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公开(公告)号:CN101937986A
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN201010268721.2
申请日:2010-08-27
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司 , 浙江大学
IPC分类号: H01M4/136 , H01M4/1397
摘要: 本发明的用于锂离子电池正极的磷酸钒锂复合材料,是由多壁碳纳米管改性的无定形碳原位包覆Li3V2(PO4)3表面形成的粉末,按质量百分比含有:95%~98%的Li3V2(PO4)3,2%~5%的碳。其制备方法:按Li3V2(PO4)3的化学计量比将原料Li2CO3、NH4H2PO4和NH4VO3混合,加入多壁碳纳米管和聚乙烯醇,再加入无水乙醇在球磨机上球磨混合后,在氩气气氛中煅烧,即可。本发明的磷酸钒锂复合材料用于锂离子电池正极,充放电容量高,循环稳定性好。高倍率性能优异,材料导电性高。适合给便携式电动工具、电动摩托车以及电动汽车等提供动力能源。
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公开(公告)号:CN101937986B
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201010268721.2
申请日:2010-08-27
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司 , 浙江大学
IPC分类号: H01M4/136 , H01M4/1397
摘要: 本发明的用于锂离子电池正极的磷酸钒锂复合材料,是由多壁碳纳米管改性的无定形碳原位包覆Li3V2(PO4)3表面形成的粉末,按质量百分比含有:95%~98%的Li3V2(PO4)3,2%~5%的碳。其制备方法:按Li3V2(PO4)3的化学计量比将原料Li2CO3、NH4H2PO4和NH4VO3混合,加入多壁碳纳米管和聚乙烯醇,再加入无水乙醇在球磨机上球磨混合后,在氩气气氛中煅烧,即可。本发明的磷酸钒锂复合材料用于锂离子电池正极,充放电容量高,循环稳定性好。高倍率性能优异,材料导电性高。适合给便携式电动工具、电动摩托车以及电动汽车等提供动力能源。
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公开(公告)号:CN113013375A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110225102.3
申请日:2021-03-01
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
IPC分类号: H01M4/04 , H01M10/0525 , H01M10/42
摘要: 本发明属于锂离子电池技术领域,尤其涉及一种厚膜锂电池的涂布工艺及其所制备的锂电池,所述锂离子涂布过程包括如下步骤:先将预涂层电极涂布于集流体上,再在预涂层电极表面覆盖表面活性剂,而后再采用涂布的方式在表面活性剂上覆盖工作层电极。所述工艺方法适用于厚膜电池生产,避免因电极厚度增加导致的电极起皱、开裂、粉化等问题,且进一步提升电极内部致密性,有助于提高电池整体性能。本发明制备工艺简单,重复性好,可以大规模生产。
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公开(公告)号:CN105958125B
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201610273530.2
申请日:2016-04-27
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
IPC分类号: H01M10/0587 , H01M10/0525
摘要: 本发明公开了一种电池包覆装置及包覆方法,包括:架体,其上表面设置有传送带;两个转动轴,放置在传输带上用于运送待包覆电池;待包覆电池以及套设在其上的薄膜;加热装置,设置在架体的下方,用于保持待加热区域的温度为100~140℃,待包覆电池通过所述待加热区域的时间为0.5~8分钟。采用本发明所提供的电池包覆装置和方法实现了电池的全自动化卷绕包装,不仅可以批量包覆,并且通过将薄膜套设在电池上且以滚动的形式通过一定长度的加热区域,并精确控制包覆时的加热温度和加热时间,使得薄膜热熔后均匀且紧密地包覆在电池上,不会破坏包覆薄膜和内部的电解液,大大提高了生产效率和产品质量,降低工人劳动强度。
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公开(公告)号:CN109119696A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201810976464.4
申请日:2018-08-25
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
IPC分类号: H01M10/058 , H01M10/613
摘要: 本发明涉及一种锂离子电池化成分容车间冷却系统,包括支撑底板、冷却固定装置和充电装置,所述的支撑底板的中部上端面上安装有冷却固定装置,充电装置安装在支撑底板的外端顶部上;所述的充电装置包括充电支撑柱、充电顶板、充电推杆、充电压板、充电机构、抽风机、吸风管和连接管;所述的充电机构包括充电支板、充电推杆、充电滑柱、充电连接体、卡位架、伸缩板和伸缩弹簧。本发明可以解决现有在锂电池进行化成分容的充电步骤时存在的锂电池充电时无法对其进行固定、对不同型号的锂电池充电机位置需要人工进行调节、对锂电池充电时锂电池充电位置会有偏差、锂电池充电时无法对其进行全方位冷却等难题。
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公开(公告)号:CN105826597B
