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公开(公告)号：CN116950764A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310934486.5
申请日：2023-07-27
摘要： 本申请公开了一种船用LNG/柴油微喷引燃双燃料发动机，其宽域共轨燃油系统包括柴油高压共轨管和与柴油高压共轨管连接的电控宽域喷油器；多点喷射天然气进气系统包括天然气共轨管和与天然气共轨管连接的天然气喷射阀；双燃料发动机本体的空气进管上设置有进气旁通系统；电子控制单元ECU与宽域共轨燃油系统、多点喷射天然气进气系统和进气旁通系统控制连接。上述船用LNG/柴油微喷引燃双燃料发动机实现了柴油模式和燃气模式，多点喷射天然气进气系统在燃气模式下供气，宽域共轨燃油系统在柴油模式和燃气模式下供油；一套宽域共轨燃油系统在柴油模式下实现额定功率的发挥和在燃气模式下满足小油量引燃的需求；进气旁通系统采用进气旁通技术在燃气模式下动态控制空燃比。
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公开(公告)号：CN113653570B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110889211.5
申请日：2021-08-04
发明人： 黄猛 , 辛强之 , 赵国栋 , 刘毅 , 张新亮 , 王俊 , 穆振仟 , 赵文凯 , 贾宝富 , 桑伟 , 荆涛 , 牟蕾蕾 , 李雪玮 , 郭颖 , 刘艳 , 胡风芹 , 李娟 , 王秀英
摘要： 本发明涉及防治穴蚀的船用柴油机球铁机体及其制作方法，包括机体，所述的机体上设有若干个缸套冷却水腔，机体顶面位于缸套冷却水腔外围设有若干个出水孔。所述的缸套冷却水腔包括下部环形水槽以及上部环形水槽，下部环形水槽与上部环形水槽通过上水腔贯通连接。所述的下部环形水槽直径大于上部环形水槽直径。所述的的上部环形水槽通过连接孔与出水孔贯通连接。防治穴蚀的船用柴油机球铁机体采用铸造方法整体成型。铸造时，缸套冷却水腔位置处采用呋喃树脂砂造芯。本发明通过优化机体缸套端环形水槽结构以及将机械加工去料改为直接铸造的方法来防治穴蚀缺陷。
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公开(公告)号：CN114992324A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210624836.3
申请日：2022-06-02
摘要： 本发明涉及一种孔内润滑油支孔的密封打压装置，包括：对称设置的两个半圆形压板，两个半圆形压板的间距可调；密封垫片，包覆半圆形压板的外圆周面，密封垫片的外侧能压贴于凸轮轴承孔的润滑油支孔上。半圆形压板上转动设置有关节轴承，关节轴承之间装设有顶紧螺杆，顶紧螺杆与关节轴承螺纹连接，顶紧螺杆两端的螺纹旋向相反。密封垫片的两端通过张紧弹簧拉紧。密封垫片的两端装设有垫片固定板，张紧弹簧的两端与垫片固定板连接固定。半圆形压板上开设有滑槽，垫片固定板可滑动的设置于滑槽中。其具有载荷能力大、自调心等特点，操作方便，节约每次调整垫片位置的辅助时间。
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公开(公告)号：CN114856869A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210600692.8
申请日：2022-05-30
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开了一种双燃料发动机燃气支管及双燃料发动机，包括：第一管件；第二管件，设于第一管件内，与第一管件之间形成第一腔室；第三管件，设于第二管件内，与第二管件之间形成第二腔室；第一连接件，分别与第一管件、第二管件和第三管件各自的第一端相连，第一连接件设有通风孔和第一通孔，通风孔与第一腔室连通，第一通孔与第三管件的内部连通，且第一通孔用于与燃气喷射阀相连；第二连接件，分别与第一管件和第二管件的第二端相连，第二连接件设有第二通孔，第二通孔与第二腔室连通，且第三管件的第二端自第二通孔穿过，用于伸入汽缸盖进气道内。第二腔室可存储冷凝水，避免冷凝水流入燃气喷射阀，防止冷凝水对燃气喷射阀造成损坏。
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公开(公告)号：CN113653570A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110889211.5
申请日：2021-08-04
发明人： 黄猛 , 辛强之 , 赵国栋 , 刘毅 , 张新亮 , 王俊 , 穆振仟 , 赵文凯 , 贾宝富 , 桑伟 , 荆涛 , 牟蕾蕾 , 李雪玮 , 郭颖 , 刘艳 , 胡风芹 , 李娟 , 王秀英
摘要： 本发明涉及防治穴蚀的船用柴油机球铁机体及其制作方法，包括机体，所述的机体上设有若干个缸套冷却水腔，机体顶面位于缸套冷却水腔外围设有若干个出水孔。所述的缸套冷却水腔包括下部环形水槽以及上部环形水槽，下部环形水槽与上部环形水槽通过上水腔贯通连接。所述的下部环形水槽直径大于上部环形水槽直径。所述的的上部环形水槽通过连接孔与出水孔贯通连接。防治穴蚀的船用柴油机球铁机体采用铸造方法整体成型。铸造时，缸套冷却水腔位置处采用呋喃树脂砂造芯。本发明通过优化机体缸套端环形水槽结构以及将机械加工去料改为直接铸造的方法来防治穴蚀缺陷。
