一种能原地转向的智能代步车

    公开(公告)号:CN109263777A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811243505.5

    申请日:2018-10-24

    IPC分类号: B62K21/00

    摘要: 一种能原地转向的智能代步车,包括其特征是:包括车体、车轮和支撑转向装置,支撑转向装置安装于车体座位下方,位于车体的中部,所述支持转向装置包括本体,本体上设置有两个液压缸,两个液压缸分别位于本体的左右两侧,液压缸内滑动连接有活塞杆,所述支撑脚转动连接在所述活塞杆端部。当所述智能代步车需要进行原地调头时,所述智能代步车一侧的所述支撑转向装置的活塞杆向下顶出,所述支撑脚撑到地面上,将所述智能代步车一侧顶起,使所述智能代步车略微倾斜,所述智能代步车的一侧轮胎悬空,另一侧的轮胎仍然接触地面。接触地面一侧的轮子,由所述转向电机提供动力进行滚动,所述智能代步车整体即可以支撑脚为圆心,进行原地的旋转。

    一种代步车的安全保护装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116968678A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202311031272.3

    申请日:2023-08-16

    摘要: 本申请公开了一种代步车的安全保护装置,包括车体,座椅,天窗,所述座椅与所述天窗相连,所述车体上设置进水口,所述进水口连通水箱形成进水通道,当所述水箱进水时,驱动所述座椅移动,所述座椅与所述车体连接有一充气装置,用于给设置在所述座椅上的气囊充气,当所述气囊充满气时,驱动一压紧装置,所述压紧装置用于驱动设置在所述气囊上的一切断装置,所述切断装置与所述压紧装置配合,用于将设置在所述座椅上的安全带切断并固定在所述气囊上,当所述切断装置启动后,触发设置在所述座椅上的一弹出装置,用于将所述气囊从所述座椅上弹出。

    一种可靠性高的轻便式老年代步车

    公开(公告)号:CN113662765A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202110894542.8

    申请日:2021-08-05

    IPC分类号: A61G5/04 A61G5/00 A61G5/10

    摘要: 本发明公开了一种可靠性高的轻便式老年代步车,涉及老年代步车技术领域;为了便于安全的灵活使用;具体包括座椅主体和底座,所述座椅主体安装于底座上方,底座两侧均设置有车轮,底座内设置有驱动车轮转动的驱动组件以及控制驱动组件工作的控制组件;所述底座一侧外壁通过万向空心弯折管连接有控制座。本发明通过设置导电环、导电片等结构,在作为推车使用时,通过按压驱动开关的方式,使控制组件控制驱动组件工作,带动车轮转动,从而达到省力的目的;若座椅主体行驶速度大于使用者的步行速度,导电环与两个导电片脱离接触,使两个导电片之间的电路断开,控制驱动组件停止工作,有效的避免了车体行驶过快而将使用者带倒的情况。

    一种智能代步车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109969319A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201811243493.6

    申请日:2018-10-24

    IPC分类号: B62K23/00

    摘要: 一种智能代步车,包括车体,所述车体上设置有座椅,所述桌椅底部设置有连杆,所述连杆插入所述车体上,所述连杆由弹性材料制成,所述连杆上固定有一个具有套环,所述车体上固定有第一按钮、第二按钮、第三按钮,所述第一按钮和所述第二按钮位于车体上所述连杆的左右两侧的位置,所述第三按钮所述车体的后方位置,所述第一按钮和所述第二按钮控制所述车辆的左右转向,所述第三按钮控制车辆的刹车,所述车体上脚踏处设置有加速踏板,当人在所述座椅上向左右两侧倾斜时,所述套环分别与所述第一按钮和所述第二按钮接触,所述车辆发生左右转向,当人在所述座椅上向后倾斜时,所述套环与所述第三按钮接触,所述车辆刹车。

    一种代步车
    5.
    发明公开
    一种代步车 审中-实审

    公开(公告)号:CN117485454A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311477381.8

    申请日:2023-11-08

    IPC分类号: B62K5/01 B62K15/00 B62K21/16

    摘要: 本申请公开了一种代步车,包括车架主体、座椅组件及车把手组件,所述车架主体包括前车架及后车架,所述前车架包括至少一个前轮,所述后车架包括至少两个后轮,所述车把手组件转动设置在所述前车架上,用于控制所述前轮转向;还包括座椅组件活动设置在所述后车架上,所述座椅组件两侧通过旋转机构转动设置有扶手组件,以能够切换第一状态及第二状态;在上车及下车前可以使得踏板进行扩展延伸,使得老年人上下车更加方便快捷,且在上车后及下车后缩小,使得操作方向更加轻松,且进一步减少了代步车在未使用状态下的占地面积。

