一种车灯控制方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116533862A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310563953.8

    申请日:2023-05-18

    发明人: 郑佳 陈卓 郑永伟

    IPC分类号: B60Q1/04

    摘要: 本发明实施例中的一种车灯控制方法,通过接收车灯开启消息,基于车灯开启消息触发第一控制模块向第二控制模块发送车灯开启消息,若开灯延时时长的存在状态为不存在,当第二车灯成功开启,控制第二控制模块向第一控制模块反馈第二车灯开灯完成消息,根据发送时刻和接收时刻确定开灯延时时长,以根据开灯延时时长对车灯进行车灯控制;本方法在未检测到开灯延时时长时,第一控制模块向第二控制模块发送车灯开启消息,并根据从发出车灯开启消息到接收到第二车灯开灯完成消息的时间段确定延时时长,可以在后续的车灯启闭控制中根据延时时长进行控制,消除信号传递过程中存在的时间差,解决了无法在车灯开启过程中使车灯同步开启的问题。

    后视镜控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118753168A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410886586.X

    申请日:2024-07-03

    发明人: 杨力行 郑佳 陈卓

    IPC分类号: B60R1/072

    摘要: 本发明提供一种后视镜控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:若车辆接收到控制指令,则获取目标后视镜中传感器的实际供电电压,控制指令携带有目标后视镜和目标镜面位置;根据实际供电电压和预设供电电压进行比值计算,确定比例系数;基于比例系数对目标后视镜中传感器的标定电压进行修正,得到目标输入电压,目标后视镜中每一传感器的标定电压和目标镜面位置一一对应;根据目标输入电压对目标后视镜进行控制,使目标后视镜的镜面位置调节至目标镜面位置。这样,提高了后视镜控制的准确性,避免了因后视镜位置出现错误调节,造成电机堵转的情况。

    车辆灯光控制方法、装置、车辆及电子设备

    公开(公告)号:CN118953214A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411192474.0

    申请日:2024-08-28

    发明人: 杨力行 郑佳 陈卓

    IPC分类号: B60Q1/08 B60Q1/14 B60Q1/20

    摘要: 本发明提供一种车辆灯光控制方法、装置、车辆及电子设备,其中,该方法包括:根据车辆所在地的日出时间或日落时间对应的日照角度,以及预设日照角度进行计算,确定预设日照角度对应的第一目标时间;若当前时间和第一目标时间一致,则基于第一灯光策略控制车辆的大灯;根据导航信息确定车辆和预设目标类型的道路之间的第一距离,以及车辆和与车辆存在会车的目标车辆之间的第二距离;若第一距离或第二距离达到预设距离,则基于第二控制策略控制车辆的远近光灯;若当前满足预设天气条件,则利用预设雷达传感器对车辆周围的环境进行探测,若探测结果为预设探测结果,则基于第三控制策略控制车辆的雾灯。这样,实现了车辆灯光控制的智能化和多样化。

    一种车辆暖风系统控制方法、装置、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN118617937A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410780155.5

    申请日:2024-06-17

    发明人: 周波 陈卓 郑佳

    摘要: 本申请涉及一种车辆暖风系统控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及计算机技术领域。该方法包括:接收采暖请求;响应于采暖请求,判断车辆的当前运行模式;在车辆的当前运行模式为纯电动EV模式的情况下,采用第一控制策略控制车辆的暖风系统;第一控制策略基于暖风系统的风暖PTC的前馈功率和反馈功率确定;在车辆的当前运行模式为增程式REV模式的情况下,采用第二控制策略控制车辆的暖风系统;第二控制策略基于车辆的发动机转速、暖风系统的温度风门的开度以及出风温度确定。由此,可以通过前馈功率和反馈功率实现更精准地温度控制,避免能源浪费。