一种严寒地区隧道防寒门温度场的计算方法

    公开(公告)号:CN109918844B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201910247813.3

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种严寒地区隧道防寒门温度场的计算方法,包括以下步骤:建立隧道混合气体温度场计算模型;获取隧道外界年最低气温、外界年最大自然风风速、隧道基本参数和列车经过隧道参数,计算隧道单侧保温层的设防长度,计算隧道单侧保温层的设防长度内的空气量及空气混合后的温度和防寒门开启时间及防寒门开启时间段内进入隧道内的自然风风量,通过隧道围岩地温计算出围岩体传递给隧道内部混合空气的热量并换算为隧道内部混合空气增加的温度差。本发明提供的严寒地区隧道防寒门温度场的计算方法,为严寒地区防寒门主动保温方法下洞内温度场的计算方法,适用于判断隧道是否适合采用防寒门进行保温。

    一种严寒地区隧道防寒门温度场的计算方法

    公开(公告)号:CN109918844A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910247813.3

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种严寒地区隧道防寒门温度场的计算方法,包括以下步骤:建立隧道混合气体温度场计算模型;获取隧道外界年最低气温、外界年最大自然风风速、隧道基本参数和列车经过隧道参数,计算隧道单侧保温层的设防长度,计算隧道保温层设防长度内的空气量及空气混合后的温度和防寒门开启时间及该时间段内进入隧道内的自然风风量,通过隧道围岩地温计算出围岩体传递给隧道内部混合空气的热量并换算为隧道内部混合空气增加的温度差。本发明提供的严寒地区隧道防寒门温度场的计算方法,为严寒地区防寒门主动保温方法下洞内温度场的计算方法,适用于判断隧道是否适合采用防寒门进行保温。

    一种新型列车气动性能模拟模型试验装置

    公开(公告)号:CN209214931U

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201821942647.6

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型列车气动性能模拟模型试验装置,依次设有加速段、监测段和减速段,加速段、监测段和减速段上均设有电磁轨道炮导轨,电磁轨道炮导轨上铺设有列车轨道,列车模型置于列车轨道上,列车模型底端中部固定连接电枢;监测段上设有隧道模型,隧道模型内设有风速检测系统和风压检测系统;减速段段尾设有一道冲撞墙,减速段两侧设有侧挡板。电磁弹射器的电枢与列车中部固定连接,能够使模型列车产生较为理想的高速,其可以适用于各种不同比例列车模型的气动性能模拟试验,可以分析列车高速运行时在隧道内的气动效应问题,为列车模型和隧道断面优化提供试验数据支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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