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公开(公告)号：CN201533174U
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200920229791.X
申请日：2009-11-13
Applicant: 湖北万洲电气集团有限公司 , 华中科技大学
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本实用新型公开了一种能量回馈装置，包括有源逆变电路、滤波电抗器和回馈控制电路。有源逆变电路由绝缘栅双极晶体管组成的三相电压型逆变电路构成，回馈控制电路由外围检测电路和DSP控制电路构成。外围检测电路的电压信号和同步信号，并送至DSP控制电路。DSP控制电路通过电网相序自动鉴别，起停电压计算、幅相控制算法和修正算法，发出SPWM脉冲至有源逆变电路，以控制整个能量回馈系统。本实用新型实现电梯制动电能的反馈，回馈效果良好，功率因数高，系统工作稳定可靠，使用方便。
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公开(公告)号：CN115765544A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211522493.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: H02P9/08 , H02P9/30 , H02P6/20 , H02J3/18 , H02P103/20
Abstract: 本发明公开了一种励磁与变频启动复用装置、同步机组系统及控制方法，属于同步电机励磁与变频启动领域，包括：两个电压源型变换器VSC1和VSC2，直流斩波器；两个VSC与同步机组机端相连，直流斩波器与励磁绕组相连；两个VSC串联运行时，一个运行于整流状态，用于向后一级励磁斩波器提供直流电压；另一个运行于逆变状态，用于向发电电动机定子提供变频电流，使得机组实现软启动；两个VSC并联运行时，均工作于整流状态，用于向后一级提供直流电压，提高励磁系统的容量的同时，还可以直接向电网提供无功支撑；进一步优选地，VSC及直流斩波器均采用全控型器件。本发明实现了励磁与变频启动的复用，能够提高励磁系统可控容量以及变频启动系统的效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN113890110A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111066474.2
申请日：2021-09-13
Applicant: 华中科技大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于能源路由器的交直流混合能源系统及其运行优化方法，属于电力系统优化运行领域，包括：N个能源路由器，能源路由器之间通过电气联络线互联；多个能源子网，其中配电网馈线通过电气联络线连接至能源路由器的端口；配电网包括交流配电网和直流配电网；以及调度中心，用于确定调度计划，并发送至各能量管理系统，以对能源路由器和能源子网中的可控调节设备进行联合调度，使交直流混合能源系统的运行成本和节点电压偏差最小；调度计划包括可控调节设备中连续调节设备的功率和离散调节设备的动作指令，以及各能源路由器的端口功率。本发明使能源路由器和能源子网中的可控调节设备协调运行，以降低系统综合成本，并提升电能质量。
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公开(公告)号：CN113783201A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110968173.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 华中科技大学
IPC: H02J3/16 , H02J3/18 , H02J3/24 , H02J3/28 , H02J3/48 , H02J3/50 , H02P9/00 , H02P9/14 , H02P9/30
Abstract: 本发明公开了一种基于三通道全控励磁装置的发电系统及其控制方法，属于电力系统领域，包括：发电机；三通道全控励磁装置，包括三个相互并联的电路，即与发电机的励磁绕组相连的励磁电流控制电路，用于间接向电网吸收或注入无功功率；与发电机极端并联的第一三相整流电路，用于直接向电网吸收或注入无功功率；与发电机机端串联第二三相整流电路，用于直接向电网吸收或注入无功功率；以及与三通道全控励磁装置中各全控器件分别相连的控制装置，用于根据无功功率反馈值和指令值生成控制全控器件开断的开关信号，使三通道全控励磁装置向电网吸收或注入的无功功率等于指令值。本发明能够提高发电系统的励磁电流控制能力以及向电网提供无功支撑的能力。
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公开(公告)号：CN111224550B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911080227.0
申请日：2019-11-06
