-
公开(公告)号：CN113942574A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111301239.9
申请日：2021-11-04
IPC分类号： B62D15/02
摘要： 本发明涉及的是车轮回正的技术领域，具体是一种对中系统及车辆，上述对中系统，包括：油箱；对中装置，对中装置通过第一供油油路与油箱连接；蓄能组件，设置在第一供油油路上，位于油箱和对中装置之间；第一电磁阀，设置在第一供油油路上，位于对中装置和蓄能组件之间；压力开关，设置在第一供油油路上，位于对中装置和蓄能组件之间。通过在对中系统中设置压力开关来检测蓄能装置流中的油压，以调整油箱为蓄能装置供油的情况，实现了蓄能器的自动填充功能，并保证了蓄能器为对中装置提供足够的油压来保证对中装置能够始终保持在中间位置。克服了车辆行驶过程中路面对车轮的冲击或车轮转向过程中车轮和地面的侧向力，提高车辆行驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN110714949B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910952240.4
申请日：2019-10-09
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明公开了一种转向控制阀组，属于辅助转向技术领域。所述转向控制阀组包括：两个电磁铁相对固定设置在阀体上；电磁比例换向阀固定设置在第一装阀接口上，两个电磁铁的位置分别与电磁比例换向阀的两个感应端的位置相对应；对接油口通过第一油道与电磁比例换向阀的进液口连通，回油口通过第二油道与电磁比例换向阀的第一出液口连通，第一工作油口通过第三油道与电磁比例换向阀的第二出液口连通，第二工作油口通过第四油道与电磁比例换向阀的第三出液口连通。本发明转向控制阀组可以将阀集成在一起，便于安装布置，便于操作，提高了装配效率，降低成本，保证运行安全。
-
公开(公告)号：CN107651017B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710761027.6
申请日：2017-08-30
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本发明公开了一种模块化车架，应用于特种越野车辆，所述车架包括：第一车桥模块，其中，所述第一车桥模块包括：左纵梁模块；右纵梁模块，所述右纵梁模块与所述左纵梁模块背向布置；上横梁模块，所述上横梁模块与所述左纵梁模块、所述右纵梁模块固定连接；下横梁模块，所述下横梁模块与所述左纵梁模块、所述右纵梁模块固定连接；其中，所述左纵梁模块包括：左纵梁组件，所述左纵梁组件的开口方向朝向车架外；其中，所述右纵梁模块包括：右纵梁组件，所述右纵梁组件的开口方向朝向车架外。通过上述装置解决了车架通用化程度低，混合动力以及全电驱汽车动力电池在车架上安装、维护不方便，以及无法便捷布线的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111038579A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911415642.7
申请日：2019-12-31
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明属于转向系统技术领域，公开了一种电驱底盘转向控制阀组，包括：第一单向阀、第二单向阀、逻辑阀、蓄能器、第三单向阀、第四单向阀以及电磁换向阀；所述第一单向阀的出液口和所述第二单向阀的出液口分别与控制阀组的出液口相连，所述第一单向阀的进液口连接有第一进液接头；所述蓄能器通过所述逻辑阀与所述第二单向阀的进液口相连；所述电磁换向阀的进液口连接有第二进液接头，所述电磁换向阀的第一出液口通过所述第三单向阀与所述第二单向阀的进液口相连，所述电磁换向阀的第二出液口通过所述第四单向阀与所述蓄能器相连。本发明提供的电驱底盘转向控制阀组和装置能够满足重型电驱车量的应急转向需求。
-
公开(公告)号：CN107512311A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710567273.8
申请日：2017-07-12
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明提供了一种车架及车辆，所述车架应用于特种越野车辆中，所述车架包括：纵梁；第一横梁，可拆卸连接在所述纵梁的内侧；第二横梁，可拆卸连接所述纵梁的外侧，且所述第二横梁位于所述第一横梁的下方；如此，因第一横梁与第二横梁与纵梁分别是可拆卸连接的，因此可以根据实际需求对第一横梁及第二横梁的数量和位置进行调整；当设计不同重量等级车辆时，通过增减第一横梁、第二横梁的数量即可实现；当设计不同轴距车辆时，通过调整第一横梁、第二横梁在纵梁上的位置即可实现；这种模块化的设置提高了车架的通用性，进而提高了车架的适用范围，降低了设计及制造成本。