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201610273334.5
申请日:2016-04-27
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
IPC分类号: H01M10/0525 , H01M10/058
摘要: 本发明涉及一种锂离子电池用电芯,包括电芯本体,所述电芯本体的端部安装有集流盘,所述集流盘的周边设置有绝缘套;所述集流盘包括盘体,所述盘体包括面向电芯本体的第一表面和与其相对的第二表面;所述绝缘套包括由内向外依次设置的第一圈体、第二圈体和第三圈体,所述第一圈体的高度小于第二圈体的高度,所述第二圈体的高度小于第三圈体的高度,所述的第二圈体和第三圈体均为封闭式圈体,所述第一圈体为非封闭式圈体,所述第一圈体、第二圈体和第三圈体形成的梯度沿所述第一表面向电芯本体的方向延伸。本发明通过所述结构的绝缘套实现了与集流盘和电芯端部的稳定连接,不容易晃动或掉落,有效实现了对电芯的绝缘保护。
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公开(公告)号:CN108428828A
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201810347534.X
申请日:2018-04-18
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种圆柱锂离子动力电池的盖板,盖板包括盖板主体、不锈钢垫片、焊接平台、第一短接元件、第二短接元件、PFA绝缘片、刻痕、导流引带、限流元件与极柱,极柱上端外壁通过铆接方式安装有不锈钢垫片,极柱下端安装有焊接平台,焊接平台的外壁上安装有第一短接元件,极柱与焊接平台的连接部外壁上安装有PFA绝缘片,PFA绝缘片的凹陷处安装有盖板主体,且盖板主体穿过PFA绝缘片与极柱之间通过铆接方式相连,PFA绝缘片上端紧贴在不锈钢垫片上,PFA绝缘片下端左侧紧贴在焊接平台上;盖板主体的上端安装有第二短接元件;焊接平台的下端安装有导流引带,导流引带上安装有限流元件。本发明的盖板可以实现对锂离子电池双重内短路极带熔断保护的功能。
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公开(公告)号:CN107470404A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710827805.7
申请日:2017-09-14
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
IPC分类号: B21D5/04
CPC分类号: B21D5/04 , B21D5/0236
摘要: 本发明主要公开的是一种锂离子电池极耳弯折装置及其工艺,包括压板、两对位于相邻两个电池作业的弯折机构,两个弯折机构安装方向相反;所述的弯折机构包括用于电池一端的固定部和弯折电池另一端极耳的弯折部。本发明可以实现流水化作业,全自动生产,效率大幅度提高,同时弯折力度稳定,产品质量高。
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公开(公告)号:CN107453001A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710563489.7
申请日:2017-07-12
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
IPC分类号: H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/6564 , H01M10/658 , H01M10/659
CPC分类号: H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/6564 , H01M10/658 , H01M10/659
摘要: 本发明公开了一种锂电池阻燃装置,包括电池箱,电池箱的内部安装有锂电池,锂电池的一侧安装有阻燃盒,锂电池上安装有温度传感器,阻燃盒的内部安装有气囊,气囊的内部填充有二氧化碳气体,气囊的一侧与出气管的一端连接,出气管的另一端位于阻燃盒的外部,出气管上安装有电磁阀,温度传感器与电磁阀电控连接。该装置在锂电池温度过高时能自动为其降温,且二氧化碳气体具有灭火灭火的作用,能防止锂电池因温度过高而燃烧或爆炸,能对锂电池进行防护,增加其使用寿命,并降低锂电池使用时的安全隐患。并且电池箱的内部设置有内壳,内壳使用氢氧化铝制成,氢氧化铝为灭火材料,在电池发生意外燃烧时能阻止火势蔓延。
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公开(公告)号:CN107302069A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201710565114.4
申请日:2017-07-12
申请人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
IPC分类号: H01M2/10 , H01M10/42 , H01M10/0525
CPC分类号: H01M2/10 , H01M2/1005 , H01M2/1016 , H01M10/0525 , H01M10/425
摘要: 本发明公开了一种锂电池防摔装置,在外箱体与锂电池本体之间设置加速度传感器,能够通过加速度传感器检测出锂电池移动的加速度,从而判断出锂电池是否被摔落;再在锂电池和外箱体之间设置多个减振件和缓冲件,另外还设置控制芯片,当加速度传感器检测出锂电池摔落时,控制芯片控制所有的电磁阀打开,然后压缩弹簧弹出,使蜂窝橡胶被同时弹出,从而将锂电池固定在所有的蜂窝橡胶之间,能够避免锂电池直接摔落到地面,起到减振的作用,同时,压缩气体瓶的电磁阀被打开后,压缩气体进入气囊中,使气囊被弹出,气囊被充气后,能够起到缓冲的作用,能够进一步避免锂电池被摔坏。
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