数据安全防护方法、装置、设备、存储介质和程序产品

    公开(公告)号:CN119760736A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411664862.4

    申请日:2024-11-20

    Abstract: 本申请涉及一种数据安全防护方法、装置、设备、存储介质和程序产品。所述方法包括:获取待处理数据,其中,待处理数据包括车辆充放电工况数据、电动汽车状态信息、充电桩状态信息和电网状态信息;对车辆充放电工况数据进行加密;基于预设数据交换格式对电动汽车状态信息、充电桩状态信息和电网状态信息进行标准化处理,得到修正数据;基于最小权限原则对修正数据设置访问权限,在修正数据被访问的情况下,基于访问权限和身份验证对当前访问进行验证。采用本方法能够保护车网互动中的数据安全。

    可中断负荷调度方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN119182118A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411179003.6

    申请日:2024-08-27

    Abstract: 本申请涉及一种可中断负荷调度方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。方法包括:获取多个可中断负荷的使用价值信息;根据使用价值信息,针对每个可中断负荷分别计算调用价值损耗数据和备用价值损耗数据,其中,调用价值损耗数据是指可中断负荷被调用情况下的价值损耗,备用价值损耗数据是指可中断负荷未被调用情况下的价值损耗;根据调用价值损耗数据的最大值确定第一约束条件,并根据备用价值损耗数据的最大值确定第二约束条件;根据第一约束条件和第二约束条件确定输入资源数据,并根据输入资源数据调度可中断负荷。采用本方法能够满足电力系统进行可中断负荷调度需求。

    充电设备
    6.
    发明公开
    充电设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN119160017A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411406550.3

    申请日:2024-10-10

    Abstract: 本申请涉及一种充电设备,至少包括充电桩、充电枪、拉拔装置以及提示装置。在车辆充电完毕后,若驾驶人员未拔下充电枪就启动车辆,拉拔件会随着车辆对充电枪的拖拽而受力移动,弹性件能够响应于充电枪的拉拔从初始状态到最终状态。当弹性件处于最终状态时,拉拔件与限位件抵接,限位件限制拉拔件的移动。此时,拉拔件对充电枪施加拉拔力,将充电枪从车辆上拔下。同时,检测件能够响应于拉拔件的移动而产生检测信号,在检测信号为预设检测信号的情况下与检测件电连接的提示件会进行提示,提醒驾驶人员充电枪未拔下,从而可以减少安全隐患,有利于提高充电后的安全性。

    电池故障诊断方法、装置、计算机设备和可读存储介质

    公开(公告)号:CN118795349A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410847516.3

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本申请涉及一种电池故障诊断方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取待诊断电池的多个运行信息,对多个运行信息进行主成分分析,确定各运行信息中的主成分运行信息;将主成分运行信息作为第一故障诊断模型的输入,得到第一电池诊断分数;将多个运行信息中,除主成分运行信息以外的其余运行信息作为第二故障诊断模型的输入,得到第二电池诊断分数;对第一电池诊断分数和第二电池诊断分数进行统计分析,确定待诊断电池的故障诊断结果。采用本方法能够提高电池故障诊断准确性。

    车辆异常聚集的排查方法、装置、设备、介质和程序

    公开(公告)号:CN118590853A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410871694.X

    申请日:2024-07-01

    Abstract: 本申请涉及一种车辆异常聚集的排查方法、装置、设备、介质和程序。所述方法包括:获取在预设排查区域内的至少一台目标车辆对应的第一特征数据;其中,第一特征数据包括剩余电量数据和/或运行时间数据;至少一台目标车辆中均搭载有数据共享设备;根据各目标车辆的第一特征数据,确定预设排查区域内是否存在车辆异常聚集情况。采用本方法能够通过获取在预设排查区域内的至少一台目标车辆对应的第一特征数据,并根据各目标车辆的第一特征数据,确定预设排查区域内是否存在车辆异常聚集情况,取代了通过人工巡逻来排查车辆聚集情况的方式,提升了排查车辆异常聚集情况的准确度和效率。

    新能源电动车的储能装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118198633A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410478326.9

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本申请涉及一种新能源电动车的储能装置,其包括储能电池组件、壳体组件和锁紧组件。储能电池组件包括多个储能电池块;壳体组件包括多个间隔设置的容设壳,每个容设壳均构造有容设腔,每个容设腔用于容设一个储能电池块;相邻的两个容设壳之间连接有安装侧板;锁紧组件安装于多个容设壳之间;锁紧组件包括锁紧杆,锁紧杆能够穿设安装侧板并相对其滑动;锁紧杆相对安装侧板滑动时,具有锁紧位置和分离位置;在锁紧位置,锁紧杆用于与车身上预设的插槽插接连接;在分离位置,锁紧杆与车身上预设的插槽分离。本储能装置在使用过程中,既能够相对车身处于固定状态,也能够相对车身处于分离状态,从而方便单独对储能装置进行运输、充电或放电等操作。

    一种基于改进VMD算法的间谐波检测方法和系统

    公开(公告)号:CN117871948B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410270043.5

    申请日:2024-03-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进VMD算法的间谐波检测方法和系统,基于AR模型预测的数据延拓方法对谐波信号进行延拓处理,然后再对延拓后的谐波信号再进行VMD分解,得到带约束条件的变分模型,对带约束条件的变分模型求解最优解,得到各BLIMF信号分量,对各BLIMF信号分量进行截取处理,将截取处理后的各BLIMF信号分量进行快速傅里叶变换,计算出幅度参数和相位参数,得到各BLIMF信号分量对应的间谐波信号,避免了对于有限长时域信号,在求得BLIMF信号分量过程中会在时域端点产生端点效应的问题,在电力系统中针对间谐波的应用分析更为准确,解决了现有的基于VMD算法的间谐波检测方法谐波信号检测准确度不高的技术问题。

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