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公开(公告)号：CN116498366A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310485137.X
申请日：2023-04-28
申请人： 清华大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： E21F1/02
摘要： 本发明公开了一种可用于独头隧道群火灾通风控制研究的实验装置，其中，左侧主隧道与中部辅助隧道之间以及右侧主隧道与辅助隧道之间分别通过连接通道连通；射流风机分别对应地布置在左侧主隧道、右侧主隧道和中部辅助隧道的上游端内；轴流风机布置在最靠近封堵端处的且位于中部辅助隧道左右两侧处的连接通道中；控制阀分布在左侧主隧道、右侧主隧道、中部辅助隧道和连接通道中；操作窗口分布在左侧主隧道、右侧主隧道和中部辅助隧道上。本发明针对独头隧道群的特殊环境，当产生火灾时，能够减少损失，保障人员安全；可以研究不同结构的独头隧道群在火灾发生时不同的危险区域，对独头隧道的施工、使用及运营安全提供实验技术支持。
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公开(公告)号：CN116878820A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779207.2
申请日：2023-06-28
申请人： 清华大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种含横通道的公路隧道火灾模型实验测试系统及方法，其中，系统包括：温度测试系统，用于采集火灾情况下公路隧道火灾模型内的烟气温度数据；风速测试系统，用于采集公路隧道火灾模型的隧道关键节点的断面风速数据；实验系统，用于基于实验风机风量和实验风机的送排烟模式确定不同协同排烟模式。由此，解决了相关技术中，烟气流动规律与单洞隧道差异较大，缺乏针对双洞双线公路隧道火灾的烟气扩散规律研究，未考虑单线隧道风机运行模式以及两线风机的协同排烟组合形式，且隧道火灾研究集中于隧道内的烟气情况，不涉及横通道或不考虑横通道内的烟气分布情况，难以进行有效的通风系统防排烟等问题。
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公开(公告)号：CN115641070A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211131111.7
申请日：2022-09-16
申请人： 清华大学
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q10/0635 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种电网突发事件多层级多部门联动处置方法与推演装置，该方法包括：获取突发事件预警信息，对突发事件预警信息和电网灾害事故应急预案进行匹配，并根据匹配结果建立预警模板；根据预警模板得到预警响应指令，根据预警响应指令确定行动任务计划；根据对预警模板的调整获取应急响应指令，根据应急响应指令执行对应的行动任务计划，得到指令执行结果；根据指令执行结果得到应急响应指令的反馈结果，根据反馈结果进行应急处置评估得到评估结果。本发明主要针对现有电网灾害事故处置方案中多层级、多部门联动机制不完善的问题，研究突发事件下的电力调度、故障处理、舆情引导等方面的多层级多部门协同联动处置。
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公开(公告)号：CN115294747A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210928938.4
申请日：2022-08-03
申请人： 清华大学 , 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司
摘要： 本申请公开了一种山火全尺寸实验方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：基于山火监测系统采集不同高度、距离、方位、角度下的结构化山火监测数据；基于山火测量系统采集火场区域的多维度山火演化数据；以及根据多维度山火演化数据获取山火时空演化特征总结山火蔓延扩散规律和对输电线路风险等级，并根据结构化山火监测数据提取不同测试场景的山火视频特征，生成山火全尺寸实验结果。由此，解决了相关技术中，由于数据类型有限，野外观测易受距离和环境因素的限制，且山火全尺寸实验开展困难，从而导致山火监测系统评估困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN116304070A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211102269.1
申请日：2022-09-09
申请人： 清华大学 , 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 本发明公开了一种基于知识图谱构建的电网应急处置方案自动生成方法，该方法包括：基于预设数量的电网应急预案构建应急预案文本数据集；对应急预案文本数据集中的应急预案文本进行知识抽取，基于抽取的知识进行知识融合得到三元组知识；基于三元组知识构建电网应急预案知识图谱；将预设的事故信息输入电网应急预案知识图谱，以根据事故信息匹配对应的电网应急知识，并根据电网应急知识生成对应的应急处置方案。本发明基于知识图谱构建一套电网应急处置方案自动生成技术，提高电网应急处置的智能化水平。
