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公开(公告)号：CN116878820A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779207.2
申请日：2023-06-28
申请人： 清华大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种含横通道的公路隧道火灾模型实验测试系统及方法，其中，系统包括：温度测试系统，用于采集火灾情况下公路隧道火灾模型内的烟气温度数据；风速测试系统，用于采集公路隧道火灾模型的隧道关键节点的断面风速数据；实验系统，用于基于实验风机风量和实验风机的送排烟模式确定不同协同排烟模式。由此，解决了相关技术中，烟气流动规律与单洞隧道差异较大，缺乏针对双洞双线公路隧道火灾的烟气扩散规律研究，未考虑单线隧道风机运行模式以及两线风机的协同排烟组合形式，且隧道火灾研究集中于隧道内的烟气情况，不涉及横通道或不考虑横通道内的烟气分布情况，难以进行有效的通风系统防排烟等问题。
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公开(公告)号：CN118548074A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410510707.0
申请日：2024-04-26
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于机械法施工的下穿铁路地铁出入口结构型式及施工方法，包括入口结构型式，该入口结构型式包括出入口人防段、出入口提升段、机械法下穿铁路横通道以及暗挖横通道。施工方法包括：步骤1：从出入口提升段位置进行明挖竖井施工；步骤2：从出入口人防段位置进行明挖竖井施工；步骤3：从始发井吊入机械；步骤4：待机械掘进至接收井位置并具备吊出条件后，将机械于接收井内吊出；步骤5：施工始发井内的二衬结构；步骤6：对剩余的出入口结构进行施工；步骤7：施工出入口结构内的二次结构，完成整个出入口的土建施工工作。该机械法施工地铁出入口下穿既有运营铁路线路的方法，有利于减少施工时对铁路的扰动，保证铁路运营安全。
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公开(公告)号：CN117967327A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410046800.0
申请日：2024-01-12
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了新型高效全场景装配式导台结构及施工方法，并涉及地下工程技术领域，包括：锚固件和施工机械，锚固件一端埋入地面，锚固件另一端通过连接件与支撑件连接，施工机械安装于支撑件上。本发明既可适用于明挖车站，又可适用于暗挖车站及区间，针对接触面有无回填层具有极高的适用性；本发明采用装配式，避免了现场常规钢筋混凝土作业周期长、劳动力密集、造价高的缺点；本发明采用装配式，采用刚度大的钢结构组件，现场采用装配式施工，具有精度高、施工便捷的特性。
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公开(公告)号：CN117035172B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310971464.6
申请日：2023-08-03
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种海底地铁隧道结构运营安全风险动态预测方法及系统，方法包含：识别影响海底地铁隧道结构运营安全风险因素，建立海底地铁隧道结构运营安全指标体系，确定各风险因素的状态空间；建立海底地铁隧道结构运营安全风险发生可能性等级标准；海底地铁隧道结构运营安全风险动态贝叶斯网络结构学习及参数学习；预测观测值条件下海底地铁隧道结构运营安全风险概率值；确定海底地铁隧道结构运营安全风险发生可能性等级；系统包含：安全指标体系建立模块、等级标准建立模块、贝叶斯网络结构模块、贝叶斯网络参数模块、概率值计算模块及安全风险等级计算模块。本发明为海底地铁隧道结构运营养护、治理及管控提供决策依据。
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公开(公告)号：CN117071588A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311183706.1
申请日：2023-09-14
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及基坑工程技术领域，特别涉及一种多功能复合装配式格构柱及造法，包括：混凝土桩、第二柱身、第一柱身、第一连接件和固定件，所述混凝土桩置于基坑底部，混凝土桩顶端通过固定件与第二柱身底端连接，第二柱身顶端通过第一连接件与第一柱身底端连接，通过将格构柱的柱身设置为混凝土桩、第二柱身和第一柱身，格构柱的底端为混凝土桩，解决了格构柱的抗浮问题；通过在第二柱身的侧壁上开设多个集水孔，第二柱身的顶端与抽水泵连接，可及时疏干地下水。
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公开(公告)号：CN116720246A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310683106.5
申请日：2023-06-09
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 雷刚 , 华福才