Applicant: 华中科技大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明公开了一种基于级联DAB结构的直流变压器，包括n台相同的直流变换子模块SM1、SM2、…SMn，第一台直流变换子模块SM1的高压侧第一连接端子T1通过直流电感L1与高压直流侧的正极相连，第i台直流变换子模块SMi的高压侧第二连接端子T2与第i+1台直流变换子模块SMi+1的高压侧第一连接端子T1相连，第n台直流变换子模块SMn的高压侧第二连接端子T2与高压直流侧的负极相连；n台直流变换子模块SM1、SM2、…SMn的低压侧第三连接端子T3均与低压直流侧的正极相连。本发明通过对输入侧半导体开关的协调控制，当系统内某一直流变换子模块任何一个部分发生故障时可以迅速旁路故障的子模块，实现全冗余功能，保证直流变压器的安全可靠运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112668770A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011548324.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于信息与波形总体相似度的电力负荷预测方法，属于电力负荷预测领域，包括：将以待预测时刻为下一时刻的指定长度的时间段作为待预测日，将同期的多个历史时间段作为历史日，分别获得各历史日与待预测日之间的负荷曲线波形相似度；将待预测日和各历史日的日期信息和天气信息转化为向量并进行线性变换，得到对应的日信息向量，计算各历史日与待预测日之间的日信息向量相似度；将各历史日与待预测日之间的负荷曲线波形相似度和日信息向量相似度进行加权求和并归一化，作为对应历史日的总体相似权重，对各历史日的下一时刻负荷值进行加权求和，得到负荷预测结果。本发明中各历史日相关的信息可以并行计算，计算速度快，预测精度高。
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公开(公告)号：CN110635730A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910938034.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性励磁系统的无功控制器、无功控制方法及系统，属于发电机励磁控制领域，包括：获得n种典型振荡模态及其可观性最高的广域测量信号，分别作为n个通道的最优广域测量信号；对各最优广域测量信号进行区域内振荡信号滤除和相位补偿后，根据射影控制理论进行处理，得到各通道对应的第一无功功率指令值；实时获取电力系统的广域测量信号，在系统出现振荡时，识别当前振荡模态；根据当前振荡模态与各典型振荡模态之间的隶属度计算各通道的权重后，对各通道对应的第一无功功率指令值分别进行加权并限幅后求和，得到用于抑制当前振荡的第二无功功率指令值。本发明能够实现对柔性励磁系统的无功控制，提高其抑制区域间振荡的能力。
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公开(公告)号：CN109139119A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811050534.X
申请日：2018-09-07
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种可移动式应急电源，所述可移动式应急电源包括：可移动车载单元、储气单元、膨胀机、齿轮箱、发电机、电力电子变换器和监测与控制模块。区别于传统的应急电源，本发明所述的可移动式应急电源通过压缩空气存储的能量带动发电机发电来供电，具有结构紧凑、功率密度大、运行损耗小、使用寿命长、绿色环保、可长时间无损储存、能量规模可灵活调整等优点。另外，本发明所述的应急电源可装载在车载单元上，利用车载单元可以快速将本应急电源运送至需要的场合或地点，移动快速、使用方便，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN108599540A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810476242.6
申请日：2018-05-17
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: H02M1/32 , H02M3/33576 , H02M5/458 , H02M7/219 , H02M2001/007 , H02M2001/325
Abstract: 本发明公开了一种级联H桥三相电子电力变压器的冗余结构包括，输入级模块、隔离级模块以及输出级模块，输入级模块的三相输入端用于同级联H桥三相电子电力变压器的三相连接，用于将故障相交流转化为直流输出；隔离级模块的输入端同输入级模块的输出端连接，用于将输入级模块输出的直流转化为另一幅值的直流输出，并实现隔离级模块两侧模块的电气隔离；输出级模块输入端同隔离级模块的输出端连接，其输出端同级联H桥三相电子电力变压器的三相输出端连接，用于将隔离级模块输出的直流转化为相应故障相的交流输出。电子电力变压器的三相共用一个冗余模块，将冗余模块的最小数量从三个减小到一个，大幅降低了冗余成本。
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公开(公告)号：CN105915160B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610256114.1
申请日：2016-04-22
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: Y02E10/566
Abstract: 本发明公开了一种基于光伏模块组的车辆供电系统,包括光伏模块组、多绕组高频变压器和功率控制单元；光伏模块组具有N个输出端；多绕组高频变压器包括至少N个输入端；多绕组高频变压器的N个输入端与光伏模块组的N个输出端一一对应连接；功率控制单元的第一输入端与多绕组高频变压器的输出端连接，第二输入端用于接收车辆信息；功率控制单元的第一输出端用于连接车辆动力电池，第二输出端用于连接车辆空调系统；光伏模块组用于将太阳能转换为电能；多绕组高频变压器用于汇集光伏模块组产生的电能，并将其转换为适用于电动汽车的稳定电能；功率控制单元根据车辆信息对动力电池充电，并控制车辆空调系统；本发明具有结构简单、控制简单且供电效率高的特点。
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