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公开(公告)号：CN108535314B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201810171427.6
申请日：2018-03-01
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明涉及一种寒区高速铁路隧道空气幕试验装置，包括围岩形成的隧道、用于阻隔隧道洞内外空气流动的风幕机和用于控制所述隧道地温的围岩地温控制装置，所述围岩置于制冷室内，所述围岩地温控制装置包括存水空间和水泵，所述存水空间设置于所述隧道外围，通过控制所述存水空间的水温控制所述隧道地温，通过控制所述制冷室温度控制所述隧道外界温度，所述围岩内设有温度测试点，所述隧道洞内设有风速测试点。本发明为解决寒区隧道冻害问题提供试验数据和理论支持。
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公开(公告)号：CN111882895A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010587108.0
申请日：2020-06-24
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明涉及智能交通技术中交叉口信号控制技术领域，公开了一种用于现代有轨电车信号优先控制下的交叉口延误确定方法，包括如下步骤：1）确定检测器位置；2）分析优先控制信号实施的决策判断；3）现代有轨电车延误计算；4）常规车辆延误计算；5）交叉口总延误计算。本发明通过检测器布设和控制逻辑分析考虑了非优先相位常规车辆排队的感应控制方案，以上游检测器和上游触发检测器为基准，分层考虑信号配时变化情况，提出现代有轨电车信号优先控制下的交叉口延误确定方法，获得了延误控制关键参数，解决了信号周期和配时方案实时变化对延误计算的限制。
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公开(公告)号：CN109209449A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811183698.X
申请日：2018-10-11
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明公开一种寒区铁路隧道智能保温系统及其控制方法，所述系统包括能源系统、智能控制系统和保温层供暖系统，能源系统包括风光互补发电系统和工业补充电能；保温层供暖系统包括保温层和碳纤维加热膜、温度感应器，碳纤维加热膜铺设于一次衬砌和保温层间，温度感应器设在每块保温层和二次衬砌中间位置；智能控制系统包括中央处理器、温度信号分析模块、保温系统加热模块、电能监测模块；每块保温层上铺设碳纤维加热膜，温度信号分析模块收集二次衬砌的温度值反馈给保温系统加热模块，当温度达到预定值时，启动对应的碳纤维加热膜进行加热。具有结构简单、施工方便、自动控制、节能环保且不破坏隧道衬砌结构等优点，有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN114283578B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111525239.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 淮阴工学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交叉口左转弯待行区长度设计方法，采集相关交通数据，将获得的总交通量折算成当量标准小汽车交通量，进而计算出交叉口车辆的平均车长，利用道路的格林伯格对数公式，计算在该道路口红灯时停车线后的最大左转排队车辆数，最后将该车辆数换算成以米为单位的左转车辆平均排队长度，计算最大排队车辆长度，去掉交叉口进口道禁止变换车道线长度，即为左转弯待转区的长度。本发明有效缓解交叉口处因车辆堵塞引起资源浪费，缓解城市车辆资源紧张问题，提高了出行效率。
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公开(公告)号：CN109209449B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811183698.X
申请日：2018-10-11
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明公开一种寒区铁路隧道智能保温系统及其控制方法，所述系统包括能源系统、智能控制系统和保温层供暖系统，能源系统包括风光互补发电系统和工业补充电能；保温层供暖系统包括保温层和碳纤维加热膜、温度感应器，碳纤维加热膜铺设于一次衬砌和保温层间，温度感应器设在每块保温层和二次衬砌中间位置；智能控制系统包括中央处理器、温度信号分析模块、保温系统加热模块、电能监测模块；每块保温层上铺设碳纤维加热膜，温度信号分析模块收集二次衬砌的温度值反馈给保温系统加热模块，当温度达到预定值时，启动对应的碳纤维加热膜进行加热。具有结构简单、施工方便、自动控制、节能环保且不破坏隧道衬砌结构等优点，有良好的推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108547665B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810228891.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 淮阴工学院