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公开(公告)号：CN110057510A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910449054.9
申请日：2019-05-28
申请人： 淄柴动力有限公司
IPC分类号： G01M3/28
摘要： 本发明主要应用于在大缸径气缸套加工过程中检测气缸套的水密封性技术领域，特别涉及一种大缸径气缸套水压试验装置，包括底座、密封盖板和试压水道，试压水道位于底座内，底座分为试压段和支撑段，试压段位于支撑段的上部，密封盖板位于试压段的顶部，密封盖板和试压段密封设置，试压段和支撑段之间设置密封组件，试压水道包括入口和出口，入口位于密封组件的下方，出口位于密封组件的上方。该装置包含底座、O型密封圈、密封盖板、闷塞及紫铜垫片、过度接头、快换接头、电动试压泵，制作成本低，操作简单，底座的圆柱体占去气缸套的孔内大部分体积，只需要少量循环水，注水与回水时间短，工作效率高。
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公开(公告)号：CN109014048A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811223131.0
申请日：2018-10-19
申请人： 淄柴动力有限公司
发明人： 赵国栋 , 宋玉铎 , 王秀英 , 谢庆 , 李雪玮 , 张宁 , 刘艳 , 胡凤芹 , 荆涛 , 牟蕾蕾 , 李西望 , 赵辉 , 郭颖 , 李娟 , 郭晋 , 马冬霞 , 肖欣 , 姜宁宁 , 沈晓霞 , 高霞
摘要： 本发明属于柴油机部件加工技术领域，具体涉及一种硼铸铁缸套的铸造生产工艺及装置。将生铁、铬铁、锰铁和部分废钢加入到中频电炉熔炼，扒渣；再加入磷铁、硼铁、铜、碳化硅和剩余废钢搅拌熔炼，取样化验符合原铁水要求时出铁；加入孕育剂搅拌，扒渣，得到浇铸液；造型工艺采用呋喃树脂砂制型制芯，水平分型，浇铸液立式浇铸一箱6件，即得。硼铸铁缸套的铸造生产装置包括砂箱、砂芯，砂箱内设置直浇道、内浇道和横浇道，砂芯顶部侧壁上设置出气孔。本发明一箱6件，可节约成本，提高生产效率，提高产品质量，制得的硼铸铁缸套耐磨性得到较大提高，并且比铌缸套成本降低。
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公开(公告)号：CN117108408A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311264348.7
申请日：2023-09-27
摘要： 本发明提供了一种船用电控发动机燃料预喷射加速启动系统，属于发动机控制技术领域，包括凸轮相位盘、凸轮轴转速传感器、电子控制单元ECU、电磁阀、喷射执行装置、曲轴相位盘和曲轴信号传感器。本发明大幅缩短电控发动机起动时间。避免了以前电控发动机起动控制策略需要曲轴和凸轮轴的同步判断发动机的压缩冲程成功后再进行燃料喷射，避免了电子控制单元对压缩冲程判断过程，大幅缩短了起动时间，发动机由原来的起动耗时5‑6S,缩短至2‑3S。
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公开(公告)号：CN110057510B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201910449054.9
申请日：2019-05-28
申请人： 淄柴动力有限公司
IPC分类号： G01M3/28
摘要： 本发明主要应用于在大缸径气缸套加工过程中检测气缸套的水密封性技术领域，特别涉及一种大缸径气缸套水压试验装置，包括底座、密封盖板和试压水道，试压水道位于底座内，底座分为试压段和支撑段，试压段位于支撑段的上部，密封盖板位于试压段的顶部，密封盖板和试压段密封设置，试压段和支撑段之间设置密封组件，试压水道包括入口和出口，入口位于密封组件的下方，出口位于密封组件的上方。该装置包含底座、O型密封圈、密封盖板、闷塞及紫铜垫片、过度接头、快换接头、电动试压泵，制作成本低，操作简单，底座的圆柱体占去气缸套的孔内大部分体积，只需要少量循环水，注水与回水时间短，工作效率高。
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公开(公告)号：CN114992324B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210624836.3
申请日：2022-06-02
摘要： 本发明涉及一种孔内润滑油支孔的密封打压装置，包括：对称设置的两个半圆形压板，两个半圆形压板的间距可调；密封垫片，包覆半圆形压板的外圆周面，密封垫片的外侧能压贴于凸轮轴承孔的润滑油支孔上。半圆形压板上转动设置有关节轴承，关节轴承之间装设有顶紧螺杆，顶紧螺杆与关节轴承螺纹连接，顶紧螺杆两端的螺纹旋向相反。密封垫片的两端通过张紧弹簧拉紧。密封垫片的两端装设有垫片固定板，张紧弹簧的两端与垫片固定板连接固定。半圆形压板上开设有滑槽，垫片固定板可滑动的设置于滑槽中。其具有载荷能力大、自调心等特点，操作方便，节约每次调整垫片位置的辅助时间。
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