公开(公告)号：CN108821792A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810813086.8

申请日：2018-07-23

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 戴显荣 ,  马越峰 ,  徐祖恩 ,  王晓阳

IPC: C04B40/00 ,  C23F15/00

Abstract: 本发明涉及钢筋混凝土耐久性提升技术领域，具体而言，涉及一种提高混凝土耐久性的方法。该方法以纳米材料电迁移的方式提高混凝土耐久性，在外加直流电场的作用下将带正电的纳米氧化铝基团迁移至混凝土内部。可提高钢筋混凝土之间的粘结强度，改善混凝土孔隙结构分布，解决了电化学修复方法带来的缺陷，且附着在钢筋表面的氧化铝可形成保护膜一定程度上可提高钢筋混凝土抵抗氯二次侵蚀的能力。

公开(公告)号：CN111827078A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010738855.X

申请日：2020-07-28

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 叶雨清 ,  王昌将 ,  王晓阳 ,  戴显荣 ,  马越峰

IPC: E01D11/02 ,  E01D19/14

Abstract: 本发明公开了一种带波形纵隔板的防滑索鞍结构，包括鞍座，鞍座的鞍槽底部设有至少一道与槽壁平行的波形纵隔板，槽壁内侧面为波形；槽壁内侧面、波形纵隔板组合形成等宽的波形槽，可将单根索股放置于槽内，并使索股沿波形分布，从而创造索股水平向包角，增加索股与鞍槽槽壁、波形纵隔板间的摩擦力，甚至可以在索股没有竖向包角的情况下保证主缆在鞍槽内不会滑动。因此，本发明防滑索鞍结构提供了一种有效的解决方案，能够大大提高索鞍防滑能力，从而拓展悬索桥的应用范围。