公开(公告)号：CN119992849A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510040691.6

申请日：2025-01-10

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 姜晴 ,  顾悦 ,  徐阳 ,  陆煜鸣 ,  王子明 ,  周宇轩 ,  谢予韬 ,  周于翔 ,  乔鹏飞 ,  周君 ,  王钰 ,  周锦艺 ,  李鑫

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01 ,  G08G1/081

Abstract: 本发明公开了一种基于交通感应信号控制图的交通信号灯智能调配方法，将采集的各型号车各自驶入的交通量换算成当量小汽车交通量；建立格林希尔兹线性模型，得出进入交叉口进口道前的速度与交叉口进口道绿灯通行速度之间的关系；根据交叉口主路车辆的平均车头时距和压力传感器距离停止线的距离，检测器与停车线之间可停放的车辆数，得到初期绿灯时间；结合机动车道路总宽、压力传感器距离停止线的距离及交叉口的速度，得出单位绿灯延长时间；结合初期绿灯时间和单位绿灯延长时间，得到最短绿灯时间；结合单位绿灯延长时间，绘制感应信号控制图，从而得到主路感应信号控制的时长。本发明有效地减少车辆停车延误、缓解了城市交通堵塞、提升出行效率。

公开(公告)号：CN118824011A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411030291.9

申请日：2024-07-30

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 张迈 ,  周君 ,  王逸祥 ,  刘超超 ,  舒程程 ,  周于翔 ,  陆煜鸣 ,  牟臣 ,  雷耀杰 ,  梁越 ,  姜晴 ,  吴雨彤 ,  方菲 ,  叶乾坤

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08 ,  G08G1/065

Abstract: 本发明公开了一种基于通行能力的交叉口交通渠化设计方法，首先为确定交叉口进口道各车道通行能力的影响因素，区分交叉口车道功能采集相关交通数据；然后根据交叉口进口道影响因素和交通渠化设计，建立交叉口进口道各车道的设计通行能力模型，并根据采集数据计算结果，取交叉口各进口车道设计通行能力最大的车道为设计当前交叉口导向车道线长度的依据，求出该车道在一个信号周期内红灯时的最大到达排队车辆数，确定车辆平均排队长度，即可得到此交叉口设计导向车道线长度。本发明可以使驾驶员提前确定并进入对应车道，降低交叉口行车延误，提高交叉口服务水平，同时还可以降低因不及时变换车道而造成的交通事故。