-
公开(公告)号：CN111563693A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010428574.4
申请日：2020-05-20
申请人： 深圳达实智能股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种轨道交通设备健康值的评分方法、设备和存储介质，所述方法包括：构建设备健康层次分析模型，确定影响设备健康的N个第一因素，以及每个第一因素对应的M个第二因素；确定每个第二因素对设备健康的影响权重，根据各个所述第二因素的单独评分和影响权重，计算设备的健康值。与现有技术相比，本发明的轨道交通设备健康值的评分方法，将影响设备健康的因素根据影响的正负面和影响的程度进行分类划分，结合层次分析法，对轨道交通设备健康值的计算进行建模，最终得出设备健康值的计算模型，根据所述模型计算出设备的健康值。从而通过设备的健康值，对设备进行维护和管理。
-
公开(公告)号：CN111563693B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202010428574.4
申请日：2020-05-20
申请人： 深圳达实智能股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种轨道交通设备健康值的评分方法、设备和存储介质，所述方法包括：构建设备健康层次分析模型，确定影响设备健康的N个第一因素，以及每个第一因素对应的M个第二因素；确定每个第二因素对设备健康的影响权重，根据各个所述第二因素的单独评分和影响权重，计算设备的健康值。与现有技术相比，本发明的轨道交通设备健康值的评分方法，将影响设备健康的因素根据影响的正负面和影响的程度进行分类划分，结合层次分析法，对轨道交通设备健康值的计算进行建模，最终得出设备健康值的计算模型，根据所述模型计算出设备的健康值。从而通过设备的健康值，对设备进行维护和管理。
-
公开(公告)号：CN116203647A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310158273.8
申请日：2023-02-14
申请人： 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳达实智能股份有限公司 , 深圳市环阳通智能实业有限公司
摘要： 本发明涉及基于激光测距的地铁自动检票通道通行逻辑计算方法，包括以下步骤：获取检测区域内的深度数据；检测区域内的深度数据为通过设置在地铁的闸机通道处的激光测距传感器采集的深度数据；根据闸机通道的通道位置信息，将检测区域划分为多个子区域；基于深度数据和多个子区域进行分析，获得每一个子区域中的人体的空间状态信息；根据人体的空间状态信息，确定检测区域内的人员数量；根据人员数量判断闸机通道中是否存在尾随人员；若是，输出尾随信息并根据尾随信息输出报警信号。本发明可以自动识别通道区域内的通行人员，防止尾随漏报，既能解决采用红外检测技术存在的误报率高、漏报多的问题，还可以提供可视化证据进行留存。
-
公开(公告)号：CN118036854A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410445259.0
申请日：2024-04-15
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳达实智能股份有限公司 , 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市深圳通有限公司
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F18/22
摘要： 本发明提供一种轨道交通路径匹配清分方法及系统，涉及交通信息技术领域，所述方法包括：根据轨道交通路网模型，获取每个交通起终点的多条可行路径；利用可行路径的综合阻抗值，筛选所有可行路径，得到交通起终点的多条有效路径；根据所有有效路径，得到交通起终点的多个乘车方案；根据乘车方案，得到出行时长分布模型；根据出行时长分布模型和乘车方案，得到每个乘车方案对应的时间匹配度；根据时间匹配度，得到每个交通起终点的路径分配概率；根据路径分配概率，得到每个交通起终点的线路收益比例。本发明通过预测不同线路的客流分布，并得到每个交通起终点的收益比例，从而获取每条线路的收益情况，并进行运营管理，提高客流清分的精准度。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.032 秒)