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/02 , G06Q50/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供的基于面向工程的围岩性态判别与隧道支护参数选取方法，包括：获取区间隧道的基础地质资料，建立区间隧道与地层相对位置关系模型并确定区间隧道围岩的硐室环境分类；根据基础地质资料确定区间隧道围岩的岩石完整性；根据基础地质资料确定区间隧道围岩的地下水发育程度；根据基础地质资料确定区间隧道围岩的滑裂面情况；根据围岩性态的硐室环境分类、岩石完整性、地下水发育程度、滑裂面情况为支护措施选择对应的支护参数。通过本发明能够解决现有围岩分级设计方法逻辑性不足、针对性不强的问题，避免区间隧道出现支护参数设计不足或者过量的弊端，在保证安全的情况下降低矿山法单线区间工程造价。
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公开(公告)号：CN115392796B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211326224.2
申请日：2022-10-27
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于关系图谱的运营隧道结构病害快速智能诊断方法，包括：步骤一：搭建运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱；步骤二：对运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱的节点和边赋值；步骤三：获取运营隧道病害案例，输入隧道病害基本特征数据；步骤四：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推断运营隧道病害成因；步骤五：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推测运营隧道病害发展趋势；步骤六：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推荐病害治理措施。本发明能够利用运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱实现对城市轨道交通运营隧道病害的智能化诊断及治理，提高了运营隧道病害诊断及治理效率，降低了轨道交通运营成本。
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公开(公告)号：CN115392796A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211326224.2
申请日：2022-10-27
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于关系图谱的运营隧道结构病害快速智能诊断方法，包括：步骤一：搭建运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱；步骤二：对运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱的节点和边赋值；步骤三：获取运营隧道病害案例，输入隧道病害基本特征数据；步骤四：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推断运营隧道病害成因；步骤五：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推测运营隧道病害发展趋势；步骤六：根据运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱推荐病害治理措施。本发明能够利用运营隧道病害‑成因‑措施关系图谱实现对城市轨道交通运营隧道病害的智能化诊断及治理，提高了运营隧道病害诊断及治理效率，降低了轨道交通运营成本。
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公开(公告)号：CN113847069B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111176008.X
申请日：2021-10-09
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种悬挂式站厅层及独立轨行区的暗挖地铁车站及其施工方法，车站由主体部分和附属部分组成，所述主体部分包括站厅层、下行通道、风道和站台层，附属部分包括外挂设备房，所述站台层由轨行区隧道和交换通道构成，轨行区隧道按地铁行车方向分为上行轨行区隧道和下行轨行区隧道，上行轨行区隧道和下行轨行区隧道在地铁行车的纵向间隔平行布设，所述交换通道为多条且横向间隔设置，各交换通道之间分别设有岩柱，所述站厅层悬挂设置于站台层的上方两侧且在纵向上独立分为悬挂设置的两个厅；由此，本发明克服了传统缺陷，结构整体力学性能较好，可以灵活避让站位附近地下管线或周边重要建构筑物，车站不同区域可以因地制宜，灵活布置，简单高效。
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公开(公告)号：CN113622943B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110917968.0
申请日：2021-08-11
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种暗挖隧道临近既有基坑锚索的施工方法，其在暗挖隧道沿隧道施工方向施工至将要存在冲突的锚索一侧一半锚索间距时，在暗挖隧道的初期支护上用多个膨胀螺栓固定钢托架，钢托架沿隧道施工方向布置，间距同锚索间距，并在钢托架上方设置钢板，并在钢托架上方设置千斤顶的下支座，千斤顶的外侧设置托盘，并在托盘上设置圆钢管，托盘与圆钢管不固定，圆钢管以在托盘上沿隧道施工方向滑动，形成套索与锚索进行固定，套索与圆钢管不固定，圆钢管能以沿隧道施工方向纵向移动，然后在截断位置处将原锚索进行截断；由此，本发明能实现暗挖隧道与临近的明挖基坑施工的同时进行，有效保证明挖基坑的安全，有效控制基坑变形。
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