-
公开(公告)号：CN111038579B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911415642.7
申请日：2019-12-31
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明属于转向系统技术领域，公开了一种电驱底盘转向控制阀组，包括：第一单向阀、第二单向阀、逻辑阀、蓄能器、第三单向阀、第四单向阀以及电磁换向阀；所述第一单向阀的出液口和所述第二单向阀的出液口分别与控制阀组的出液口相连，所述第一单向阀的进液口连接有第一进液接头；所述蓄能器通过所述逻辑阀与所述第二单向阀的进液口相连；所述电磁换向阀的进液口连接有第二进液接头，所述电磁换向阀的第一出液口通过所述第三单向阀与所述第二单向阀的进液口相连，所述电磁换向阀的第二出液口通过所述第四单向阀与所述蓄能器相连。本发明提供的电驱底盘转向控制阀组和装置能够满足重型电驱车量的应急转向需求。
-
公开(公告)号：CN110714949A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910952240.4
申请日：2019-10-09
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明公开了一种转向控制阀组，属于辅助转向技术领域。所述转向控制阀组包括：两个电磁铁相对固定设置在阀体上；电磁比例换向阀固定设置在第一装阀接口上，两个电磁铁的位置分别与电磁比例换向阀的两个感应端的位置相对应；对接油口通过第一油道与电磁比例换向阀的进液口连通，回油口通过第二油道与电磁比例换向阀的第一出液口连通，第一工作油口通过第三油道与电磁比例换向阀的第二出液口连通，第二工作油口通过第四油道与电磁比例换向阀的第三出液口连通。本发明转向控制阀组可以将阀集成在一起，便于安装布置，便于操作，提高了装配效率，降低成本，保证运行安全。
-
公开(公告)号：CN116118857B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211742783.1
申请日：2022-12-30
摘要： 本发明公开了一种液控对中装置，其包括阀块以及设在所述阀块上的第一换向阀、充液阀和压力补偿器，阀块上具有用于通入油液的第一油口、用于排出油液的第二油口、用于连接转向系统的第三油口、用于连接蓄能器的第四油口以及用于连接对中缸的第五油口，通过第一换向阀、充液阀和压力补偿器的灵活布置以及协同作业，通过充液阀对蓄能器填充，当蓄能器压力值达到设定值后停止填充，在转向工况下通过第一换向阀的接通将油液切换至转向系统的回路中，非转向工况下，油液处于蓄能器填充和对中缸对中状态，实现无需依赖控制系统参与，且集成度高，结构简单，降低成本。
-
公开(公告)号：CN113942574B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111301239.9
申请日：2021-11-04
IPC分类号： B62D15/02
摘要： 本发明涉及的是车轮回正的技术领域，具体是一种对中系统及车辆，上述对中系统，包括：油箱；对中装置，对中装置通过第一供油油路与油箱连接；蓄能组件，设置在第一供油油路上，位于油箱和对中装置之间；第一电磁阀，设置在第一供油油路上，位于对中装置和蓄能组件之间；压力开关，设置在第一供油油路上，位于对中装置和蓄能组件之间。通过在对中系统中设置压力开关来检测蓄能装置流中的油压，以调整油箱为蓄能装置供油的情况，实现了蓄能器的自动填充功能，并保证了蓄能器为对中装置提供足够的油压来保证对中装置能够始终保持在中间位置。克服了车辆行驶过程中路面对车轮的冲击或车轮转向过程中车轮和地面的侧向力，提高车辆行驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN107651017A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710761027.6
申请日：2017-08-30
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本发明公开了一种模块化车架，应用于特种越野车辆，所述车架包括：第一车桥模块，其中，所述第一车桥模块包括：左纵梁模块；右纵梁模块，所述右纵梁模块与所述左纵梁模块背向布置；上横梁模块，所述上横梁模块与所述左纵梁模块、所述右纵梁模块固定连接；下横梁模块，所述下横梁模块与所述左纵梁模块、所述右纵梁模块固定连接；其中，所述左纵梁模块包括：左纵梁组件，所述左纵梁组件的开口方向朝向车架外；其中，所述右纵梁模块包括：右纵梁组件，所述右纵梁组件的开口方向朝向车架外。通过上述装置解决了车架通用化程度低，混合动力以及全电驱汽车动力电池在车架上安装、维护不方便，以及无法便捷布线的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
26 条记录 (耗时 0.046 秒)