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公开(公告)号：CN115979570A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310025141.8
申请日：2023-01-09
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种用于地铁隧道顶部多点集中排烟研究的实验装置，包括：隧道主体管，隧道主体管的顶部设有多个沿隧道主体管长度方向间隔设置的排烟口；排烟管道，排烟管道上设有多个沿排烟管道长度方向间隔设置的过烟口，排烟管道上设有透明观察窗；多个连通管道，多个连通管道连通隧道主体管和排烟管道；多个阀门，多个阀门控制所在排烟口的开度；隧道风机，隧道风机向隧道主体管内送风；烟道风机，烟道风机向排烟管道外抽风；升降装置，升降装置调节隧道主体管的两端的高度差。根据本发明实施例的用于地铁隧道顶部多点集中排烟研究的实验装置能够模拟具有独立风道的地铁隧道的烟气蔓延过程，具有模拟条件灵活、适用性强等优点。
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公开(公告)号：CN112985857A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110113468.1
申请日：2021-01-27
申请人： 清华大学
摘要： 本发明涉及隧道烟气控制技术领域，提供了一种隧道排烟试验系统及试验方法。该系统包括两个相互平行且间隔设置的主隧道；两个主隧道之间形成有上下分布的侧向排烟通道和疏散通道，侧向排烟通道的两端分别设有侧向风机，侧向排烟通道的两侧分别通过多个可开闭的通风口与相邻的主隧道连通；主隧道包括多个沿其宽度方向依次设置的车道，主隧道的上方设有主排烟通道，主排烟通道的底部通过多个可开闭的排烟口与主隧道连通，主排烟通道的两端分别设有主风机；主隧道内安装有测温装置、烟气成分检测装置和风速检测装置。本发明不仅可以实现主隧道的顶部和侧向协同排烟，而且还可以同时兼顾烟气对疏散通道的影响、真实模拟发生火灾时车辆阻塞的情况。
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公开(公告)号：CN116071988A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310084546.9
申请日：2023-01-28
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种地铁地震灾害场景构建装置,包括模型车站、振动台和采集系统。所述模型车站为按地铁车站的1:10尺寸的缩小模型；所述振动台设置在所述模型车站的下方，用于模拟地震，施加在所述模型车站上；所述采集系统用于采集所述模型车站内关键支撑结构处的应变数据，以及用于采集所述模型车站的关键支撑结构处的承压数据。本发明可以实现不同地震烈度下的地震响应过程的精确模拟，可以了解地震灾害下的地铁车站结构坍塌危险性分布规律，还可以提供地震灾害下的地铁车站疏散优化方案。
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公开(公告)号：CN112943339B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110113466.2
申请日：2021-01-27
申请人： 清华大学
IPC分类号： E21F1/02
摘要： 本发明涉及隧道烟气控制技术领域，提供了一种多匝道的隧道排烟试验系统及试验方法。该试验系统包括第一匝道、第二匝道、第三匝道、第一主隧道和第二主隧道，第一匝道的出口和入口分别与第一主隧道的第一岔口和第二主隧道的第二岔口连接；第二匝道的出口与第一岔口连接，第三匝道的入口与第二岔口连接；第一主隧道和第二主隧道内均设有两端分别安装有排烟风机的排烟通道，第一匝道、第二匝道和第三匝道的入口处均设有射流风机；第一主隧道、第二主隧道、第一匝道、第二匝道和第三匝道内均安装有测温装置、烟气成分检测装置和风速检测装置。本发明不仅可以真实、客观地模拟多匝道隧道的火灾烟气扩散情况，而且还可以模拟主隧道和匝道的联动排烟。
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公开(公告)号：CN113706989A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110990365.3
申请日：2021-08-26
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道列车运行状态灾害耦合模拟系统，包括隧道主体、列车模型、灾害发生系统和试验测量系统，列车模型放置在隧道主体底部的导轨上，列车模型通过驱动装置改变行驶速度；灾害发生系统包括火源和地震模拟装置，火源设置在列车模型内部，地震模拟装置包括放置在地震台上的模拟箱，模拟箱内部放置隧道主体，模拟箱上部铺设覆土层；试验测试系统包括温度传感器、气体成分分析仪、流速传感器和压力传感器。本发明通过设置列车运行状态、地震等级等参量进行模拟，采集隧道内的环境参数和列车运行参数，研究火灾和地震灾害耦合下的风险隐患，为地铁工程设计、列车运行安全和人员疏散提供理论和技术支撑。
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