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公开(公告)号:CN118068212A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410038378.4
申请日:2024-01-10
IPC分类号: G01R31/392 , G01R31/378 , G01R31/387 , G01R31/396
摘要: 本申请公开了电池健康状态检测方法、装置、电子设备及可读存储介质,所述电池健康状态检测方法包括:获取待检测电池在历史充放电周期内的电池容量历史指标;根据所述待检测电池在充放电校正周期内的电池容量指标变化量,对所述电池容量历史指标进行校正,得到当前电池容量指标,其中,所述充放电校正周期为所述历史充放电周期的终止时间点至当前时间点的时间周期;根据所述当前电池容量指标,检测所述待检测电池的当前健康状态。本申请解决了进行电池健康状态检测的鲁棒性差的技术问题。
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公开(公告)号:CN116605158A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310686459.0
申请日:2023-06-09
申请人: 浙江远程智芯科技有限公司 , 湖州智芯动力系统发展有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种钠离子电池供电电路、方法及汽车,该钠离子供电电路包括:供电控制器、第一开关单元和电压转换单元;所述供电控制器分别与钠离子电池以及所述第一开关单元连接,第一开关单元分别与所述钠离子电池以及所述电压转换单元连接,所述电压转换单元还与车辆的高压配电器连接。本发明在锂离子电池输出的电池电压小于高压配电器的最小工作电压时,通过导通锂离子电池与电压转换单元之间的连接,利用电压转换单元对电池电压进行升压,为高压配电器进行供电,从而有效的对锂离子电池内的存留能量进行利用。
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公开(公告)号:CN117727601A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311735717.6
申请日:2023-12-15
摘要: 本发明公开一种继电器模块和继电器模块控制系统,其中,继电器模块包括主正继电器子模块和预充继电器子模块,主正继电器子模块包括第一磁路部分和第一触点部分,所述第一触点部分包括反向联动的第一常开触点部分和第一常闭触点部分;预充继电器子模块包括第二磁路部分和第二触点部分,所述第二触点部分包括反向联动的第二常开触点部分和第二常闭触点部分;所述第一磁路部分与所述第二常闭触点部分串联,形成第一互锁控制通路,所述第二磁路部分与所述第一常闭触点部分串联,形成第二互锁控制通路,所述第一常开触点部分与所述第二常开触点部分并联连接,用于串联至带有负载的动力高压回路。本发明技术方案能够提高继电器模块的使用安全性。
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公开(公告)号:CN117930039A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410115785.0
申请日:2024-01-26
IPC分类号: G01R31/3835 , G01R31/367
摘要: 本申请公开了电池荷电状态修正方法、装置、电子设备及可读存储介质,所述电池荷电状态修正方法包括:获取待修正电池的当前荷电状态和荷电状态极值;根据所述当前荷电状态和所述荷电状态极值,确定所述待修正电池是否满足预设修正条件;在确定到所述待修正电池满足所述预设修正条件时,根据所述荷电状态极值,对所述待修正电池进行荷电状态修正。本申请解决了进行电池荷电状态修正的修正准确性低的技术问题。
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公开(公告)号:CN117872201A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410077823.8
申请日:2024-01-18
IPC分类号: G01R31/392 , G01R31/382 , G01R31/3835 , G01R19/165
摘要: 本申请公开了电池开路电压检测方法、装置、电子设备及可读存储介质,所述电池开路电压检测方法包括:获取待检测电池在至少一个荷电状态下的充放电能量值;根据各所述充放电能量值,构建所述待检测电池的荷电状态和开路电压之间的映射关系曲线;根据所述待检测电池的当前荷电状态,在所述映射关系曲线中检测所述待检测电池的当前开路电压。本申请解决了进行开路电压检测的检测准确性低的技术问题。
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公开(公告)号:CN117872200A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410077152.5
申请日:2024-01-18
IPC分类号: G01R31/392 , G01R31/385
摘要: 本申请公开了电池健康状态的确定方法、系统、设备及存储介质,该方法包括:确定电池在本次满充满放过程中的充放电总容量和充放电总安时数;根据历史有效额定容量确定所述电池的实际额定容量;根据所述充放电总容量、所述充放电总安时数和所述实际额定容量,确定所述电池的健康状态。提高电池健康状态的准确性。
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公开(公告)号:CN117761544A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311860271.X
申请日:2023-12-29
IPC分类号: G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/3842
摘要: 本申请提供一种电池包SOC值修正方法、装置、设备及介质。其中,所述方法包括:获取电池包对应的SOC值与电池包的最大单体电压的标准映射关系;所述电池包由多个单体电池组成,所述最大单体电压为所述电池包中各单体电池的电压的最大值;响应于所述电池包正在充电,基于安时积分法实时计算所述电池包的当前SOC值,并获取所述电池包的当前最大单体电压;判断所述当前SOC值在所述标准映射关系中对应的标准最大单体电压值与所述当前最大单体电压的电压差是否超过预设的电压差阈值;如果所述电压差超过所述预设的电压差阈值,对所述SOC值进行预设的修正。
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公开(公告)号:CN116620196A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310829314.1
申请日:2023-07-06
申请人: 浙江远程智芯科技有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60R16/023 , B60L58/10 , B60L15/20
摘要: 本申请应用于汽车动力系统控制领域,公开了一种动力域集成控制方法、装置、电子设备及可读存储介质,包括:分别对车辆的整车控制层、电池管理层以及电机控制层的组件任务进行划分,得到整车子任务集、电池子任务集以及电机子任务集;根据整车子任务集,确定整车控制层的整车接口配置,根据电池子任务集,确定电池管理层的电池管理接口配置,以及根据电机子任务集,确定电机控制层的电机控制接口配置;根据整车接口配置、电池管理接口配置以及电机控制接口配置,将整车控制层、电池管理层以及电机控制层集成在车辆的动力域控制器的动力域控制系统。本申请旨在解决因VCU、BMS以及MCU中任一个应用层软件失效,导致整车无法工作的技术问题。
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公开(公告)号:CN116461353A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310241253.7
申请日:2023-03-06
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程智芯科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种充电控制方法、装置、设备及可读存储介质,涉及车辆控制技术领域。所述充电控制方法,应用于车辆,包括以下步骤:获取车辆中动力电池的当前荷电状态;根据所述当前荷电状态,确定目标充电点,以及确定所述车辆抵达所述目标充电点的预计行驶时长;根据所述预计行驶时长,对所述动力电池执行温度调节操作,以使所述动力电池在车辆抵达所述目标充电点后按预设适宜温度进行充电。本发明通过在车辆抵达所述目标充电点的预计行驶时长内,将所述动力电池调节至预设适宜温度,从而使得动力电池可以及时进行大电流充电,缩短了车辆中动力电池的充电时间。
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公开(公告)号:CN116278758A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310277749.X
申请日:2023-03-20
申请人: 浙江远程智芯科技有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本发明公开了动力电池故障的诊断方法、系统及计算机可读存储介质,该方法包括:获取车辆的电池控制系统检测到的各个监测指标的当前值;根据所述当前值与所述监测指标的历史值之间的相关性,预测所述车辆当前的动力电池状态;当所述动力电池状态为故障状态时,基于所述当前值确定故障类型。得在车辆运行过程中实时监测动力电池是否发生故障,并在预测动力电池可能出现故障时,确定动力电池的故障类型,以便尽快的确定相应的故障处理策略,提高驾驶安全性。
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