    一种代步车及其使用方法

    公开(公告)号:CN117141624A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311437099.7

    申请日:2023-11-01

    摘要: 本申请涉及代步车技术领域,特别是一种代步车及其使用方法,包括踏板、升降座椅部、辅助上下部以及轮椅锁定部;其中,所述升降座椅部用于对原座椅的升降;所述辅助上下部用于辅助轮椅上下;所述轮椅锁定部用于将轮椅进行锁定;所述辅助上下部包括辅助板,所述辅助板的一侧开设有第一锁止槽,所述辅助板的一侧开设有第二锁止槽。本申请的优点在于:本申请中,设有升降座椅部、辅助上下部以及轮椅锁定部,通过升降座椅部将原车座椅进行折叠收纳,并同步辅助上下部弹出辅助板,便于轮椅的上下,并通过轮椅锁定部将轮椅进行锁止,且同步将辅助板弹出,无需别人帮助即可完成轮椅上下代步车,且无需将轮椅拖挂,骑行更安全,使用更便捷。

    一种代步车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109263782A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811241723.5

    申请日:2018-10-24

    摘要: 一种代步车,包括车体和车轮,其特征在于:所述车轮包括轮辐、轮胎和轮毂,所述轮胎包覆在所述轮毂外,所述轮毂由第一轮毂段和第二轮毂段组成,所述第一轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上,另一端上设置有定位孔,所述第二轮毂段的一端转动连接在所述轮辐上,另一端上设置有电磁阀和阀芯,正常状态时,所述电磁阀驱动所述阀芯插进所述第一轮毂段上的所述定位孔中,当需要过障碍物时,所述阀芯离开所述定位孔,受力的所述第一轮毂段和所述第二轮毂段向所述轮辐中心处偏转,使所述车轮发生形变,减震缓冲。

    一种代步车及其使用方法

    公开(公告)号:CN117141624B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202311437099.7

    申请日:2023-11-01

    摘要: 本申请涉及代步车技术领域,特别是一种代步车及其使用方法,包括踏板、升降座椅部、辅助上下部以及轮椅锁定部;其中,所述升降座椅部用于对原座椅的升降;所述辅助上下部用于辅助轮椅上下;所述轮椅锁定部用于将轮椅进行锁定;所述辅助上下部包括辅助板,所述辅助板的一侧开设有第一锁止槽,所述辅助板的一侧开设有第二锁止槽。本申请的优点在于:本申请中,设有升降座椅部、辅助上下部以及轮椅锁定部,通过升降座椅部将原车座椅进行折叠收纳,并同步辅助上下部弹出辅助板,便于轮椅的上下,并通过轮椅锁定部将轮椅进行锁止,且同步将辅助板弹出,无需别人帮助即可完成轮椅上下代步车,且无需将轮椅拖挂,骑行更安全,使用更便捷。

    一种老年代步车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116873077A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311064475.2

    申请日:2023-08-23

    摘要: 本发明公开了一种老年代步车,包括车体,所述车体后部设置有主体仓,所述主体仓上安装有座椅,所述车体后端设置有避震组件,所述主体仓内设置有与所述避震组件相连接的调节组件,所述调节组件包括第一调节组件和第二调节组件,通过所述避震组件的往复震动驱动所述第一调节组件从而控制所述座椅的升降,同步驱动所述第二调节组件控制所述座椅上防护件的启闭。能够根据路面的颠簸情况自动调节座椅的整体高度,颠簸程度越高,座椅降低的程度越高,反之则然,且在脱离颠簸路面时能够恢复至正常状态,同时在进行持续性颠簸的路面上还能够启动防护件,保证老年人出行的安全性,避免对其造成伤害。

    一种可靠性高的轻便式老年代步车

    公开(公告)号:CN113662765B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202110894542.8

    申请日:2021-08-05

    IPC分类号: A61G5/04 A61G5/00 A61G5/10

    摘要: 本发明公开了一种可靠性高的轻便式老年代步车,涉及老年代步车技术领域;为了便于安全的灵活使用;具体包括座椅主体和底座,所述座椅主体安装于底座上方,底座两侧均设置有车轮,底座内设置有驱动车轮转动的驱动组件以及控制驱动组件工作的控制组件;所述底座一侧外壁通过万向空心弯折管连接有控制座。本发明通过设置导电环、导电片等结构,在作为推车使用时,通过按压驱动开关的方式,使控制组件控制驱动组件工作,带动车轮转动,从而达到省力的目的;若座椅主体行驶速度大于使用者的步行速度,导电环与两个导电片脱离接触,使两个导电片之间的电路断开,控制驱动组件停止工作,有效的避免了车体行驶过快而将使用者带倒的情况。