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公开(公告)号：CN108411761A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201711078737.5
申请日：2017-11-06
CPC分类号： E01D6/00 , E01D19/125
摘要： 本发明公开一种带下弦增强系统的复合材料-金属组合大跨桥，包括中桥节、边桥节和下弦增强系统，其中中桥节和边桥节均采用模块化设计，均包括两个平行设置的空间桁架、固定于空间桁架顶部的铝合金桥面板以及位于空间桁架底部用于连接两个空间桁架的横向连杆；在中桥节和边桥节中将纤维增强树脂基拉挤型材与桁架结构进行联合设计可大幅减重，并充分发挥不同材料的利用效率。为进一步提高桥梁的跨越能力，在桥梁下方采用弦增强系统对桥梁主体进行外增强，从而提高应急桥梁装备适应实际复杂地形任务的灵活性与快速性。该组合大跨桥重量小、运输、拼装和架设快捷方便，且可适应不同跨径的障碍，在应急产业中有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN106758757A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611148435.6
申请日：2016-12-13
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01D15/12
CPC分类号： E01D15/12
摘要： 本发明公开了一种人工拼装式单层公路快速桥，属于应急桥梁结构技术领域。该快速桥包括上弦箱梁、端横梁、跳板和桥面板；桥面板将两上弦箱梁横向连接成单层桥的标准节段，标准节段在纵向彼此可拆卸地连成桥主体，桥主体的两端拼装端横梁，端横梁与跳板拼装后形成单层桥；通过增/减中间标准节段的数目，即可拼接不同长度的单层桥。本发明能够满足不同障碍长度、不同通行荷载等外部条件的要求。
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公开(公告)号：CN104631339B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310566991.5
申请日：2013-11-15
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种大跨度快速桥的导梁支腿，由油缸支架、导向筒、油缸、导柱总成、础板及连接盖板组成，在导梁端部装焊油缸支架，油缸支架上下方向设置了三个安装孔；油缸安装于油缸支架的中间安装孔中，导柱总成的导柱通过导向筒安装于油缸支架的两边安装孔中，导柱总成的柱端上部与油缸活塞杆端铰接，导柱总成的柱端下端通过连接盖板与础板铰接；当油缸活塞杆伸出时导柱总成一起伸出；当油缸活塞杆受力时导柱总成一起受力，从而保护了油缸活塞杆。该导梁支腿具有结构紧凑受力大的特点，能够在非常小的空间安装，在架设过程中能满足通过架设机构而不发生干涉的要求，在一定的压力和弯曲荷载下不损坏油缸及其活塞杆。
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公开(公告)号：CN106758763B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201611148446.4
申请日：2016-12-13
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D2/04
摘要： 本发明公开了一种人工拼装式双层公路快速桥，属于应急桥梁结构技术领域。该快速桥包括上弦箱梁、桥面板、端横梁、跳板、下弦三角梁、过渡连接体、端下弦梁和抗风拉杆；桥面板将两上弦箱梁横向连接成单层桥的标准节段，在单层桥标准节段下部拼装下弦三角梁，在下弦三角梁上拼接抗风拉杆形成双层桥的标准节段；过渡连接体一端连接双层桥标准节段，另一端连接由两节单层桥标准节段和端下弦梁拼装而成双层桥非标节段；双层桥非标节段端部拼装端横梁和跳板后形成双层桥。通过增/减中间标准节段的数目，即可拼接不同长度的桥梁，本发明能够满足不同障碍长度、不同通行荷载等外部条件的要求。
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公开(公告)号：CN106869009A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710137578.5
申请日：2017-03-09
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
CPC分类号： E01D6/00 , E01D19/125
摘要： 本发明公开一种带下弦增强系统的复合材料‑金属组合大跨桥，包括中桥节、边桥节和下弦增强系统，其中中桥节和边桥节均采用模块化设计，均包括两个平行设置的空间桁架、固定于空间桁架顶部的铝合金桥面板以及位于空间桁架底部用于连接两个空间桁架的横向连杆；在中桥节和边桥节中将纤维增强树脂基拉挤型材与桁架结构进行联合设计可大幅减重，并充分发挥不同材料的利用效率。为进一步提高桥梁的跨越能力，在桥梁下方采用弦增强系统对桥梁主体进行外增强，从而提高应急桥梁装备适应实际复杂地形任务的灵活性与快速性。该组合大跨桥重量小、运输、拼装和架设快捷方便，且可适应不同跨径的障碍，在应急产业中有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN106758763A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611148446.4
申请日：2016-12-13
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D2/04
CPC分类号： E01D15/133 , E01D2/04
摘要： 本发明公开了一种人工拼装式双层公路快速桥，属于应急桥梁结构技术领域。该快速桥包括上弦箱梁、桥面板、端横梁、跳板、下弦三角梁、过渡连接体、端下弦梁和抗风拉杆；桥面板将两上弦箱梁横向连接成单层桥的标准节段，在单层桥标准节段下部拼装下弦三角梁，在下弦三角梁上拼接抗风拉杆形成双层桥的标准节段；过渡连接体一端连接双层桥标准节段，另一端连接由两节单层桥标准节段和端下弦梁拼装而成双层桥非标节段；双层桥非标节段端部拼装端横梁和跳板后形成双层桥。通过增/减中间标准节段的数目，即可拼接不同长度的桥梁，本发明能够满足不同障碍长度、不同通行荷载等外部条件的要求。
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公开(公告)号：CN104631339A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310566991.5
申请日：2013-11-15
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大跨度快速桥的导梁支腿，由油缸支架、导向筒、油缸、导柱总成、础板及连接盖板组成，在导梁端部装焊油缸支架，油缸支架上下方向设置了三个安装孔；油缸安装于油缸支架的中间安装孔中，导柱总成的导柱通过导向筒安装于油缸支架的两边安装孔中，导柱总成的柱端上部与油缸活塞杆端铰接，导柱总成的柱端下端通过连接盖板与础板铰接；当油缸活塞杆伸出时导柱总成一起伸出；当油缸活塞杆受力时导柱总成一起受力，从而保护了油缸活塞杆。该导梁支腿具有结构紧凑受力大的特点，能够在非常小的空间安装，在架设过程中能满足通过架设机构而不发生干涉的要求，在一定的压力和弯曲荷载下不损坏油缸及其活塞杆。
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公开(公告)号：CN203625787U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320718374.8
申请日：2013-11-15
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型公开了一种大跨度快速桥的导梁支腿，由油缸支架、导向筒、油缸、导柱总成、础板及连接盖板组成，在导梁端部装焊油缸支架，油缸支架上下方向设置了三个安装孔；油缸安装于油缸支架的中间安装孔中，导柱总成的导柱通过导向筒安装于油缸支架的两边安装孔中，导柱总成的柱端上部与油缸活塞杆端铰接，导柱总成的柱端下端通过连接盖板与础板铰接；当油缸活塞杆伸出时导柱总成一起伸出；当油缸活塞杆受力时导柱总成一起受力，从而保护了油缸活塞杆。该导梁支腿具有结构紧凑受力大的特点，能够在非常小的空间安装，在架设过程中能满足通过架设机构而不发生干涉的要求，在一定的压力和弯曲荷载下不损坏油缸及其活塞杆。
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