其安装方法，属于生态型防护与边坡支挡工程的技术领域。包括底座和倾斜安放在底座上的预制面板，底座包括拼接设置的纵梁、横隔板及基础地梁，纵梁底部设置一组贯穿横截面的方形槽分别与基础地梁左端插接配合，相邻两横隔板之间形成绿化槽，预制面板盖在绿化槽上方。本发明为可拼装的、自嵌固的、可绿化的栅格型挡土构件，该构件在满足挡墙支挡功能同时，还可以为陡立坡面提供一种可绿化生态技术。通过构件层层砌筑，挡墙面墙上的每一个花盆构造均能与墙背土体气息相通，且具备足够的填土厚度，花盆内土体水分和养分易可持续性供给，而且，花盆内的土体又不易于流失或受侵蚀。通过花盆的绿化，使整个挡墙呈现美丽的景观。
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公开(公告)号：CN111719368A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010552502.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了一种储水围堤及堆载预压的施工方法，涉及土木建筑工程技术领域。储水围堤包括水囊围堤和底板。水囊围堤包括首尾依次连接的多个水囊体，水囊围堤具有进口和出口。底板设于水囊围堤的底部，水囊围堤和底板共同围成顶部开口的储水空间。当水囊围堤里面注水后，水囊围堤能够立体成型，通过向储水空间内注水，利用水的重力实现路堤预压，水囊围堤中的水也能为路堤预压提供一部分载荷。该储水围堤使得路堤预压不需要依赖土石方，能够降低预压成本和保证工期正常进行。特别是一些土石方获取不方便的沿海地区，有了该储水围堤就能够就地取材，利用当地的水资源对路堤进行预压，不仅节约成本还能保证工期正常进行。
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