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公开(公告)号：CN117255377B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311533827.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明提供基于位置信息的磁浮列车通信分区切换方法、装置及介质，该方法包括以下步骤：实时检测列车运行过程中的位置信息；当检测到列车到达第一预设位置时，触发分区切换准备，并向下一分区的分区基站控制器发送切换邀请的参考时间以及周期；当列车经过当前分区和下一个分区的重叠覆盖区起点后的第二预设位置时，启动分区切换，车载基站控制器控制切换移动基站的收发器的工作频率以准备与下一分区进行通信；接收到下一分区的分区基站控制器发送的切换邀请信号后，建立列车与下一分区的通信连接；确认列车完全与下一分区正常通信后，完成列车的分区切换。本发明具有分区切换(56)对比文件康桂华;康鸿博.基于发送切换邀请的越区切换准周期触发机制.云南民族大学学报(自然科学版).2016,(第02期),全文.
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公开(公告)号：CN117255377A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311533827.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明提供基于位置信息的磁浮列车通信分区切换方法、装置及介质，该方法包括以下步骤：实时检测列车运行过程中的位置信息；当检测到列车到达第一预设位置时，触发分区切换准备，并向下一分区的分区基站控制器发送切换邀请的参考时间以及周期；当列车经过当前分区和下一个分区的重叠覆盖区起点后的第二预设位置时，启动分区切换，车载基站控制器控制切换移动基站的收发器的工作频率以准备与下一分区进行通信；接收到下一分区的分区基站控制器发送的切换邀请信号后，建立列车与下一分区的通信连接；确认列车完全与下一分区正常通信后，完成列车的分区切换。本发明具有分区切换流程简单、通信可靠性高、分区切换准确性高等优点。
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公开(公告)号：CN117325908A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311485561.0
申请日：2023-11-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种虚拟联挂编队内安全防护的方法、装置及存储介质，其包括：步骤S1：基于车车通信，获取主车及前序列车的状态信息；步骤S2：基于自主感知，获取主车及前序列车的相对状态信息；步骤S3：以IEEE‑1474的安全制动模型为基础，结合车辆的实际制动特性，采用基于目标的安全制动模型计算编队内列车间的安全间隔；步骤S4：通过逻辑判断编队内列车实际间隔，进行动态调整，输出控制命令。该装置和存储介质均是基于上述方法。本发明具有原理简单、能够提高编队内列车间安全性、能够提高编队列车运营效率等优点。
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公开(公告)号：CN106304215A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610769141.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: H04W36/0072 , H04W36/0077 , H04W36/14
Abstract: 本发明公开了一种自适应铁路专网与公共网络的方法及系统，实现车载设备使用两种网络，进行自适应切换，降低数据传输中的中断，保证数据的连续与实时性。其技术方案为：预设铁路移动通信专网接入和公用移动通信网络接入所需的配置文件；检查铁路专网是否具备接入条件，若是则接入，否则检查公用网络是否具备接入条件，若是则接入；在铁路专网接入成功后实时监测其通信情况，检查其是否具备中断条件，若是则释放铁路专网的接口，然后检查公用网络是否具备接入条件，若是则接入；在公用网络接入成功后实时监测铁路专网的通信情况，检查其是否具备再接入条件，若是则断开公用网络接口，进行铁路专网接入。
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