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道冻害预警系统，包括用于监测现场状况并装有数据识别处理系统的传感器模块；连接传感器模块进行数据采集的数据采集模块；连接数据采集模块进行数据分析处理并进行预警的中心处理器。本发明也公开了适用该种寒区隧道冻害预警系统的方法，该系统通过选取寒区隧道洞口可能发生衬砌结构冻害的断面进行隧道衬砌结构应力和应变的长期实时监测，及时掌握隧道衬砌结构的受力和变形状态，通过预警，及时消除隧道衬砌结构的不安全因素，为保证寒区隧道的运营安全提供技术保障，该预警系统具有长期性、自动性和实时性的特点，可以很好预测寒区隧道冻害的发生，具有一定的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN109626895A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910113521.0
申请日：2019-02-14
Applicant: 淮阴工学院
IPC: C04B28/02
CPC classification number: C04B28/02 , C04B2201/52 , C04B14/308 , C04B14/06 , C04B18/146 , C04B22/04 , C04B24/32 , C04B24/16 , C04B18/141 , C04B14/46
Abstract: 本发明公开了一种大密度活性粉末混凝土及其制备方法。该混凝土按质量份计包括以下原料：水泥100‑110份，微硅粉或高炉矿渣粉24‑30份，铁矿石粉75‑92份，钢屑或铅棉30‑50份，石英砂29‑31份，烷基酚聚氧乙烯醚1‑5份，醚类聚羧酸母液2.5‑4.5份，月桂醇硫酸酯钠1‑5份，水25‑30份；所述醚类聚羧酸母液由大单体和小单体聚合形成；所述大单体包括异戊烯醇聚氧乙烯醚、烯丙醇聚氧乙烯醚和甲基烯丙基聚氧乙烯醚；所述小单体包括丙烯酸、马来酸共聚形成。本发明混凝土孔隙率低、强度高、流动性和抗渗性好，成品质量方便控制，简单高效、易于实施。
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公开(公告)号：CN108547665A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810228891.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 淮阴工学院
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道冻害预警系统，包括用于监测现场状况并装有数据识别处理系统的传感器模块；连接传感器模块进行数据采集的数据采集模块；连接数据采集模块进行数据分析处理并进行预警的中心处理器。本发明也公开了适用该种寒区隧道冻害预警系统的方法，该系统通过选取寒区隧道洞口可能发生衬砌结构冻害的断面进行隧道衬砌结构应力和应变的长期实时监测，及时掌握隧道衬砌结构的受力和变形状态，通过预警，及时消除隧道衬砌结构的不安全因素，为保证寒区隧道的运营安全提供技术保障，该预警系统具有长期性、自动性和实时性的特点，可以很好预测寒区隧道冻害的发生，具有一定的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN108278130A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711284160.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 淮阴工学院
IPC: E21F17/18
CPC classification number: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道温度场监测装置及其试验方法，包括模型列车加速装置、外界气温控制装置、洞内气温控制装置、围岩地温控制装置以及温度和风速检测装置。本发明用于研究不同环境气温、洞内气温、围岩地温、洞内风速大小和持续时间长短、列车发射速度大小和频率情况下隧道洞内径向和纵向温度场的变化规律。本发明具有适应范围广，可靠度高，试验精度高，建造费用低等优点，为进一步明确寒区隧道洞内空气温度场、围岩径向和纵向温度场的变化规律，为寒区隧道防寒保温设计提供依据，具有重要的理论意义和应用价值。
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公开(公告)号：CN119992849A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510040691.6
申请日：2025-01-10
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明公开了一种基于交通感应信号控制图的交通信号灯智能调配方法，将采集的各型号车各自驶入的交通量换算成当量小汽车交通量；建立格林希尔兹线性模型，得出进入交叉口进口道前的速度与交叉口进口道绿灯通行速度之间的关系；根据交叉口主路车辆的平均车头时距和压力传感器距离停止线的距离，检测器与停车线之间可停放的车辆数，得到初期绿灯时间；结合机动车道路总宽、压力传感器距离停止线的距离及交叉口的速度，得出单位绿灯延长时间；结合初期绿灯时间和单位绿灯延长时间，得到最短绿灯时间；结合单位绿灯延长时间，绘制感应信号控制图，从而得到主路感应信号控制的时长。本发明有效地减少车辆停车延误、缓解了城市交通堵塞、提升出行效率。
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