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公开(公告)号：CN115416784A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211218527.2
申请日：2022-10-06
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车座可拆卸的电动滑板车，包括滑板车主体，其特征在于：所述主体包括座位组件，所述座位组件包括主坐垫和若干辅助坐垫，所述座位组件通过套管以及滑动在套管中的杆体设置在主体上，所述杆体和套管之间设置第一弹性件，在所述套管上设置环形件，辅助坐垫和环形件之间通过第一连杆连接，当所述主坐垫向下移动后，辅助坐垫沿着坐垫两侧移动。在踏板上可拆卸设置座位装置，配合套管、杆体环形件、第一弹性件以及两组第一连杆，实现人在坐在主坐垫上时，根据压力调节辅助坐垫的面积，不同使用者根据不同体重适配合适的座位面积，同时配合喷气装置以及驱动组件，实现喷出的气体将改善身体和坐垫之间的贴合层度，进一步提高使用体验感。
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公开(公告)号：CN115973322A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310190579.1
申请日：2023-03-02
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电竞车稳定结构及电竞车，包括车架，车架上设置有支撑装置，支撑装置包括滑动块、支撑块和滑动杆，所述车架上设置有导柱，滑动块导向滑动设置在导柱上，且导柱上套设有第一弹性件，其两端分别顶触在滑动块上和车架上，支撑块限位转动设置在滑动块上，滑动块上设置有滑动长槽，支撑块上设置有转动轴，所述滑动杆下端转动设置在转动轴上。本发明提供了一种电竞车稳定结构及电竞车，其在平时减速刹车时，收集动能转化为空气能，辅助刹车系统进行减速作业，减少刹车片的使用时间，提升刹车片的使用寿命，在紧急刹停的时候，能使座椅带动骑行者向后移动，在减小其向前惯性的同时增大与前方撞击点的距离，保护骑行者的安全。
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公开(公告)号：CN118439118A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410613218.8
申请日：2024-05-17
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了具有电池散热装置的电动自行车，包括框架，框架包括由电池套筒、散热纵梁和坐垫套筒组成的三角形支架，电池套筒内设置有电池，电池套筒和散热纵梁的前端焊接连接有前叉支撑座，前叉支撑座设置有中间的调节筒和两端的连接筒，调节筒内设置有通腔从而将上下两个连接筒连通；坐垫套筒前侧设置有水泵，电池套筒内设置有包围于电池外的散热腔，散热腔的侧壁贴合于电池且腔内灌注有冷却液用于对电池进行冷却散热；散热纵梁内设置有水路管道；电池套筒和散热纵梁的前端设置有外接管路，从而分别连接各自对应的连接筒，电池套筒和散热纵梁的尾端通过外接管路与水泵连接，从而形成冷却液回路。本发明为电池提供了具有良好散热效果的结构，并在此基础上增设了减速机构，从而提升了安全性。
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公开(公告)号：CN118358680A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410781373.0
申请日：2024-06-17
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了具一种具有电池快拆结构的儿童电动车，包括车架，所述车架上设置有电池仓，所述电池仓内安装有电池组件；所述电池仓包括尾端的后筒和前端的前筒，所述后筒上卡扣安装有端盖，所述端盖盖住所述电池组件的尾端避免其从电池仓脱离；所述前筒内设置有活塞杆，所述活塞杆受到外力作用移动从而撞击在电池组件上使其将端盖冲开从而从电池仓处脱离。本发明能够实现电池的快速拆装和快速断电功能，并且具有安全防护设计，保护儿童，尽可能地降低意外发生时造成的伤害。
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公开(公告)号：CN115416784B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211218527.2
申请日：2022-10-06
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车座可拆卸的电动滑板车，包括滑板车主体，其特征在于：所述主体包括座位组件，所述座位组件包括主坐垫和若干辅助坐垫，所述座位组件通过套管以及滑动在套管中的杆体设置在主体上，所述杆体和套管之间设置第一弹性件，在所述套管上设置环形件，辅助坐垫和环形件之间通过第一连杆连接，当所述主坐垫向下移动后，辅助坐垫沿着坐垫两侧移动。在踏板上可拆卸设置座位装置，配合套管、杆体环形件、第一弹性件以及两组第一连杆，实现人在坐在主坐垫上时，根据压力调节辅助坐垫的面积，不同使用者根据不同体重适配合适的座位面积，同时配合喷气装置以及驱动组件，实现喷出的气体将改善身体和坐垫之间的贴合层度，进一步提高使用体验感。
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公开(公告)号：CN218489837U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202223148610.5
申请日：2022-11-27
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
IPC分类号： B62K25/26
摘要： 本实用新型公开了车辆后叉结构。包括第一后叉，其包括有至少一个第一连接孔，所述第一后叉一端连接有第一球面副；第二后叉，其包括有至少一个第二连接孔，所述第二后叉配置于所述第一后叉一侧，并在与所述第一球面副端位置相对应的一端连接有第二球面副；以及中轴，所述中轴穿设于所述第一后叉的所述第一连接孔、所述第二后叉的所述第二连接孔以使所述第一后叉与所述第二后叉之间形成连接关系。本实用新型与车架之间采用球面形式的活动连接，结合中间轴的连接，以在受到路面激励的时候会自动调整一定角度，后轮亦可偏转相应角度，提高轮胎与不平路面的贴合度，提高稳定性，使操作者在越野路面上更好掌控车辆。
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公开(公告)号：CN218577410U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202223283969.3
申请日：2022-12-08
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了链轮座、刹车毂配合结构，包括轮毂及链轮，所述轮毂一侧设有与刹车片配合使车辆制动的刹车毂；所述刹车毂上设有链轮座，所述链轮座与刹车毂设置于轮毂的同一侧，本实用新型提供了一种结构紧凑的链轮座与刹车毂配合结构，同时采用镂空的链轮与刹车毂配合，既降低了链轮质量，节省链轮材料，也使后轮毂处整体布局更为紧凑。
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